Όχημα, MERCEDES, Sprinter 906, 906.637, 2013-, OM642 - CDI60 NFZ (CDI)
OM642 - CDI60 NFZ (CDI) - 0
Αναγνώριση
Έκδοση διάγνωσης: 00 0A 37
Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --
Έκδοση υλισμικού: 9.14.0
Έκδοση λογισμικού: 10.51.0
Software version 1: 11.23.0
Software version 2: 9.14.0
Προμηθευτής: Bosch
Αριθμός είδους Hardware: 0064467140
Software part number (customer): 6429023501
Software part number (code): 6429035101
Software part number (data): 0104482940
Σειριακός Αριθμός: --
Αριθμός Πλαισίου: WDD1648251A907454
Κωδικοί Βλαβών
P226900: Proportion of water in fuel is too high
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Τάση μπαταρίας: 14.1 V
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: -2655 bar
Στάθμη λαδιού: 3.0
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 17764 hPa
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -14222 hPa
Αντίθλιψη εξάτμισης: 2456 hPa
Διαφορική πίεση DPF : 2450 hPa
Ψύκτης ανακυκλοφορίας καυσαερίων: -193 %
Θερμοκρασία εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων: 201 °C
Ανάφλεξη: Εντός
Status of engine start via ignition lock (circuit 50): Όχι
Αισθητήρας θέσης "Νεκράς" μετάδοσης:
Ρελέ μίζας: Όχι
Στάθμη καυσίμου : 156 L
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι
Στροφές κινητήρα: 10 rpm
Πίεσης μπεκιέρας: 0 bar
Ποσότητα ψεκασμού: 6 mm³
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -29 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 70 °C
Τρέχουσα ταχύτητα: N
Tαχύτητα οχήματος: 195 km/h
Fuel pump activation: Ενεργοποιημένο
Αντλία καυσίμου: Εντός
Low fuel pressure: 8 bar
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: -39 °C
Pedal value sensor: 0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 764 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού: 60 °C
Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 232 mg/hub
Fuel quantity control valve otput duty cycle: 85 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 3283 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 185 %
Θερμοκρασία ψυκτικού: 70 °C
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης: 9.029 A
Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 6.451 A
Fan power effective on/off ratio: 69 %
Ροπής κινητήρα: 1741 N·m
Available torque: 870 N·m
Φορτίο κινητήρα: 163 %
Air filter dirty: 30 %
Kickdown recognition: Ναι
Water in fuel filter: Όχι
Rail pressure fluctuations: 233 bar
Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 74512 km
Fan speed: 946 %
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 734.00 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 927.45 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -1402.25 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 515.55 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 529.20 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 889.90 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -1607.80 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 117.15 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 1106.65 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 81.10 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 658.65 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 888.35 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 720.30 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 734.00 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 453.90 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 709.90 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 20.15 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 19.45 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 503.55 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 437.65 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1325.40 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 116.35 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 223.50 us
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 529.15 us
Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 105670
Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 46770
Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 11110
Teach-in cycle counter for calibration point 1400bar: 144070
Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 4 %
Exhaust gas temperature after EGR cooler: 756
NOx sensor 1, NOx concentration: 2328 ppm
NOx sensor 2, NOx concentration: 8756 ppm
Inlet port shutoff 2 position: Κλειστό
Inlet port shutoff 1 position: Ανοιχτό
Duty cycle of throttle valve (output): 44 %
Βαλβίδα EGR: -321 %
Inlet port shutoff: 104 %
Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 62 g
Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: -1820057 km
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration remain time: 30 sec
Soot content of particulate filter (Differential pressure): 24 g
Soot content of particulate filter (simulated value): 3 g
Diesel Particulate filter (DPF) load state: 5 %
Fill level of particulate filter (Soot content): 6 %
Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ενεργό
Exhaust temperature upstream of turbocharger: 753 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: 186 °C
Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: 345 °C
Fill level of AdBlue tank: 55 %
Fill level of particulate filter (Simulation): -339 %
Fill level of particulate filter (Main odometer reading): -170 %
Fill level of particulate filter (Fuel consumption): 130 %
Κατανάλωση καυσίμου από την τελευταία αναγέννηση DPF: 24 L
Diesel Particulate filter (DPF) total regeneration time: 134800 %
Engine fan request: 26 %
Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: -14610 km
NOx sensor 1 status: 30.0
NOx sensor 2 status: 30.0
Fill level of SCR catalytic converter: 2 g
Exhaust gas aftertreatment: 82.00
Number of engine starts: 114
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 29 %
Correction factor for air mass at idle: -324 %
Correction factor for air mass in load range 1: 324 %
Correction factor for air mass in load range 2: 20 %
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό
Ροπή απαιτήθηκε από οδηγό: 148 N·m
Torque at transmission input: -2624 N·m
Capacity utilization of generator: 168 %
Κύκλωμα 61: Μη ενεργό
Control voltage: 24 V
Alternator status: Εντάξει
Engine diagnosis indicator lamp: Εκτός
Maximum vehicle speed: 135 km/h
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Μπεκ κυλ 1: BIBALBA
Μπεκ κυλ 2: BICSLBA
Μπεκ κυλ 3: AAACGAA
Μπεκ κυλ 4: AAASAAA
Μπεκ κυλ 5: AAAAACA
Μπεκ κυλ 6: AAAABFA
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 103.27
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 146.79
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: -306.51
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 225.81
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 103.12
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 102.62
Immobilizer
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Ναι
Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Ολοκληρώθηκε
Start enable engine control module: Ναι
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: Ναι
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι
Engine control module test counter: 834
Serial number of drive authorization system: A1 B2 C3 D4 E5 F6 E5 D4
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ανεμιστήρας
Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος
Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης
Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR
Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου
Μπεκ
Κατάσταση φωτεινής ένδειξης MIL
Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας
Στάδιο εξόδου πυράκτωσης
Βαλβίδα EGR
Βοηθήματα
Controls
Αντικατάσταση μπεκ
Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)
Επανεκμάθηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ
Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit
Rail pressure sensor initialization
Pressure regulator valve initialization
Αρχικοποίηση φίλτρου αέρα
Hot film mass air flow sensor initialization
O2 sensor initialization
EGR valve initialization
Αρχικοποίηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης
Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) / Αρχικοποίηση καταλυτικού μετατροπέα οξείδωσης
Αισθητήρας θέσης "Νεκράς" μετάδοσης προσαρμογή
SCR catalytic converter initialization
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής του καταλυτικού μετατροπέα SCR εκμάθηση
Teaching process of AdBlue metering valve
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Quick teach-in of the zero quantity calibration values
Επεξεργασία VIN
Διαμόρφωση
Controls
Επεξεργασία ρυθμίσεων