PKW, OPEL, Insignia, 2011, Engine - E69

Mobile Equipment Identifier: --

Hardware-Version: --

Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Motortyp: 1

Engine name: 87

Karosserietyp: Kombi

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

System name: A16LET

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 8209

Identifikator: 00 00

Systemcode: 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercode löschen

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Kraftstoffpumpe: AUS

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Kaltstart: Nein

P/N Schalter: Inaktiv

Signal "Zubehör": AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Fehlercodes Anzahl: 0 Counts

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Power Mode:

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Ladedrucksensor: 0 kPa

Raildrucksensor: 0 kPa

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Drehmomentreduzierung Steuergerät Getriebe: Inaktiv

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Von Steuergerät Getriebe angefordertes Drehmoment: 0 N·m

Nachgebildetes Getriebe-Ausgangsdrehzahlsignal: 0 UpM

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Einlassnockenwellensteller "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Auslassnockenwellensteller "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM

Position Auslassnockenwelle: 0 °

Position Einlassnockenwelle: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0.0 °

Abweichung Auslassnockenwellenposition: 0 °

Positionsabweichung Einlassnockenwelle: 0 °

Intake camshaft position target: 0.0 °

Befehl Auslassnockenwellenposition: 0 %

Befehl Einlassnockenwellenposition: 0 %

Impulszähler Auslassnockenwellenposition: 0 Counts

Impulszähler Einlassnockenwellenposition: 0 Counts

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Control module voltage: 0.00 V

Klimaanlage Anfrage: Nein

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Befehl Relais 2 und 3 Lüfter: AUS

Befehl Relais 1 Lüfter: AUS

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Klopfspätverstellung gesamt: 0 °

Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Relais 1 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Relais 2 und 3 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Relais 2 und 3 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Relais 2 und 3 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

A/C disengagement 1st history: Keine

A/C disengagement 2nd history: Keine

A/C disengagement 3rd history: Keine

A/C disengagement 4th history: Keine

A/C disengagement 5th history: Keine

A/C disengagement 6th history: Keine

A/C disengagement 7th history: Keine

A/C disengagement 8th history: Keine

Berechnete Motorkühlmitteltemperatur - Lambdaregelung aktiv: -48 °C

Berechnete Motorkühlmitteltemperatur - Thermostat-Diagnose: -48 °C

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Control module voltage: 0.00 V

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Antriebskontrolle: Inaktiv

Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS

Befehl Unterbindung Geschwindigkeitsregelung Signal: Nein

Cruise control "Set/Coast" switch: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: AUS

Signal große Bremspedalbewegung: Inaktiv

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Drehmomentreduzierung Steuergerät Getriebe: Inaktiv

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Befehl Anlasserrelais: AUS

Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %

Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Gaspedalposition: 0 %

Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Von Steuergerät Getriebe angefordertes Drehmoment: 0 N·m

Nachgebildetes Getriebe-Ausgangsdrehzahlsignal: 0 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Inaktiv

Signal "Zubehör": AUS

Signal Anlassanforderung: Nein

Generator F terminal signal: 0.0 %

Kraftstoffzufuhr durch Wegfahrsperre freigeschaltet: Nein

Steuergerät Motor im Wegfahrsperrenfehlerfreischaltungs-Modus: Nein

Passwort Wegfahrsperre angelernt: Nein

Sperrung Kraftstoffzufuhr durch Wegfahrsperre bis Zündung Aus: Nein

Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: Inaktiv

Gaspedalposition: 0 %

Generator L - terminal command: 0.0 %

Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Generator Klemme L "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Power Mode:

Grund Unterbindung Strommanagement: Keine

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig

Kaltstart: Nein

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Frühere Funktionsstörung Tankentlüftung: Keine

Position Drosselklappe: 0 %

Nennkapazität Kraftstofftank: 0 L

Gaspedalposition: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Durchschnittliche Gemischanpassung gesamt: -100 %

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Kraftstoffpumpe: AUS

Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 °

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 mA

Raildrucksensor: 0 kPa

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Status Kraftstoff-Regelkreis Sensor 1: Offen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Gemischanpassung anlernen: Deaktiviert

Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Nein

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Kraftstoffpumpe: AUS

Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Einspritzdauer Zyl.1: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 0.00 ms

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Durchschnittliche Gemischanpassung gesamt: -100 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Ladedrucksensor: 0 kPa

Raildrucksensor: 0 kPa

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Nein

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Durchschnittliche Gemischanpassung gesamt: -100 %

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Start-up IAT sensor: -40 °C

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Resynchronisierungszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Klopfspätverstellung: 0 °

Position Drosselklappe: 0 %

Klopfspätverstellung gesamt: 0 °

Gaspedalposition: 0 %

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0 °

Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM

Knocking detected, cylinder 4: Nein

Knocking detected, cylinder 3: Nein

Knocking detected, cylinder 2: Nein

Knocking detected, cylinder 1: Nein

Impulszähler Auslassnockenwellenposition: 0 Counts

Impulszähler Einlassnockenwellenposition: 0 Counts

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Luftmassenmesser: 0 Hz

Gaspedalposition: 0 %

Status Magnetventil Wastegate Turbolader Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Wastegate Turbolader Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Wastegate Turbolader "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Status Magnetventil Turbolader-Bypass Turbolader Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Turbolader-Bypass Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Befehl Magnetventil Turbolader-Bypass: Inaktiv

Status Magnetventil Turbolader-Bypass "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Befehl Magnetventil Wastegate Turbolader: 0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Ladedrucksensor: 0.00 V

Ladedrucksensor: 0 kPa

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Control module voltage: 0.00 V

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Signal "Zubehör": AUS

Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Nachgebildetes Getriebe-Ausgangsdrehzahlsignal: 0 UpM

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Control module voltage: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Schalter Rückwärtsgang: AUS

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Erfolgreich durchgeführt

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C

Control module voltage: 0.00 V

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Einspritzdauer Zyl.1: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 0.00 ms

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts

Current misfire, cylinder 2: 0 Counts

Current misfire, cylinder 1: 0 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Current misfire, cylinder 4: 0 Counts

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM

Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nein

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nein

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nein

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nein

Raildrucksensor: 0 kPa

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Control module voltage: 0.00 V

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Reduzierte Motorleistung: Inaktiv

Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS

Sensoren 1 und 2 Drosselklappenposition: Stimmen überein

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nein

Drosselklappe maximal geöffnet: Nein

Sensor 1 und 2 Gaspedalposition: Stimmen überein

Electronic throttle control (ETC) motor: Freigeschaltet

Kupplungspedalschalter: Freigegeben

Signal "Zubehör": AUS

Test Leistungsvermögen Drosselklappenposition: In Ordnung

Test 2 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Test 1 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Test Leistungsvermögen Luftmassenmesser: In Ordnung

Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %

Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Position Drosselklappe: 0 %

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Gaspedalposition: 0 %

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Throttle motor PWM control signal: 0 %

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C

Control module voltage: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Status Lambdaregelung: Offen

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 1: 0 kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 2: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 3: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 4: -- kPa

Zylinder 1 Druck zu hoch: -- kPa

Zylinder 2 Druck zu hoch: -- kPa

Zylinder 3 Druck zu hoch: -- kPa

Zylinder 4 Druck zu hoch: -- kPa

Kraftstoffpumpe: AUS

Raildrucksensor: 0.00 V

Raildrucksensor: 0 kPa

Current misfire, cylinder 2: 0 Counts

Current misfire, cylinder 1: 0 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Current misfire, cylinder 4: 0 Counts

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Tankentlüftung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Heizung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Control module voltage: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Kaltstart: Nein

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Start-up IAT sensor: -40 °C

Check engine telltale request: Nein

Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet: Nein

Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen: Ja

Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet: Nein

Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen: Ja

Bauteil-Überwachung freigeschaltet: Nein

Bauteil-Überwachung abgeschlossen: Ja

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Überwachung Kältemittel Klimaanlage freigeschaltet: --

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Überwachung Lambdasonde freigeschaltet: --

Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --

Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

Überwachung AGR/Nockenwellenposition freigeschaltet: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Überwachung Kältemittel Klimaanlage abgeschlossen: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde abgeschlossen: --

Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde-Heizung abgeschlossen: --

Secondary air injection system monitor complete: --

Überwachung AGR/Nockenwellenposition abgeschlossen: --

Verbleibende Motoröllebensdauer: -- %

Relais Klimakompressorkupplung

Einlassnockenwellensteller

Regler Auslassnockenwellenstellung

Magnetventil Einlassnockenwellensteller

Magnetventil Auslassnockenwellensteller

Kühlgebläse

Relais 1, 2 und 3 für Kühlgebläse

Relais 2 und 3 für Kühlgebläse

Motordrehzahl

Position Drosselklappe

Tankentlüftungsventil

Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile

Kraftstoffdruck

Kraftstoffpumpe freischalten

Fuel trim enable

Generator L terminal

Motorwarnlampe

Relais für Anlasser

Magnetventil Turbolader-Bypass

Magnetventil Wastegate Turbolader