Όχημα, PEUGEOT, 308, 9HG - HDI SID807 BR2
9HG - HDI SID807 BR2 - 0
Αναγνώριση
PSA αναφορά: 96 63 24 14 80
Κατασκευαστής ECU: Siemens
Πρόσθετος αριθμός: 96 66 68 11 80
Έκδοση λογισμικού: 26 05
Αναφορά λογισμικού: 79 17 10
Κωδικοί Βλαβών
P2565: Measurement of position of the turbocharger - circuit open or short to battery
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ταξινόμηση μπεκ ψεκασμού
Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 00 86 0F 0C 0D F1
Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 00 8E 0E 0D 0E 0F
Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 00 7B 0D 0B 0C 0D
Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 00 9B 11 0F 10 0F
Πληροφορίες ψύξης / κλιματισμού
Στροφές κινητήρα: 1 rpm
Πρόσθετος θερμαντής: Ενεργό
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C
Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0 %
Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Χωρίς έλεγχο
A/C circuit pressure: 5.7 bar
Miscellaneous information
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι
Στροφές κινητήρα: 1 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 1 km/h
Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό
Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο
Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό
Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε
Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 257 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 257 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 1 %
Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: 1
Gearbox type: Χειροκίνητα
Cruise control speed setting: 1 km/h
Speed limiter speed setting: 1 km/h
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 1 %
Starting inhibiting control (information by wire): --
Starting inhibiting control (multiplexed information): --
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C
Πίεση λαδιού: Εντάξει
Στάθμη λαδιού: 762 mV
Κατάσταση κινητήρα: Επανεκκίνηση οδήγησης
Ηλεκτρικές πληροφορίες
Στροφές κινητήρα: 1 rpm
Τάση μπαταρίας: 0.10 V
Supply voltage 5V N1: 257 mV
Supply voltage 5V N2: 257 mV
Supply voltage 5V N3: 257 mV
Δυναμό : -49 °C
Ρελέ ισχύος: Ενεργό
Διακόπτης πίεσης λαδιού: Εντάξει
Έλεγχος εκκινητή: No piloting of starter motor
Πληροφορίες κυκλώματος εισαγωγής αέρα
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 17 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -40 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 149 °C
Turbocharging pressure reference value: 65360 mbar
Measured turbo pressure: 62752 mbar
Turbo position reference value: 90 %
Turbo position repeat: 65 %
Θέση βαλβίδας EGR: 36 %
EGR valve position repeat: 10 %
Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -75.2 %
Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 15 °C
Turbo valve open cycle ratio: 77 %
Καθορισμός ροής αέρα: 123 mg/παλμό
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 83 mg/παλμό
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C
Fuel circuit information
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 0.0 A
Fuel regulating valve duty cycle: 0 %
Fuel pressure instructions: 0 bar
Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 6 bar
Calculated injected flow: 0.0 mg/παλμό
Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 1.000
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 17 °C
Control voltage of the injectors of bank 1: 228.00 V
Injector opening correction strategies activation status: Ενεργό
Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.0 ms
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C
Ροή δεδομένων
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι
Status of last learning of EGR valve: Έγινε
Last turbo initialisation: Έγινε
Initialised initial position of EGR valve lower limit: 20 %
Last initialised position of EGR valve lower limit: 23 %
Initialised initial position of the turbo upper limit: 62 %
Initialised initial position of the turbo lower limit: 34 %
Last initialised position of turbo upper limit: 69 %
Last initialised position of turbo lower limit: 27 %
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 0.0 A
Fuel regulating valve duty cycle: 0 %
Fuel pressure instructions: 0 bar
Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 6 bar
Calculated injected flow: 0.0 mg/παλμό
Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 1.000
Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 1.000
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 17 °C
Control voltage of the injectors of bank 1: 228.00 V
Injector opening correction strategies activation status: Ενεργό
Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.0 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.0 ms
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 1 km/h
Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό
Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο
Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό
Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε
Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 257 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 257 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 1 %
Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: 1
Gearbox type: Χειροκίνητα
Cruise control speed setting: 1 km/h
Speed limiter speed setting: 1 km/h
Τάση μπαταρίας: 0.10 V
Supply voltage 5V N1: 257 mV
Supply voltage 5V N2: 257 mV
Supply voltage 5V N3: 257 mV
Δυναμό : -49 °C
Ρελέ ισχύος: Ενεργό
Διακόπτης πίεσης λαδιού: Εντάξει
Έλεγχος εκκινητή: No piloting of starter motor
Πρόσθετος θερμαντής: Ενεργό
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 1 %
Starting inhibiting control (information by wire): --
Starting inhibiting control (multiplexed information): --
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C
Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0 %
Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Χωρίς έλεγχο
A/C circuit pressure: 5.7 bar
Πίεση λαδιού: Εντάξει
Στάθμη λαδιού: 762 mV
Κατάσταση κινητήρα: Επανεκκίνηση οδήγησης
Mileage of the vehicle at the last complete programming of the diesel injectors: 226527.0 km
Immobilizer
Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο
Κατάσταση Immobilizer: Προγραμματίστηκε 3 φορές
Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές
Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)
Βαλβίδα EGR
Μπεκ 1
Μπεκ 2
Μπεκ 3
Μπεκ 4
Ρελέ ισχύος
Pre-post heating relay control
Πρόσθετη θέρμανση
Ρυθμιστή ροής καυσίμου
Starter motor control relay
Turbocharger actuator
EGR exchanger bypass
Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα
EGR circuit checking
Έλεγχος βαλβίδας ανάκτησης θερμότητας εξάτμισης
Manifold inlet pressure sensor checking
Βοηθήματα
Controls
Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής
High Pressure pump replacement
Αρχικοποίηση
Resetting the health condition of the energy accumulator
Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)
Αντικατάσταση DPF
EGR exchanger replacement
EGR valve change
Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου
Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων
Αντικατάσταση μπεκ