Легковой транспорт, MERCEDES, B 245, 245.234 B 200 Turbo, 2005-, M266 - SIM266 RSG (ME)

Дата производства: 09 06 10

Номер аппаратного обеспечения: 47.07

Серийный номер программы: 04.10

Версия диагностики: 31.5

MB номер аппаратного обеспечения: 00 34 46 60 40

Поставщик: Siemens

Идентификатор: 1F 05

VIN номер: WDF63960313399518

2029: Адаптация датчика положения нейтрали трансмиссии неправдоподобна

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 68 °C

Напряжение батареи: 12.1 В

Датчик температуры масла двигателя: 68.0 °C

Уровень топлива в баке: 20.0 Л

Уровень масла: В норме

Обороты двигателя: 300.0 об/мин

Температура двигателя при пуске: 67.52 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 45 °C

Температура впускного воздуха при старте: 45 °C

Угол зажигания: 56 °

Массовый расход воздуха на цилиндр: 794.95 мг/такт

Обороты холостого хода: Выкл.

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Heating OFF

Переключающий клапан воздушного насоса: Закрыто

Послепусковое обогащение смеси: Выкл.

Кондиционер: Выкл.

Ошибка в сигнале распредвала: Нет

Датчик положения дроссельной заслонки: 6 °

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: -43 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.420 В

Лямбда-регулирование: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Heating OFF

Датчик O2 1,банк 1 готовность: Нет

Датчик O2 2, банк 1: 0.420 В

Температура отработавших газов: -33 °C

Датчик O2 2,банк 1 готовность: Нет

Ошибка в сигнале переключателя давления масла: Нет

Полная нагрузка: Выкл.

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Нет

Нагрузка двигателя: 0.00 %

Контроль по детонации: Выкл.

Отключение подачи топлива в режиме ПХХ: Выкл.

Датчик атмосферного давления: 980.00 гПа

Датчик давления перед исполнительным механизмом дроссельной заслонки: 28.61 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 985.31 гПа

Сигнал детонации цил. 1: 2.558 В

Сигнал детонации цил. 2: 3.925 В

Сигнал детонации цил. 3: 0.352 В

Сигнал детонации цил. 4: 1.348 В

Неравномерный ход: 0.00

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 51589.0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 43395.0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 37250.0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 33065.0

Самоадаптация разрешена: Нет

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода: -0.45 mg/TDC

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки: 1 %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки: -1 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.80 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.19 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.34 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.166 В

Состояние модуля управления двигателем: Включен

Эффективная мощность вентилятора: 10 %

Запрос мощности вентилятора от двигателя: 57 %

Запрос мощности вентилятора от кондиционера: 195 %

Адаптация датчика коленвала выполнена: Да

Адаптация датчика коленвала: Не активно

Состояние вентиляции топливного бака: CP not active

Фильтр из активированного угля: Закрыто

Разрешена проверка герметичности топливного бака: Нет

Разница давления в баке: Да

Разница давления в баке: -40.000 гПа

Длительность впрыска банк 1: 10 мс

Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора: Выкл.

Управление продувкой адсорбера: 57 %

Топливный насос: Вкл

Датчик давления после воздушного фильтра: 3088.68 гПа

Продолжительность искрового разряда, цилиндр 1: 150.03 мс

Продолжительность искрового разряда, цилиндр 2: 199.11 мс

Продолжительность искрового разряда, цилиндр 3: 217.28 мс

Продолжительность искрового разряда, цилиндр 4: 231.95 мс

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: Выкл.

Регулятор холостого хода: Вкл

Адаптация датчика коленвала: Выкл.

Серийный номер: 06 09 40 52 50 42 81 01

Блок управления двигателем: Активировано

Блок управления двигателем: инициализация: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Блок управления двигателем: старт разрешён: Да

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Привод дроссельной заслонки

Клапан управления очисткой

Форсунки

Регулятор холостого хода

Variable intake manifold switchover valve

Октан коррекция

Коррекция объёма впрыскиваемого топлива

Коррекция заданного числа оборотов холостого хода

СО коррекция

Коррекция электрического всасывающего вентилятора двигателя/AC

Активация топливного насоса

Обучение упора дроссельной заслонки

Инициализация (обучение) системы санкционирования доступа к управлению

Сброс адаптации зубчатого диска датчика

Адаптация датчика зубчатого диска

Сброс адаптации смеси

Изменение VIN

Изменение конфигурации