Όχημα, JAC, S1 RUI YING, CTI 1.9L Diesel (ECM)

Αριθμός είδους: GW_K2

Αριθμός υλικολογισμικού: EDC16C39

Aριθμός έκδοσης Hardware: BASE_ECU

Αριθμός προμηθευτή: 1037392365

Σύστημα: GW_2.8TC

P0646: Συμπιεστής κλιματιστικού ρελέ βραχυκύκλωμα με γείωση

P0382: Glow time relay - circuit malfunction

P0336: Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου "Α" - εκτός ορίων

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 1626.6 rpm

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 1039.2 hPa

Πίεσης μπεκιέρας: 177767.6 hPa

Συμπιεστής A/C ρελέ: Κλειστό

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 68 mg/cyc

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -188.2 mg/hub

Βαλβίδα EGR: 20.4 %

Swirl flap: 20.4 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 27.1 %

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2:

Διακόπτης συμπλέκτη:

Κατάσταση ανάφλεξης: Ανοιχτό

Presupply pump activation status: Ανοιχτό

Ένδειξη χρόνου πυράκτωσης: Ανοιχτό

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Ανοιχτό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 7.14 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 9.47 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 1.0 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 26270.6 kPa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 9.47 V

Reset ID initialization (low byte): 34

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 11.80 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 12 °C

Τάση μπαταρίας: 9.48 V

Idle speed increase: 1626.6 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 69 mg/hub

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 9.47 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 86 °C

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 9.47 V

Κύλινδρος 1 στροφές κινητήρα: 400.0 rpm

Κύλινδρος 2 στροφές κινητήρα: 800.0 rpm

Κύλινδρος 3 στροφές κινητήρα: 1200.0 rpm

Κύλινδρος 4 στροφές κινητήρα: 1600.0 rpm

Setpoint current for the metering unit: 22118 mA

Φορτίο κινητήρα: 27.1 %

Plug relay 1: 17767 mA

Analog input: 11.80 V

Βαλβίδα πεταλούδας: 26.7 %

Boost pressure actuator: 27.1 %

Κατάσταση συγχρονισμού: Ανοιχτό

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 7.27 V

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριος): 13124 us

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου επιπέδου στροβιλισμού: 20.0 %

Target fuel pressure deviation: 177729.5 hPa

Ρύθμιση πίεσης μπεκιέρας καυσίμου: 22135 mm³/s

Pressure Control Valve: 177729.5 hPa

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 177767.6 hPa

State of the rail pressure governor control: 69

Πίεσης μπεκιέρας: 177729.5 hPa

Πίεσης μπεκιέρας: 2438.61 V

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Κλείνω

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 68 km/h

Έλεγχος ροπής: 811.8 N·m

Service information for trouble in starting of engine: 102

Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου 1: 214375 us

Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου 2: 286331153 us

Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου 3: 13124 us

Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου 4: 13124 us

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 135.3 %

Air control: 22135 hPa

Brake status: Κλειστό

Κατάσταση κινητήρα: Ανοιχτό

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 823.5 N·m

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ανοιχτό

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 20.4 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -36.0 °C

Θέση βαλβίδας EGR: 27.1 %

Θέση βαλβίδας EGR: 4.80 V

Fuel filter, water level sensor 1 raw voltage: 69

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 304142.9 mg/hub

Φάση ισχύος: 8465.6 %

Linearised fuel temperature: -39.0 °C

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): 223

Gearbox control unit limiting torque: 811.8 N·m

Main relay status: Ανοιχτό

Κατάσταση ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης : 26270.6 kPa

Charge air pressure control valve duty cycle: 2.7 kPa

Boost pressure deviation: 25733.3 kPa

Διακόπτης ανάφλεξης:

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: -2147483648 sec

Vehicle total distance: 214.4 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 45.9 °C

Cylinder 2 target injection quantity (Pilot 1): 18 mg/hub

Cylinder 3 target injection quantity (Pilot 1): 18 mg/hub

Cylinder 4 target injection quantity (Pilot 1): 153 mg/hub

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (κύρια): 255 mg/hub

Cylinder 1 target injection quantity (Pilot 1): 255 mg/hub

Συμπιεστής A/C ρελέ

Ένδειξη χρόνου πυράκτωσης

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας

Κλείσιμο βαλβίδας κανίστρου

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Απενεργοποίηση διόρθωσης κύματος πίεσης

Επαναφορά τιμών προσαρμογής