Όχημα, OPEL, Antara, 2010, Z20S - EDC16C39

Αριθμός Πλαισίου: KL1CF26UJ7B104113

Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100

Τύπος κινητήρα: F26UJ7B101CF

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: O000031227

Αναγνωριστικό: 87 01

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 00

Διεύθυνση διάγνωσης ECU: 11

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 96892351

Αριθμός είδους: 96892357

Αριθμός υλικολογισμικού: 96474415

P1446 [0]: Precatalyst temperature low during regeneration

P0627 [2]: Αντλία καυσίμου κύριο κύκλωμα χαμηλή τάση

P1224 [1]: Μπεκ κυλίνδρου 1 βραχυκύκλωμα

Διαγραφή κωδικών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργό

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ενεργό

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: R (Συνέχεια)

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος: Ενεργό

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα

Έλεγχος ροπής: Ενεργό

Όπισθεν ταχύτητα διακόπτης: Ενεργό

Ρελέ θερμαντή 1: Εντός

Ρελέ θερμαντή 2: Εκτός

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση

Στάθμη λαδιού: Χαμηλό

Πίεση λαδιού: Κανονικό

Ρελέ μίζας: Μη ενεργό

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Ενεργό

Διάγνωση χρόνου πυράκτωσης ρελέ: Μη ενεργό

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ενεργό

Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash

Τάση μπαταρίας: 23 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 5 m/s²

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 215 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 28 kg/h

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 897 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 51 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.14 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 4902 kPa

Πίεση υπερπλήρωσης εντολή: 1000 kPa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 5 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 3706 kPa

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου 1 (δεξιά): 0.47 V

Βαλβίδα EGR: 100 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου 2 (αριστερά): 0.67 V

Ροπής κινητήρα: -563 N·m

Αίτημα ελέγχου ροπής (TC): 6 N·m

Διαφορική πίεση DPF : 4.88 V

Διαφορική πίεση DPF : 10 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: 5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: 716 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: 5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -32 °C

Κορεσμός φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF εντελώς γεμάτο) : 2 %

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 44845 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 194 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.00 V

Τελική ποσότητα ψεκασμού καυσίμου: 32 mm³/stk

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριος): 9 °

Στροφές εκκεντροφόρου: 0 rpm

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 0 %

Κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίεσης υπερπλήρωσης : 32 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0.02 V

Πίεσης μπεκιέρας: 63.99 MPa

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 89.69 MPa

Πίεση A/C: 1 V

Πίεση A/C: 471 kPa

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 0 %

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 0.37 A

Δοσομετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα PWM: 14 %

Δοσομετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ένταση: 0.14 A

Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Ναι

Security code correct entered: Ναι

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Forced DPF regeneration: Ενεργό

Διαφορική πίεση DPF : 4.88 V

Διαφορική πίεση DPF : 10 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: 5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: 716 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: 5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -32 °C

Κορεσμός φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF εντελώς γεμάτο) : 2 %

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 44845 km

Αναγέννηση DPF: 34 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine run time too short: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - engine overtemperature: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - vehicle speed too high: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - battery voltage too low: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - accelerator pedal position out of range: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - DTC stored: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - DPF temperature out of range: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - brake applied: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration inhibit - pre-catalyst temperature out of range: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - pre-catalyst temperature too high: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - engine overtemperature protection active: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - exhaust temperature too high: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - maximum time exceeded: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - low fuel level: Όχι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - injection quantity limit reached: Ναι

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration aborted - DPF component error: Όχι

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Ρελέ A/C

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ένδειξη χρόνου πυράκτωσης

Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου ρελέ

Πρόσθετο ρελέ θερμαντήρα 1 δοκιμή

Πρόσθετο ρελέ θερμαντήρα 2 δοκιμή

Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης μπεκιέρας

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Επαναφορά μετρητή λειτουργίας ψυγείου EGR

Ρύθμιση ρελαντί

Αναγέννηση φίλτρου μικροσωματιδίων diesel