Bil, OPEL, Grandland X, 2018, 2.0L (LCI) - 2.0L (LCI)

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Softwareversion: 255

Komponent registreret: Motorstyremodul

Identificere : FF FF FF FF

Udgavenummer: 17

Open diagnostic data exchange (ODX) package identifier: Undefined

Dataversion: Undefined

Programming date: 5

Softwareversion: --

ECU production date: 1

B0001: Driver front airbag squib (Stage 1)

Clear DTC

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: --

Status for test af reduktionsmiddelsystemets effektivitet: --

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Bremsepedalkontakt: Udløst

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Kickdown-funktion: Inaktiv

Aktuelt gear: Frigear

Motorkølevæsketemperatur: 0 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Motorfunktions-status:

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 86 °C

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

A/C-kompressor, strømforbrug: 0 W

Motoroliestandssensor: 0 mV

Brændstoftryk: 0 kPa

A/C-trykværdi, højtryksside: 100.0 kPa

Batteri spænding: 0.00 V

Motorolietryk: 0 kPa

Brændstoftemperaturføler: 0 °C

Køleventilatorrelæ 2: Inaktiv

køler blæser relæ: Inaktiv

Target cooling fan control: Inaktiv

Transmission neutral position: Nej

Target fuel rail pressure: 0 kPa

Tryk i brændstoffordelerrør: 0 kPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

Target Intake air flow valve position: 0 %

Positionskommando til flowventil for indsugningsluft: -100.00 %

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Target engine oil pressure: 0.0 kPa

BARO: 0.0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til brændstofpumpe: 0 %

Target turbocharger vane position: 0 %

Ladetryk: 0.0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -273 °C

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Føler for turboladervingeposition: 0.0 V

Luft masse måler: 0 mg/slag

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Turbocharger learn status: Mislykkedes

Target mass air flow: 0.00 mg/slag

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Knastakselhastighed, fordoblet: 0 Omdr.

ECM Odometer: 0 km

Cooling fan speed target: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Motordrejningsmoment: 0 N·m

Turboladervingeposition: 0 %

Brændstofpumpetilstand: OK

Luft masse måler: 0.00 kg/h

Cylinder 1 injector code: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 05 07 08 06

Cylinder 2 injector code: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 05 07 08 07

Cylinder 3 injector code: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 05 07 08 08

Cylinder 4 injector code: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 05 07 08 09

Target engine coolant bypass valve position: 0 %

Kommando til motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

EGR-ventil, position: 0 %

Position for motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

Gløderørskommando: 0 %

Glow plug control module status: Forvarmning

Glow plug control module supply voltage: 0.0 V

Glow plug control module temperature: 0 °C

EGR valve, target position: 0 %

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Reduktorområde: 0 km

Reduktortryk: Ikke Ok

Reduktortemperatur: Ikke Ok

Reduktorniveau: 0.00 L

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: 0 %

Fortyndingsgrad for motorolie: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Sodprocent i motorolie: 0 %

Beskyttelse, fortynding af motorolie: Inaktiv

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g

Brændstofbåret katalysator i DPF: 0.00 g

DPF regeneration enable: Deaktiveret

Brændstofbåret katalysator - beholderkapacitet: -- ml

Vand i brændstof: Nej

Udstødningsgastemperaturføler 2: -50.0 °C

Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0 km

Afstand siden seneste olieskift under krævende driftsforhold for olien: 0 km

Resterende motorolievarighed: 0 km

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

EGR valve learn: Lykkedes

Indlæring af flowventil for indsugningsluft: Lykkedes

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: 0 %

NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktortryk: 0 kPa

Reduktionsmiddelpumpe: Inaktiv

NOx-katalysator termisk skadesrate: 0.0 %

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h

NOx-katalysatortemperatur: 0 °C

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.00000

Intake air temperature sensor 1: -40.0 °C

Target reductant injection quantity: 0.0 mg/sec

EGR, minimum position, indlæringsstatus: Ikke indlært

EGR, maksimum position, indlæringsstatus: Ikke indlært

NOx-føler 2 varmer, drift: Deaktiveret

Udstødningsgastemperaturføler 3: 0 °C

Status for reduktionsmiddelsystem: Standby

Catalyst thermal damage rate: 0 %

NOx-føler 1 varmer, drift: Deaktiveret

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.000 g

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.00 A

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/slag

Ventil til indsugning af luftstrøm, minimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Ventil til indsugning af luftstrøm, maksimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Turboladerskovlhjul, minimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Turboladerskovlhjul, maksimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Indsprøjtet reduktantmængde: 0.0 mg/sec

Udstødningsgastemperaturføler 1: -50 °C

Signal for lavt brændstofniveau: Nej

Indsprøjtet reduktantmængde på grund af indsprøjtningsventilens termiske beskyttelse: 0 g

Brændstofbåret katalysator - niveau i beholder: 0.0 ml

Reduktortemperatur: 0 °C

Brændstofbåret katalysatordoseringsstatus (første gang efter udskiftning af ECM): Komplet

NOx sensor 2, oxygen concentration: 0.00 :1

NOx sensor 1, oxygen concentration: 0.00 :1

NOx sensor 1 signal status: Ugyldig

NOx sensor 2 signal status: Ugyldig

NOx sensor 1: Driftstemperatur ikke nået

NOx sensor 2: Driftstemperatur ikke nået

NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktionsmiddelvarmer 1 strøm: 0 W

Reduktionsmiddelvarmer 2 strøm: 0 W

Anmodning om udskiftning af tilbehørsdrivrem: Nej

Omdrejningstæller for ekstra drivrem: -- Tæller

Slitagetæller for ekstra drivrem: -- Tæller

Faktisk motordrejningsmoment: 0 N·m

Kommando til startrelæ: Deaktiveret

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - bremsepedal aktiveret: --

Kørehastighed opdaget: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - gaspedal aktiveret: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - gearkassen skal stå i park eller frigear: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - motoren skal køre: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - koblingspedal aktiveret: --

Årsag til spærring af kontrolfunktion - kommando ikke accepteret af styremodulet: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - kontrolfunktion standset af bruger: --

Årsag til spærring af kontrolfunktion - enhedsstyring ikke tilladt: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - maksimumstid overskredet: --

Årsag til spærring af kontrolfunktion - DTC foreligger: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - bilens hastighed registreret: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - styremodul for reduktionsmiddel kommunikerer ikke: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - gaspedalstilling uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - NOx-følermodul kommunikerer ikke: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - bremsepedalstilling uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - koblingspedalposition uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - motorkølevæsketemperatur uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - gearkasseområde uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - motorens omdrejningstal uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - katalysator uden for specifikation: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - bilens hastighed registreret: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - katalysator mangler: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - aktiveringsbetingelser ikke opfyldt: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - katalysator: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - systemspænding uden for område: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - afbrudt af scanningsværktøj: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - NOx-følertest mislykkedes: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - motormoment for lavt: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - indsprøjtningsfejl: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - motorkølevæsketemperatur for lav: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - katalysator blokeret: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - NOx-føleranmodning: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - kontrolfunktion standset af bruger: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - indsprøjtning uden for specifikation: --

Årsag til afbrydelse af kontrolfunktion - NOx-følerfejl: --

Motorolietryk- og temperaturføler, type: Ingen information

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 86 °C

Batteri spænding: 0.00 V

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Gaspedalposition: 0 %

Cruise control targeted speed: 0.00 km/h

Status for fartpilotsystem: Afbrudt

Speed limiter status: Inaktiv

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Motor kølevæske temperatur føler: 86 °C

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

Batteri spænding: 0.00 V

5V reference voltage circuit 1: Defekt

5V reference voltage circuit 2: Defekt

5V reference voltage circuit 3: Defekt

5V reference voltage circuit 4: Defekt

Krumtapføler: 0 Omdr.

Batteriets ladetilstand: 0 %

Batteritemperatur: 0.0 °C

Batteristrøm: -1500.0 A

Knastakselhastighed, fordoblet: 0 Omdr.

Generatorbelastning: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Battery voltage at last engine start: 0.0 V

Beregnet temperatur på startmotor/generatorrotor: 0 °C

Startværdi for generatorens spændingsregulator: 10.60 V

Startmotor/generator - spændingsforsyning: 0.00 V

Starter/generator speed: 0 Omdr.

Startmotor/generator, drejningsmoment: 0 N·m

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Target battery voltage: 0.0 V

Kommando til startrelæ: Deaktiveret

Batterifølermodul - batterispændingssignal: 0.0 V

Aktiver brændstof startspærre: Ja

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 86 °C

Batteri spænding: 0.00 V

Transmission neutral position: Nej

Batteriets ladetilstand: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra BCM: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Ja

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra EBCM: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - Anmodning fra styreenhed til ophængning: Ja

Årsag til autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra BCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra TCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra EBCM: Nej

Årsag til autostart - Anmodning fra styreenhed til ophængning: Nej

Årsag til spærring af autostart - anmodning af TCM: Ja

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra styremodul for generator: Ja

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Ja

Årsag til deaktivering af stop/start-system - ECM-anmodning: Nej

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Stop/start-kondensator, temperatur: 0.0 °C

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Driver presence recognized: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Power supply transformer resistance: 0.00 mOhm

Power supply transformer temperature: 0.0 °C

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Bremsekraftforstærkertryk: 0.0 kPa

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Nej

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af autostop - lav batterispænding: Ja

Aflad stop/start-kondensator: Ikke tilladt

Stop/start-kondensator, helbredstilstand kendt: Ja

Status for stop/start-kondensator: OK

Power supply transformer status: OK

Target battery voltage: 0.0 V

Kommando til startrelæ: Deaktiveret

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - fører forlod bilen: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - anmodning fra servostyringsmodul: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - bremseforstærker svagt vakuum: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - ECM-anmodning: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - højt motordrejningsmoment: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20km) - TCM-anmodning: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - fører forlod bilen: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - anmodning fra servostyringsmodul: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - bremseforstærker svagt vakuum: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - ECM-anmodning: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - højt motordrejningsmoment: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 20-40km) - TCM-anmodning: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - fører forlod bilen: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - anmodning fra servostyringsmodul: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - bremseforstærker svagt vakuum: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - ECM-anmodning: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - højt motordrejningsmoment: -- Tæller

Autostop deaktiveringsårsagstæller (sidste 40-60km) - TCM-anmodning: -- Tæller

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Bremsepedalkontakt: Udløst

Clutch pedal position: Udløst

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Kickdown-funktion: Inaktiv

Aktuelt gear: Frigear

Motorkølevæsketemperatur: 0 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Motorfunktions-status:

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 86 °C

Add-On Heater Relay 1: Inaktiv

Add-On Heater Relay 2: Inaktiv

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

A/C-kompressor, strømforbrug: 0 W

Motoroliestandssensor: 0 mV

Brændstoftryk: 0 kPa

A/C-trykværdi, højtryksside: 100.0 kPa

Batteri spænding: 0.00 V

5V reference voltage circuit 1: Defekt

5V reference voltage circuit 2: Defekt

5V reference voltage circuit 3: Defekt

5V reference voltage circuit 4: Defekt

Motorolietryk: 0 kPa

Brændstoftemperaturføler: 0 °C

Køleventilatorrelæ 2: Inaktiv

køler blæser relæ: Inaktiv

Target cooling fan control: Inaktiv

Transmission neutral position: Nej

Target fuel rail pressure: 0 kPa

Tryk i brændstoffordelerrør: 0 kPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

Target Intake air flow valve position: 0 %

Positionskommando til flowventil for indsugningsluft: -100.00 %

Krumtapføler: 0 Omdr.

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Target engine oil pressure: 0.0 kPa

BARO: 0.0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Batteriets ladetilstand: 0 %

Clutch pedal position: 0 %

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til brændstofpumpe: 0 %

Cruise control targeted speed: 0.00 km/h

Target turbocharger vane position: 0 %

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Føler for turboladervingeposition: 0.0 V

Luft masse måler: 0 mg/slag

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Target mass air flow: 0.00 mg/slag

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Batteritemperatur: 0.0 °C

Batteristrøm: -1500.0 A

ECM Odometer: 0 km

Generatorbelastning: 0 %

Cooling fan speed target: 0 %

Status for fartpilotsystem: Afbrudt

Speed limiter status: Inaktiv

Startrelæ: Inaktiv

Motordrejningsmoment: 0 N·m

Battery voltage at last engine start: 0.0 V

Turboladervingeposition: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: Lukket

Brændstofpumpetilstand: OK

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Target engine coolant bypass valve position: 0 %

Kommando til motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

EGR-ventil, position: 0 %

Position for motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

Gløderørskommando: 0 %

Glow plug control module status: Forvarmning

Glow plug control module supply voltage: 0.0 V

EGR valve, target position: 0 %

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Reduktorområde: 0 km

Reduktortryk: Ikke Ok

Reduktortemperatur: Ikke Ok

Reduktorniveau: 0.00 L

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: 0 %

Fortyndingsgrad for motorolie: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Sodprocent i motorolie: 0 %

Beskyttelse, fortynding af motorolie: Inaktiv

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Brændstofbåret katalysator i DPF: 0.00 g

Vand i brændstof: Nej

Udstødningsgastemperaturføler 2: -50.0 °C

Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %

Afstand siden seneste olieskift under krævende driftsforhold for olien: 0 km

Resterende motorolievarighed: 0 km

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: 0 %

NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktortryk: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h

NOx-katalysatortemperatur: 0 °C

Intake air temperature sensor 1: -40.0 °C

Udstødningsgastemperaturføler 3: 0 °C

Status for reduktionsmiddelsystem: Standby

Catalyst thermal damage rate: 0 %

NOx-føler 1 varmer, drift: Deaktiveret

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.000 g

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.00 A

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/slag

Indsprøjtet reduktantmængde: 0.0 mg/sec

Udstødningsgastemperaturføler 1: -50 °C

Signal for lavt brændstofniveau: Nej

Indsprøjtet reduktantmængde på grund af indsprøjtningsventilens termiske beskyttelse: 0 g

Brændstofbåret katalysator - niveau i beholder: 0.0 ml

Reduktortemperatur: 0 °C

NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktionsmiddelvarmer 1 strøm: 0 W

Reduktionsmiddelvarmer 2 strøm: 0 W

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Ja

Beregnet temperatur på startmotor/generatorrotor: 0 °C

Startværdi for generatorens spændingsregulator: 10.60 V

Startmotor/generator - spændingsforsyning: 0.00 V

Starter/generator speed: 0 Omdr.

Startmotor/generator, drejningsmoment: 0 N·m

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Stop/start-kondensator, temperatur: 0.0 °C

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Driver presence recognized: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Faktisk motordrejningsmoment: 0 N·m

Power supply transformer temperature: 0.0 °C

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Bremsekraftforstærkertryk: 0.0 kPa

Status for stop/start-kondensator: OK

Target battery voltage: 0.0 V

Kommando til startrelæ: Deaktiveret

Batterifølermodul - batterispændingssignal: 0.0 V

Indlæring af aktiv gitterluftlukker

Indlæring af batteri

Indlæring af knastaksel

DPF pressure sensor learning

EGR valve learning

Flywheel adaptation

Indlæring af pumpe for brændstofbåret katalysator

Indlæring af regulator for tryk i brændstoffordelerrør

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør eller indlæring af brændstoffordelerrør

Højtryksbrændstofpumpe, programmering

Indlæring af højtryksbrændstofsystem

Indlæring af flowventil for indsugningsluft

Indlæring af MAF-sensor (masseluftstrøm)

Indlæring af reduktionsmiddelindsprøjtningsventil

Indlæring af reduktionsmiddelpumpe

Indlæring af startmotor/generator

Indlæring af turbolader

Accessory drive belt wear counter reset

Nulstil flag for registreret batteritilslutning

Nulstilling af batteriets ladetilstand

Nulstilling af topstykkets slitagetæller

Nulstilling af dieselpartikelfilter

Engine block wear counter reset

Engine wear counter reset

Exhaust manifold wear counter reset

Nulstil indlærte værdier for generator

Nulstilling af NOx-adsorberkatalysator

Nulstilling af NOx-føler 1

Nulstilling af NOx-føler 2

Power supply transformer reset

Nulstilling af niveau for reduktionsvæsketank

Nulstilling af reduktionsmiddelsystem

Stop/Start capacitor state of health reset

Injectors replacement