Όχημα, PEUGEOT, 508, RHF - DCM3.4

PSA αναφορά: 96 66 91 25 80

Κατασκευαστής ECU: VDO

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 91 25 80

Έκδοση λογισμικού: 05 00

Αναφορά λογισμικού: 91 89 68

P0487: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1499: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι

Κατάσταση κινητήρα: Κινητήρας σε λειτουργία

Κατάσταση ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Κατάσταση μετά την πώληση

Problems detected during transmission of unlocking code: Impossible to read engine immobiliser programming status

EGR valve learning: Διενεργείται

EGR offset first programming: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

EGR valve high limit initial programming: 0.088 V

EGR valve low limit initial programming: 0.017 V

Last programmed position of EGR valve upper limit: 0.002 V

Last initialised position of EGR valve lower limit: 0.014 V

First initialisation of the turbo: Διενεργείται

First additive operation done information: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Turbo programming: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Last learning of the turbocharger upper limit: 0.010 V

Last learning of the turbocharger lower limit: 0.010 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 0.00 mg/παλμό

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 0 bar

Πίεση καυσίμου: 0 bar

Fuel regulating valve duty cycle: 0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1 bar

Βεντιλατέρ ψύξης 1: 27 %

Fan assembly speed measurement: 12 %

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Δεν εξακριβώθηκε

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: -49 °C

Στάθμη λαδιού: 0.024 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -- mg/παλμό

Καθορισμός ροής αέρα: -- mg/παλμό

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 52 mbar

Επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης: 175 mbar

Πίεση υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή: 465 mbar

Turbo position reference value: 18 %

Turbo position repeat: 25 %

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : -- %

Air intake flap duty cycle: -- %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -- °C

Βαλβίδα EGR, επιθυμητή τιμή: -- %

EGR valve position repeat: -- %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -- %

Θέση βαλβίδας EGR: --

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 195 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -7 °C

Controlled air inlet module: Ανοιχτό

Τάση μπαταρίας: 0.1 V

Target generator duty: 1 %

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Additional heating: Ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.257 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.257 V

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: 1

Gearbox type: Χειροκίνητα

Main brake switch: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης: Εντάξει

Cruise control speed setting: 1 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό

Speed limiter speed setting: 1 km/h

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Πεντάλ συμπλέκτη: 1 %

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 1 °C

Soot mass in particle filter: 10 %

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης: 65199 mbar

Additive tank volume: 10 ml

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Air flow sensor air temperature: 195 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: -7 °C

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.010

Activation heating O2 sensor: 10 %

DPF μάζα αιθάλης: 35.3 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 10 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 46 km

Διαφορική πίεση DPF : 65199 mbar

Additive tank: 10 ml

Volume of additive remaining in the reservoir: 23 ml

Quantity of additive deposited in the filter: 1 g

Θερμοκρασία DPF: 273 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Όχι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 257 km

Average distance between the last 10 regenerations: 10 km

Short term regeneration capacity: 15 %

Long term regeneration capacity: 10 %

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: -- km

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Μπεκ 4

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Ρελέ ισχύος

Starter motor control relay

Ρελέ προθέρμανσης

Πρόσθετη θέρμανση

High pressure fuel circuit leakage

Μείξη αέρα

Turbocharger actuator

Μονάδα εισαγωγής αέρα με καθοδηγούμενη λειτουργία

Έλεγχος κυκλώματος EGR

Αντικατάσταση βαλβίδας EGR

Turbocharger replacement

Αντικατάσταση αισθητήρα ροής μάζας αέρα MAF

Αντικατάσταση βαλβίδας ρύθμισης ροής

High Pressure pump replacement

Fuel High Pressure rail replacement

Αντικατάσταση DPF

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Engine block without Mass air flow replacement

Engine block with Mass air flow replacement

Fan assembly replacement

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Fuel flow regulator replacement