PKW, MERCEDES, Sprinter 906, 906.211, -2013, OM651 - CRD2 NFZ (CDI)

Diagnoseversion: 02 12 18

Boot software number: 7.48.1

Hardware-Version: 13.4.0

Softwareversion: 8.15.1

Software version 1: 12.9.1

Software version 2: 12.45.1

Lieferant: Delphi

Hardware-Teilenummer: 6519019901

Software part number (customer): 6519020100

Software part number (code): 6519029800

Software part number (data): 6519033026

Seriennummer: --

FIN: 12345678901234567

VIN stored: WDB9061551N607206

P0A0F92: Engine does not start - function or instruction is faulty

P063878: Output for throttle valve actuator bank 1 - adaptation or adjustment is incorrect

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 0.0 V

Ladedruck : 0.000 Bar

Geber für Ansauglufttemperatur: 412 °C

Ölstand: 0.0 mm

Motoröltemperatur: 360.5 °C

Ölqualität : 1.00

Geber für Kraftstofftemperatur: 172.0 °C

Kühlmitteltemperatur: 71.0 °C

Abgasgegendruck: 1.862 Bar

Luftdrucksensor: 1.415 Bar

Differential pressure at particle filter: -1.000 hPa

Inlet port shutoff: -50.0 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.635 Bar

Drosselklappe: -50.0 %

EGR positioner: -50.0 %

Boost pressure control flap: 166.5 %

Wastegate: 14.4 %

Abgastemperatur vor Partikelfilter: 180 °C

Lambda-Wert: 0.00

Geber für Fahrpedal 1: 18.9 %

Geber für Fahrpedal 2: 655.4 %

Terminal 15: Ja

Klemme 50 (Eingang): Nein

Kick-Down-Schalter: Ja

Clutch switch upper: Nein

Stop lamp switch: Nein

Klimaanlage: AUS

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): Nein

Tankfüllstand: 58.0 L

Motordrehzahl: 500 UpM

Raildruck: 0 Bar

Eingelegter Gang: N

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Fuel pressure control valve: 17.4 %

Kraftstoffpumpe: Aktiviert

Kraftstoffpumpe: AUS

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nein

Nockenwellensensor: Nicht synchronisiert

Cause of shutoff of combustion engine: Ignition key position

Laufruhe des Zylinders 1: -36.2 UpM

Laufruhe des Zylinders 3: -42.9 UpM

Laufruhe des Zylinders 4: -48.7 UpM

Laufruhe des Zylinders 2: -55.4 UpM

Mengenregelventil: 151 mA

Torque request by driver: 0 N·m

Torque limitation by component or function: Torque monitoring / Engine not running

Fuel injection quantity: 9.1 mg

Geber für Gaspedalstellung: 16.2 %

Verschmutzungsgrad des Luftfilters: 2392 %

Boost air temperature sensor: -50.0 °C

Luftmasse pro Zylinder: 266.9 mg/strk

Boost pressure downstream of low pressure turbocharger: 2.119 Bar

Oil spray nozzle shutoff valve: 0.0 %

Mengenregelventil: 0.0

Exhaust gas recirculation rate: 0 %

Fuel pressure regulator valve: 650 mA

Motordrehmoment: 0 N·m

EGR cooling function status: Geschlossen

Abgastemperatur vor Turbolader: 255.0 °C

Available torque: 1 N·m

Rail pressure regulation status: Y74 (Druckregelventil)

Rail pressure fluctuations: 220 Bar

Außentemperatur: 24 °C

Type of external engine torque intervention: No engine torque intervention

Engine torque intervention by external system: Fahrer

Generator ID: 23

Generator communication error: Nein

Fill level of particulate filter: 0.0 %

Soot content of particulate filter (simulated value): 0.0 g

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 488292 km

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 52.9 g/l

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 143 km

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 0.6 g

Proportion of regeneration relative to mileage: 0.0 %

Current kilometer reading: 183140 km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration (Corrected value): 144 km

Ash content (Travel distance): 0.4 g

Ash content (Fuel consumption): 0.6 g

Exhaust temperature upstream of turbocharger: 5 °C

Diesel Particulate filter (DPF) last regeneration mileage: 33909 km

Distance from last ash content correction: 34663 km

Einspritzventil Zyl 1: RP124SSJYA0ZFM8BXTX1

Einspritzventil Zyl 2: F70Y0YRJ2613G5R4A4U2

Einspritzventil Zyl 3: SP31WU91J64YFP9WA2TY

Einspritzventil Zyl 4: B70XS0RHE5YXDNRBMNNZ

Klopfsensor: 0

Glow output: --

Coolant thermostat heating element: 0 %

Kurbelgehäuseentlüftung : AUS

Boost pressure control flap: 115 %

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Ja

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Ja

Motorsteuergerät: initialisiert: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Engine diagnosis indicator lamp

Kraftstoffpumpe

Drosselklappe

Kurbelgehäuseentlüftung

Heizung Motorkühlmittel-Thermostat

Ventil für Abgasrückführung

Wastegate control pressure transducer

Boost pressure control pressure transducer

Fuel filter heater

Injectors (Injection OFF)

Injectors (Pilot injection OFF)

Engine compressions test

Glow output stage

Oil spray nozzle shutoff valve

Resetting of contamination level of air filter

Maximum vehicle speed limit

Austausch Einspritzventile

Hot film mass air flow sensor initialization

Resetting the lambda values

Oxygen sensor initialization

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Throttle valve learning

Inlet port shutoff initialization

Teach in component glow output stage

Dieselpartikelfilter-Regeneration

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Diesel particulate filter teaching

Quick teach-in of the zero quantity calibration values at idle

Quick teach-in of the zero quantity calibration values while driving

VIN ändern

Rücksetzen der Adapationsdaten

Konfiguration ändern