Όχημα, OPEL, Insignia, 2011, Engine - E69
Engine - E69 - 0
Αναγνώριση
Αναγνωριστικό κινητού εξοπλισμού: --
Έκδοση υλισμικού: --
Αριθμός Πλαισίου Οχήματος (VIN): W0LGT8EBXA1007787
Τύπος κινητήρα: 1
Engine name: 87
Τύπος αμαξώματος: Στέισον βάγκον
Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100
System name: A16LET
Αναγνωριστικό συνδρομητή: O100057235
Ημερομηνία προγραμματισμού: 8209
Αναγνωριστικό: 00 00
Κωδικός συστήματος: 00
Αναγνωριστικό συμβατότητας διαμόρφωσης XML : 1
Αριθμός είδους αρχείου δεδομένων XML: 0
Κωδικός alpha αρχείου δεδομένων XML:
Προηγούμενο αναγνωριστικό συνδρομητή: *10MDZ7
2ο αναγνωριστικό προηγούμενου συνδρομητή: *10MDZ7
Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 0
Κοτσαδόρος: --
Διεύθυνση διάγνωσης ECU: --
Αριθμός ιχνηλασιμότητας κατασκευαστή: --
Κωδικός εκπομπής: --
ROM ID: --
Αριθμός είδους λογισμικού εκκίνησης: 12639237
Έκδοση λογισμικού: 12654173
Αναγνωριστικό ενότητας 1 λογισμικού: 12654173
Αναγνωριστικό ενότητας 2 λογισμικού: 55577673
Αναγνωριστικό ενότητας 3 λογισμικού: 55577209
Αναγνωριστικό ενότητας 4 λογισμικού: 55577673
Αναγνωριστικό ενότητας 5 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 6 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 7 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 8 λογισμικού: 55573530
Αναγνωριστικό ενότητας 9 λογισμικού: --
Αναγνωριστικό ενότητας 10 λογισμικού: --
Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619
Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 55574337
Αριθμός λογισμικού κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 1 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 2 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 3 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 4 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA
Λογισμικό μονάδας 5 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 6 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 7 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 8 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 9 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Λογισμικό μονάδας 10 αναγνωριστικός κωδικός alpha: --
Αριθμός τελικού μοντέλου κωδικός alpha: 00
Αριθμός βασικού μοντέλου κωδικός alpha: 00
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 1 τύπος: Υψηλής ταχύτητας δίαυλος CAN
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 1 έκδοση: 00 00
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 1 έκδοση: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 2 τύπος: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 2 έκδοση: --
GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 2 έκδοση: --
Κωδικοί Βλαβών
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Εκκινήσεις από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης: 0 Μετρήσεις
Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Ψυχρή εκκίνηση: Όχι
Διακόπτης P/N: Ανενεργό
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0 Μετρήσεις
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Λειτουργία ισχύος:
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Automatic transmission data
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - Μείωση ροπής: Ανενεργό
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - Αιτηθείσα ροπή: 0 N·m
Σήμα από αναμετάδοση στροφών άξονα εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων: 0 rpm
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Εντολή ένδειξης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα Εξαγωγής: Βλάβη
Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 0 rpm
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής διακύμανση: 0 °
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής διακύμανση: 0 °
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής εντολή: 0 %
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής εντολή: 0 %
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Εντολή A/C: Όχι
Αποκοπή A/C εξαιτίας πίεσης A/C εκτός ορίων: Όχι
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Εντολή Ρελέ 2 και 3 ανεμιστήρα ψύξης: Εκτός
Εντολή Ρελέ 1 ανεμιστήρα ψύξης: Εκτός
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0.00 V
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Συνολική υστέρηση κρουστικής καύσης: 0 °
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ 2 και 3 ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ 2 και 3 ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρελέ 2 και 3 ανεμιστήρα ψύξης: Βλάβη
A/C αποσύνδεση 1ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 2ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 3ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 4ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 5ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 6ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 7ο ιστορικό: Κανένα
A/C αποσύνδεση 8ο ιστορικό: Κανένα
Υπολογισμένη Θερμοκρασία Ψυκτικού υγρού κινητήρα - Έλεγχος καυσίμου κλειστού βρόχου: -48 °C
Υπολογισμένη θερμοκρασία Ψυκτικού υγρού κινητήρα - Διαγνωστικός έλεγχος θερμοστάτη: -48 °C
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa
Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Cruise control, PTO and traction control data
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %
Έλεγχος πρόσφυσης: Ανενεργό
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εντός"/"Εκτός": Εκτός
Εντολή σήματος παρεμπόδισης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού: Όχι
Cruise control "Set/Coast" switch: Εκτός
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Εκτός
Σήμα θέσης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Ανενεργό
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - Μείωση ροπής: Ανενεργό
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0.0 %
Σήμα παραγόμενης ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 1° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 2° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 3° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 4° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 5° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 6° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 7° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 8° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αίτιο παρεμπόδισης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού: Πεντάλ φρένου πατημένο
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - Αιτηθείσα ροπή: 0 N·m
Σήμα από αναμετάδοση στροφών άξονα εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων: 0 rpm
Electrical and immobilizer data
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός
Εντολή ένδειξης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός
Διακόπτης P/N: Ανενεργό
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Σήμα απαίτησης μιζαρίσματος: Όχι
Generator F terminal signal: 0.0 %
Σύστημα ακινητοποίησης - Ενεργοποίηση καυσίμου: Όχι
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα σε Λειτουργία Αποτυχίας ενεργοποίησης Συστήματος ακινητοποίησης: Όχι
Εκμαθήθηκε Κωδικός πρόσβασης συστήματος ακινητοποίησης: Όχι
Σύστημα ακινητοποίησης - Απενεργοποίηση καυσίμου μέχρι απενεργοποίηση ανάφλεξης: Όχι
Immobilizer χρονοδιακόπτης αυτόματης εκμάθησης: Ανενεργό
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0.0 %
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος Ακροδέκτη L γεννήτριας: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος Ακροδέκτη L γεννήτριας: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου Ακροδέκτη L γεννήτριας: Βλάβη
Λειτουργία ισχύος:
Αιτία παρεμπόδισης διαχείρισης ηλεκτρικής ισχύος: Κανένα
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Πτητικότητα καυσίμου: Χαμηλό
Ψυχρή εκκίνηση: Όχι
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου δεξιάς δεξαμενής: 0.00 V
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Ιστορικό δυσλειτουργιών συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων: Κανένα
Θέση πεταλούδας: 0 %
Ονομαστική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 0 L
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου αριστερής δεξαμενής: 0.00 V
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Μέση συνολική ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Πτητικότητα καυσίμου: Χαμηλό
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου δεξιάς δεξαμενής: 0.00 V
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου αριστερής δεξαμενής: 0.00 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 °
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 mA
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη: -40 °C
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Κατάσταση βρόχου ελέγχου καυσίμου Αισθητήρας 1: Ανοιχτό
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ανενεργό
Εμπλουτισμός καυσίμων - υπέρθερμος καταλύτης: Όχι
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Πτητικότητα καυσίμου: Χαμηλό
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.00 ms
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Μέση συνολική ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
Εμπλουτισμός καυσίμων - υπέρθερμος καταλύτης: Όχι
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κύκλωμα ελέγχου θερμαντή κατάσταση δοκιμής χάμηλής τάσης: Βλάβη
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Μέση συνολική ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %
Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Θέση στροφαλοφόρου ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
Μετρητής επαναχρονισμού θέσης στροφαλοφόρου: 0 Μετρήσεις
Καθυστέρηση ανάφλεξης κατά της κρουστικής καύσης: 0 °
Θέση πεταλούδας: 0 %
Συνολική υστέρηση κρουστικής καύσης: 0 °
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0 °
Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 0 rpm
Knocking detected, cylinder 4: Όχι
Knocking detected, cylinder 3: Όχι
Knocking detected, cylinder 2: Όχι
Knocking detected, cylinder 1: Όχι
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Θέση πεταλούδας: 0 %
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 Hz
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: Ανενεργό
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: Βλάβη
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας διαφυγής υπερσυμπιεστή εντολή: 0 %
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 V
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa
Instrument cluster data
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Εντολή ένδειξης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου δεξιάς δεξαμενής: 0.00 V
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου αριστερής δεξαμενής: 0.00 V
Σήμα από αναμετάδοση στροφών άξονα εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων: 0 rpm
Manual transmission data
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Θέση πεντάλ συμπλέκτη κατάσταση εκμάθησης: Εκτελέστηκε με επιτυχία
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης: -64.0 °
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη: -40 °C
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Εμπλουτισμός ισχύος: Ανενεργό
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Εντολή ένδειξης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.00 ms
Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.00 ms
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 0 Μετρήσεις
Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις
Θέση πεταλούδας: 0 %
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 1 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 2 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 3 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Κύλινδρος 4 κύκλωμα ελέγχου μπεκ κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 0 rpm
Δεδομένα Κύκλων ρεταρίσματος: 0 Μετρήσεις
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Όχι
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Όχι
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %
Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Ανενεργό
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός
Αισθητήρες θέσης πεταλούδας 1 και 2: Συμφωνώ
Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό
Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) σύστημα αναγκάζεται σε διακοπή λειτουργίας κινητήρα: Όχι
Τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι
APP αισθητήρας 1 και 2: Συμφωνώ
Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ: Eνεργοποιημένo
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε
Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εκτός
Έλεγχος απόδοσης θέσης πεταλούδας: Εντάξει
MAP έλεγχος απόδοσης 2: Εντάξει
MAP έλεγχος απόδοσης 1: Εντάξει
MAF έλεγχος απόδοσης: Εντάξει
Σήμα αιτήματος ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0.0 %
Σήμα παραγόμενης ροπής συστήματος ελέγχου πρόσφυσης: 0 %
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.00 g/sec
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Θέση πεταλούδας: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V
Throttle motor PWM control signal: 0 %
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: 0.00 V
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη
Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη
Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: 0.00 V
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -100 %
Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Εκκινήσεις από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης: 0 Μετρήσεις
Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη: -40 °C
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00 λ
Λόγος ισοδυναμίας Αέρα/Καυσίμου εντολή: 0.00
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %
Βρόχος ελέγχου καυσίμου κατάσταση: Ανοιχτό
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 λ
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 1 - Μπεκ ψεκασμού: 0 kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 2 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 3 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Πτώση πίεσης καυσίμου - Κύλινδρος 4 - Μπεκ ψεκασμού: -- kPa
Κύλινδρος 1 - Υψηλή πίεση: -- kPa
Κύλινδρος 2 - Υψηλή πίεση: -- kPa
Κύλινδρος 3 - Υψηλή πίεση: -- kPa
Κύλινδρος 4 - Υψηλή πίεση: -- kPa
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις
Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις
Δεδομένα Ελέγχου / Συντήρησης
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Παρακολούθηση καταλύτη ενεργοποιημένο σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση O2S/HO2S ενεργοποιημένο σε αυτό τον κύκλο: --
Παρακολούθηση EVAP ενεργοποιημένη σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση θερμαντή HO2S ενεργοποιημένο σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση καταλύτη ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση O2S/HO2S ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση EVAP ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Παρακολούθηση θερμαντή HO2S ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C
Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Κλειστό
Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός
MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι
Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός
Ψυχρή εκκίνηση: Όχι
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40 °C
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0 L
Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C
Δεδομένα κατάστασης Συστήματος Ελέγχου / Συντήρησης
Check engine telltale request: Όχι
Επιτήρηση ρεταρίσματος ενεργοποιημένη: Όχι
Επιτήρηση ρεταρίσματος ολοκληρώθηκε: Ναι
Επιτήρηση συστήματος καυσίμου ενεργοποιημένη: Όχι
Ολοκλήρωση παρακολούθησης συστήματος καυσίμου: Ναι
Επιτήρηση εξαρτημάτων ενεργοποιημένη: Όχι
Επιτήρηση εξαρτημάτων πλήρης: Ναι
Επιτήρηση καταλύτη ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση Ψυκτικού μέσου A/C ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση καταλύτη ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση αισθητήρα οξυγόνου/θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση θερμαντήρα θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου ενεργοποιημένη: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Επιτήρηση ανακυκλοφορίας καυσαερίων/θέσης εκκεντροφόρου άξονα ενεργοποιημένη: --
Επιτήρηση καταλύτη ολοκληρώθηκε: --
Επιτήρηση Ψυκτικού μέσου A/C ολοκληρώθηκε: --
Επιτήρηση καταλύτη ολοκληρώθηκε: --
Παρακολούθηση O2S/HO2S ολοκληρώθηκε: --
Επιτήρηση συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων ολοκληρώθηκε: --
Επιτήρηση θερμαντήρα θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου ολοκληρώθηκε: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Επιτήρηση ανακυκλοφορίας καυσαερίων/θέσης εκκεντροφόρου άξονα ολοκληρώθηκε: --
Μηδενισμός διάρκειας ζωής λαδιού
Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : -- %
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής
Εκκεντροφόρος εισαγωγής ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Εκκεντροφόρος εξαγωγής ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Βεντιλατέρ ψύξης
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1,2 και 3
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2 και 3
Στροφές κινητήρα
Θέση πεταλούδας
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Εξισορρόπηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Πίεση καυσίμου
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Ενεργοποίηση ισοστάθμισης καυσίμου
Δυναμός τερματικό L
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Ρελέ μίζας
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παράκαμψης υπερσυμπιεστή
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή