Легковой транспорт, PEUGEOT, 607, XFX - Bosch ME7.4.6

Эталонный номер производителя PSA: 96 35 59 11 80

Производитель ЭБУ: Valeo

Дополнительный номер: 96 44 09 83 80

Версия диагностики: FF

Версия калибровки: FF FF

Версия программного обеспечения: 26 00

Норма токсичности: Не определено

Дата производства ЭБУ: --

Эталонный номер программного обеспечения: FF FF FF

P0154: Датчик О2 1, банк 2 - нет активности

P0161: O2 sensor 2, bank 2 heater control function (rear pre-catalyser)

P1336: Пропуски воспламенения в неопределённом цилиндре

P1340: Цилиндр 4 - пропуски воспламенения

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Напряжение батареи: 0.00 В

Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м

Длительность впрыска: 0.000 мс

Отсечка топлива при замедлении: Нет

Датчик положения дроссельной заслонки:

Датчик положения дроссельной заслонки: -128 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.000 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48.0 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Неактивный

Угол зажигания: 0.0 °

Время накопления катушки зажигания 1: 3.1 мс

Время накопления катушки зажигания 6: 3.1 мс

Время накопления катушки зажигания 3: 3.1 мс

Время накопления катушки зажигания 5: 3.1 мс

Время накопления катушки зажигания 2: 3.1 мс

Время накопления катушки зажигания 4: 3.1 мс

Датчик O2 1, банк 1: Не активирован

Датчик O2 1, банк 2: Не активирован

Датчик O2 2, банк 1: Не активирован

Датчик O2 2, банк 2: Не активно

Датчик O2 1, банк 1: 0.45 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.45 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.46 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.45 В

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Catalytic converter diagnostic: Неактивный

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Реле включения кондиционера: Нет

Запрос кондиционера: Нет

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Передаточное отношение коробки передач:

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Rest

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Rest

Front cylinders camsahft position: 0 °

Rear cylinders camshaft position: 0 °

Front cylinders variable distribution solenoid valve: Rest

Rear cylinders variable distribution solenoid valve: Rest

Блокировка блока управления: Заблокирован

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Форсунка 5

Форсунка 6

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Катушка зажигания 4

Катушка зажигания 5

Катушка зажигания 6

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

VVT (front cylinder row)

VVT (rear cylinder row)

Управление двойным реле

Сброс обучения ЭБУ