Όχημα, MERCEDES, VANEO 414, Vaneo, M166 - ECM (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 16 61 41 38 25

Έκδοση διάγνωσης: 4.2

Αριθμός υλικολογισμικού: 00.00

Αριθμός λογισμικού: 44.02

Προμηθευτής: VDO

Έκδοση διάγνωσης: 82

Αριθμός Πλαισίου: WME1681331K009047

P1570 [0]: Attempt at starting made although DAS interlocked

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 11 V

Επιλογέας σχέσης μετάδοσης N: Όχι

Στάθμη καυσίμου : Εντάξει

Στροφές ρελαντί: Εκτός

Ρελέ A/C: Εντός

Πλήρες φορτίο : Εντός

Διακόπτης συμπλέκτη: Δεν λειτούργησε

Αισθητήρας MAP: 560 hPa

Στροφές κινητήρα: 772 rpm

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριο): 98.30 ms

Γωνία ανάφλεξης: -1174 °

Oil level (Engine not running): 10 mm

Στάθμη λαδιού: 10 mm

Ποιότητα λαδιού: 1.94

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός

Θέρμανση καταλύτη: Εκτός

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός

Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Όχι

Αδράνεια αποκοπής καυσίμου: Εκτός

Κινητήρας σε λειτουργία: Ναι

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 77 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -12 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4.80 kg/h

Ψεκασμός βοηθητικού αέρα: Ενεργό

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Εντός

Θερμοκρασία λαδιού: 8 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 19 %

Προσαρμογή ρελαντί: 48

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 75 %

Φορτίο κινητήρα: 24 %

Ροπής κινητήρα: 144 N·m

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 5 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 6 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 3 °

Sensor rotor adaptation is completed: Ναι

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: Ναι

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου: Ναι

Αυτοπροσαρμογή στο ανώτερο εύρος μερικού φορτίου: Ναι

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 410

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 1229

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 1638

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 819

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 4096

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 8192

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 12288

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 16384

Τιμή Λάμδα: 0.375

Θερμοκρασία καυσαερίων: 20 °C

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.838 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.954 V

Status of lambda control INACTIVE engine temperature is too low or post-start/start lock-out period is active: Όχι

Lambda control is inactive. The lambda sensor is "rich" despite inertia fuel shutoff: Όχι

Lambda control is inactive. Full load: Όχι

Lambda control is inactive. Injection time IMPLAUSIBLE: Όχι

Lambda control is inactive. The lambda sensor is inactive, the secondary air injection pump is active, or the lambda sensor heating is defective: Όχι

Lambda control is inactive. Lockout time running: Όχι

Lambda control is inactive. Inertia fuel shutoff, engine speed limiter, or ESP engaged: Όχι

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.3750 V

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου: 0.6250 V

Αυτοπροσαρμογή στο ανώτερο εύρος μερικού φορτίου: 0.8750 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 1 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 4 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -15 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1 V

Actuator de-energized: Όχι

Actuator has switched into emergency running mode due to implausible teach-in readings: Όχι

Learning process unsuccessful: engine running detected: Όχι

Learning process unsuccessful: vehicle speed not equal to 0: Όχι

Learning process unsuccessful: gear is engaged: Όχι

Learning process unsuccessful: battery voltage too low: Όχι

Learning process unsuccessful: coolant temperature too low: Όχι

Learning process unsuccessful: the adjustment range is exceeded: Όχι

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 80 %

Fan capacity request by engine: 112 %

Fan capacity request by air conditioning: 48 %

Σύστημα καταλύτη: Ναι

Θέρμανση καταλύτη: Ναι

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Ναι

Ψεκασμός βοηθητικού αέρα: Ναι

Κλιματιστικό: Ναι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Ναι

Διακόπτης συμπλέκτη: Ναι

Κιβώτιο ταχυτήτων: Ναι

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Ναι

Cruise control accelerated: Ναι

Cruise control decelerated: Ναι

Έλεγχος στροφών ρελαντί: Όχι

Εντοπισμός αφλογιστίας: Ναι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Ναι

Στάθμη καυσίμου : Ναι

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: Ναι

Κατανάλωση καυσίμου: 147.46 L/h

Κατανάλωση καυσίμου: 24.58 L

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 1 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 4 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 1 V

Διακόπτης Kickdown: Λειτούργησε

Start enable has been issued by the DAS: Ναι

Vehicle secured with DAS: Όχι

DAS and engine control module compatible: Ναι

Learning process (identification): Αλληλοκλειδωμένα

Αντλία αέρα

Μπεκ

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Διόρθωση Αέρα/Καυσίμου

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Επεξεργασία ρυθμίσεων