Легковой транспорт, MERCEDES, Sprinter 906, 906.637, 2013-, OM651 - CRD2 NFZ (CDI)
OM651 - CRD2 NFZ (CDI) - 0
Идентификация
Версия диагностики: 02 12 18
Номер загрузочной программы: 7.48.1
Версия оборудования: 13.4.0
Версия программного обеспечения: 8.15.1
Версия SW 1: 12.9.1
Версия SW 2: 12.45.1
Поставщик: Delphi
Номер детали аппаратной части: 6519019901
Номер программного обеспечения (customer): 6519020100
Номер программного обеспечения (code): 6519029800
Номер программного обеспечения (data): 6519033026
Серийный номер: --
VIN номер: 12345678901234567
VIN сохраненный: WDB9061551N607206
Коды неисправностей
P0A0F92: Engine does not start - function or instruction is faulty
P063878: Выход привода дроссельной заслонки, банк 1 - неправильная адаптация или регулировка
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 14.3 В
Температура наддувочного воздуха после охладителя нагнетаемого воздуха: 363 °C
Клемма 15: Да
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Да
Вода в топливном фильтре: Нет
КП в положении паркинга: Да
Start enable transmission: Нет
Входная цепь 50: Нет
Уровень топлива в баке: 58 Л
Состояние клеммы 50: Нет
Обороты двигателя: 500 об/мин
Количество впрыска топлива: 9 мг
Количество впрыска топлива: 9 мг
Датчик положения педали акселератора: 16 %
Датчик давления наддува: 56 гПа
Уровень загрязнения воздушного фильтра: 2392 %
Массовый расход воздуха на цилиндр: 267 мг/такт
Boost pressure downstream of low pressure turbocharger: 2119 гПа
Топливный насос: Активировано
Топливный насос: Выкл.
Синхронизация распредвала и коленвала: Нет
Дозирующий клапан: 151 мА
Причина выключения двигателя внутреннего сгорания: Положение ключа зажигания
Запрос крутящего момента от водителя: 0 Н·м
Доступный крутящий момент: 1 Н·м
Давление в топливной магистрали: 133 бар
Температура охлаждающей жидкости: 71 °C
Температура масла двигателя: 360 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: 412 °C
Датчик температуры топлива: 172 °C
Датчик атмосферного давления: 1415 гПа
Противодавление отработавших газов: 1862 гПа
Датчик абсолютного давления (MAP): 635 гПа
Температура отработавших газов до сажевого фильтра: 180 °C
Wastegate: 14 %
Заслонка управления давлением наддува: 167 %
Датчик положения педали акселератора 1: 19 %
Датчик положения педали акселератора 2: 655 %
Клапан регулятора давления топлива: 650 мА
Состояние регулировки давления в рампе: Клапан регулятора давления
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Положение дроссельной заслонки: -0 %
Клапан рециркуляции отработавших газов: 0 %
Перепускной клапан охладителя EGR: Закрыто
Давления в топливной рампе - заданное значение: 220 бар
Текущая передача: N
Скорость движения: 0 км/ч
Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 142 гПа
Коэффициент наполнения сажевого фильтра: 0 %
Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 0 г
Содержание сажи сажевого фильтра (моделируемое значение): 0 г
Статус регенерации: Активно
Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 903 км
Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 488292 км
Колебания давления в рампе: 220 бар
Пробег: 47482 км
Проведённые коррекции: 1415
Коррекции не выполнены: 2135
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 64535 мкс
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 300 бар: 1119 мкс
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 600 бар: 1435 мкс
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1000 бар: 864 мкс
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1600 бар: 432 мкс
Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1800 бар: 1308 мкс
Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 250bar: 120
Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 300bar: 1415
Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 600bar: 37507
Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 1000bar: 1297
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: 907 мкс
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 300 бар: 620 мкс
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 600 бар: 110 мкс
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1000 бар: 3370 мкс
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1600 бар: 620 мкс
Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1800 бар: 1197 мкс
Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 250bar: 1159
Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 300bar: 33392
Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 600bar: 6182
Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 1000bar: 2851
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 591 мкс
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 300 бар: 34112 мкс
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 600 бар: 1196 мкс
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1000 бар: 1434 мкс
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1600 бар: 1376 мкс
Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1800 бар: 843 мкс
Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 250bar: 1605
Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 300bar: 6185
Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 600bar: 402
Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 1000bar: 3106
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: 924 мкс
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 300 бар: 1196 мкс
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 600 бар: -959 мкс
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1000 бар: 620 мкс
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1600 бар: -113 мкс
Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1800 бар: 604 мкс
Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 250bar: 2103
Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 300bar: 1142
Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 600bar: 1830
Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 1000bar: 3472
Total distance at last adaptation of calibration range 230-300 bar: 33652 км
Total distance at last adaptation of calibration range 800-2000 bar: 8681031 км
Уровень рециркуляции ОГ: 0 %
Содержание сажи сажевого фильтра (значение модели): -28 г
Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 1 г
Ash content (Travel distance): 0 г
Ash content (Fuel consumption): 1 г
Ratio of regeneration of diesel particulate filter to vehicle operating time: 0 %
Температура отработавших газов перед турбокомпрессором: 5 °C
Поправочный коэффициент массы воздуха на холостом ходу: 10 %
Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 1: 10 %
Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 2: 1 %
Engine torque intervention by external system: Водитель
Type of external engine torque intervention: No engine torque intervention
Torque at transmission input: 0 Н·м
ID генератора: 0
Клемма 61: Нет
Генератор (электрическая ошибка): Нет
Ошибка связи генератора: Нет
Ограничение максимальной скорости автомобиля (запрос клиента): 250 км/ч
Speed limit PSM: 500 км/ч
Speed limit PSM ACTIVE: Нет
Подогрев топливного фильтра: Выкл.
Exhaust gas lambda calculated: 0.00
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - лямбда: 0.00
Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1 - лямбда: 0.00
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - сопротивление: 0.00 Ом
Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1 - внутреннее сопротивление: 0.00 Ом
A/F sensor 1 pump current: 251.00 мА
A/F sensor 2 pump current: 251.00 мА
Нагреватель датчика O2 1: 6.00
Нагреватель датчика O2 2: 0.00
Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 2155.00 мВ
A/F sensors reference voltage: 1031.00 мВ
A/F sensor Ip current: 256.77 мА
A/F sensor is ready: 1.00
O2 sensor upstream catalyst: 236.00 °C
O2 sensor downstream catalyst: 236.00 °C
O2 sensor upstream catalyst: 0.00
O2 sensor downstream catalyst: 0.00
Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода
Плавность работы цилиндра 1: -36 об/мин
Плавность работы цилиндра 3: -43 об/мин
Плавность работы цилиндра 4: -49 об/мин
Плавность работы цилиндра 2: -55 об/мин
Форсунка 1 значение коррекции: 21 мкс
Форсунка 3 значение коррекции: 39 мкс
Форсунка 4 значение коррекции: 4 мкс
Форсунка 2 значение коррекции: -62 мкс
Обороты двигателя: 500 об/мин
Количество впрыска топлива: 9.1 мг
Давление в топливной магистрали: 133 бар
Температура охлаждающей жидкости: 71 °C
Форсунка цилиндра 4: B70XS0RHE5YXDNRBMNNZ
Форсунка цилиндра 3: SP31WU91J64YFP9WA2TY
Форсунка цилиндра 2: F70Y0YRJ2613G5R4A4U2
Форсунка цилиндра 1: RP124SSJYA0ZFM8BXTX1
VIN номер: 12345678901234567
Иммобилайзер
Блок управления двигателем: активирован: Да
Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Завершен
Блок управления двигателем: старт разрешён: Да
Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да
Блок управления двигателем: персонализирован: Да
Тестовый счётчик системы санкционирования доступа к управлению: 0
Блок управления двигателем: инициализирован: Да
Тесты
Controls
Индикаторная лампа диагностики двигателя
Топливный насос
Дроссельный клапан
Подогреватель вентиляции картера
Подогреватель термостата охлаждения двигателя
Клапан рециркуляции отработавших газов
Датчик давления управления перепускной заслонкой
Вакуумный элемент регулирования давления нагнетаемого воздуха
2-ступенчатый турбокомпрессор
Электромагнитный клапан охлаждения рециркуляции ОГ
Обогрев топливного фильтра
Отключение форсунок (впрыск выкл)
Отключение форсунок (предварительный впрыск выкл)
Тест термостата
Проверка компрессии двигателя
Выходной каскад предпускового подогрева
Запорный клапан масляной форсунки
Утилиты
Controls
Сброс уровня загрязнения воздушного фильтра
Ограничение максимальной скорости автомобиля
Замена форсунок
Инициализация (обучение) датчика расхода воздуха
Resetting the lambda values
Инициализация кислородного датчика
Активация топливного насоса
Обучение дроссельной заслонки
Инициализация (обучение) отключения впускного канала
Teach in component glow output stage
Регенерация дизельного сажевого фильтра
Замена дизельного сажевого фильтра
Обучение дизельного сажевого фильтра
Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма на холостом ходу
Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма в режиме движения
Изменение VIN
Сброс данных адаптации
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации