Легковой транспорт, OPEL, Antara, 2010, Z20S - EDC16C39

VIN номер: KL1CF26UJ7B104113

Идентификация системы: BOSCH0100

Тип двигателя: F26UJ7B101CF

Номер ключа аппаратной части: O000031227

Идентификатор: 87 01

Счетчик изготовителя (MEC): 00

Диагностический адрес ЭБУ: 11

Номер версии ПО: 96892351

Номер детали: 96892357

Номер аппаратного обеспечения: 96474415

P1446 [0]: Низкая температура предварительного катализатора во время регенерации

P0627 [2]: Первичная цепь топливного насоса - низкое напряжение в цепи

P1224 [1]: Форсунка цилиндра 1 - короткое замыкание

Стирание DTC

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Выключатель педали сцепления: Активно

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : R (возобновление)

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Круиз контроль: Активно

Реле включения кондиционера: Вкл

Запрос на включение кондиционера: Вкл

Режим отсечки кондиционера: Температура двигателя

Контроль вращающего момента: Активно

Выключатель заднего хода: Активно

Реле 1 электрического отопителя: Вкл

Реле 2 электрического отопителя: Выкл.

Уровень масла в двигателе: Предупреждение

Уровень масла: Низкий

Давление масла: Нормально

Реле стартера: Не активно

Состояние зажигания: Вкл

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле времени накала: Активно

Диагностика реле времени накаливания: Не активно

Педаль газа в режиме холостого хода: Активно

Частота вращения холостого хода изменена: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Мигающий

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Мигающий

Напряжение батареи: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик ускорения: 5 м/с²

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C

Температура наружного воздуха: 149 °C

Датчик температуры наддувочного воздуха: 215 °C

Датчик массового расхода воздуха: 28 кг/ч

Рассчитанный расход воздуха: 897 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 4.57 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 32 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 51 %

Датчик давления наддува: 0.14 В

Датчик давления наддува: 4902 кПа

Заданное значение наддува: 1000 кПа

Датчик атмосферного давления: 5 В

Датчик атмосферного давления: 3706 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Датчик уровня топлива 1 (правый): 0.47 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100 %

Датчик уровня топлива 2 (левый): 0.67 В

Крутящий момент двигателя: -563 Н·м

Запрос управления крутящим моментом (TC): 6 Н·м

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 4.88 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 10 кПа

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 716 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: -32 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) насыщенность: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 44845 км

Датчик температуры топлива: 194 °C

Датчик температуры топлива: 0.00 В

Окончательное количество топлива для впрыска: 32 мм³/такт

Опережение впрыска (основной): 9 °

Частота вращения распредвала: 0 об/мин

Перепускной клапан охладителя EGR: 0 %

Клапан давления наддува - коэффициент заполнения: 32 %

Давление в топливной магистрали: 0.02 В

Давление в топливной магистрали: 63.99 МПа

Заданное давление в топливной магистрали: 89.69 МПа

Давление в системе кондиционера: 1 В

Давление в системе кондиционера: 471 кПа

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 0 %

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 0.37 А

ШИМ электромагнитного клапана дозирования топлива: 14 %

Ток соленоидного клапана подачи топлива: 0.14 А

Секретный код запрограммирован: Да

Защитный код введен правильно: Да

Состояние зажигания: Вкл

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Принудительная регенерация DPF (сажевого фильра): Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 4.88 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 10 кПа

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 716 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: -32 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) насыщенность: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 44845 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) регенерация: 34 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine run time too short: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine overtemperature: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - vehicle speed too high: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - battery voltage too low: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - accelerator pedal position out of range: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - DTC stored: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - DPF temperature out of range: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - brake applied: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - pre-catalyst temperature out of range: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - pre-catalyst temperature too high: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - engine overtemperature protection active: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - exhaust temperature too high: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - maximum time exceeded: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - low fuel level: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - injection quantity limit reached: Да

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - DPF component error: Нет

Реле топливного насоса

Клапан рециркуляции отработавших газов

Клапан давления наддува

Реле включения кондиционера

Реле времени накала

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле 3 вентилятора охлаждения

Привод дроссельной заслонки

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор свечей накливания

Реле нагревателя топливного фильтра

Тест реле 1 дополнительного отопителя

Тест реле 2 дополнительного отопителя

Замена датчика давления топливной магистрали

Замена датчика дифференциального давления

Замена дизельного сажевого фильтра

Сброс счетчика работы охладителя EGR

Подстройка оборотов холостого хода

Регенерация дизельного сажевого фильтра