Легковой транспорт, PEUGEOT, 508, RHF - DCM3.4

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 91 25 80

Производитель ЭБУ: VDO

Дополнительный номер: 96 66 91 25 80

Версия программного обеспечения: 05 00

Эталонный номер программного обеспечения: 91 89 68

P0487: Неизвестный код неисправности

P1499: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Состояние двигателя: Двигатель запущен

Состояние ЭБУ: Заблокировано

Состояние иммобилайзера: Послепродажный статус

Problems detected during transmission of unlocking code: Impossible to read engine immobiliser programming status

Обучение клапана EGR: Carried out

Программирование первого смещения EGR : Не выполняется

Начальное программирование верхнего предела клапана EGR: 0.088 В

Начальное программирование нижнего предела клапана EGR: 0.017 В

Последнее запрограммированное положение клапана EGR, верхний предел: 0.002 В

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 0.014 В

First initialisation of the turbo: Carried out

First additive operation done information: Не выполняется

Программирование турбины: Не выполняется

Last learning of the turbocharger upper limit: 0.010 В

Last learning of the turbocharger lower limit: 0.010 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 0.00 мг/импульс

Заданное давление топлива: 0 бар

Давление топлива: 0 бар

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 0 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 1 бар

Вентилятор охлаждения 1: 27 %

Fan assembly speed measurement: 12 %

Вентилятор охлаждения 2: Не определено

Расчётная температрура масла: -49 °C

Уровень масла: 0.024 В

Датчик массового расхода воздуха: -- мг/импульс

Заданный массовый расход воздуха: -- мг/импульс

Датчик атмосферного давления: 52 мбар

Давление турбонаддува - заданное: 175 мбар

Давление турбонаддува: 465 мбар

Заданное значение положения турбины: 18 %

Turbo position repeat: 25 %

Коэффициент заполнения давления наддува: -- %

Заслонка впускного воздуха - коэффициент заполнения: -- %

Температура наружного воздуха: -- °C

Клапан EGR - заданное положение: -- %

EGR valve position repeat: -- %

EGR valve open cycle ratio: -- %

Положение клапана EGR: --

Датчик массового расхода воздуха: 195 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -7 °C

Controlled air inlet module: Открыто

Напряжение батареи: 0.1 В

Target generator duty: 1 %

Реле подачи питания: Активно

Дополнительное отопление: Активно

Датчик положения педали акселератора 1: 0.257 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.257 В

Передаточное отношение коробки передач: 1

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Главный тормозной выключатель: Отпущено

Педаль тормоза избыточная: Отпущено

Электрический стояночный тормоз: В норме

Установка скорости круиз контроля: 1 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Установка ограничителя скорости: 1 км/ч

Ограничитель скорости: Неактивный

Педаль сцепления: Нажатый

Педаль сцепления: 1 %

Temperature controlled generator: 1 °C

Soot mass in particle filter: 10 %

Датчик дифференциального давления: 65199 мбар

Объем бака для присадок: 10 мЛ

Обороты двигателя: 0 об/мин

Air flow sensor air temperature: 195 °C

Inlet air temperature at manifold: -7 °C

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.010

Активация подогрева датчика O2: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 35.3 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 10 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 46 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 65199 мбар

Дополнительный бак: 10 мЛ

Объем присадки, оставшейся в резервуаре: 23 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 1 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура: 273 °C

Разрешение на регенерацию: Нет

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Неактивный

Power consuming equipment activation request: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 257 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 10 км

Short term regeneration capacity: 15 %

Long term regeneration capacity: 10 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: -- км

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор давления топлива

Реле электропитания

Реле управления стартерным двигателем

Реле предварительного нагрева

Дополнительный подогрев

Утечки цепи высокого давления топлива

Смеситель воздуха

Привод турбокомпрессора

Piloted air inlet module

Проверка цепи EGR

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов

Замена турбокомпрессора

Замена датчика массового расхода воздуха

Замена клапана регулирования потока

Замена ТНВД

Fuel High Pressure rail replacement

Замена DPF

Заправка бачка или мешка для топливной присадки

Замена блока двигателя без датчика массового расхода воздуха

Замена блока двигателя c датчиком массового расхода воздуха

Fan assembly replacement

Замена датчика дифференциального давления

Замена регулятора расхода топлива