PKW, MERCEDES, A 169, 169.307 A 180 CDI, 2005-, OM640 - CDI40EU5 (CDI)

Diagnoseversion: 02 07 14

Boot software number: 33.1.2

Hardware-Version: 8.2.0

Softwareversion: 8.2.0

Software version 1: --

Software version 2: --

Lieferant: Bosch

Hardware-Teilenummer: 2048203226

Software part number (customer): 0104482140

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Seriennummer: --

FIN:

VIN stored:

P000100: Quantity control valve - electrical fault or circuit open

Fehlercode löschen

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein

Start enable has been issued by the DAS: Ja

Transport protection of control module CDI is detached: Ja

Control module CDI is personalized: Ja

Control module CDI activated: Ja

Testzähler des Motorsteuergeräts: A3 0F

Terminal 15: EIN

Klemme 50 (Eingang): EIN

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): EIN

Spannung Klemme 87: -402.20 V

Tankfüllstand: 198 L

Raildruck: -1452 Bar

Synchronisationsstatus: Synchronisiert

Druckregelventil: -265 %

Mengenregelventil: -280 %

Geber für Motoröltemperatur: -3364 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: -2208 °C

Injected fuel quantity: -145 mg/hub

Kraftstoffpumpe: EIN

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: 93 °C

Luftdrucksensor: -14252 hPa

Luftmassenmesser: -2829 mg/hub

Ladedrucksensor: -28281 hPa

Boost air temperature sensor: -2819 °C

Ölstand: -2011 mm

Drosselklappe-Ausschalter: 333 mbar

Kupplungspedalschalter:

Geber für Fahrpedal 1: 4987 %

Geber für Fahrpedal 2: 4513 %

Kühlgebläse: -140 %

Einspritzventil Zyl 1: BIBALBA

Einspritzventil Zyl 2: FZFXO8C

Einspritzventil Zyl 3: AEBAGBA

Einspritzventil Zyl 4: BNGSWAA

Current kilometer reading: -1853722 mbar

Ansauglufttemperatur: -1725 °C

Boost air temperature sensor: -3025 °C

Ladedrucksteller, Bank 1: -186 %

Seriennummer: A1 00 00 00 00 00 00 12

Total driven distance at last successful regeneration: 2270468 km

Distance from last ash content correction: 66 km

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 30 %

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 10 g

Geber für Abgasgegendruck: -14782 hPa

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: -10670 hPa

Temperature sensor upstream of turbocharger: -2207 °C

Catalytic converter downstream temperature: -3074 °C

Vent line heater element: EIN

Laufruhe des Zylinders 1: -282.86

Laufruhe des Zylinders 2: -196.31

Laufruhe des Zylinders 3: -145.06

Laufruhe des Zylinders 4: -235.01

Motordrehzahl: 50 UpM

Injected fuel quantity: -145 mg/hub

Kühlmitteltemperatur: 93 °C

Raildruck: -1452 Bar

Current kilometer reading: -1853722 mbar

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Einspritzventile

Vent line heater element

Ladedruckventil

Drosselklappe-Ausschalter

Glow output stage

FN_Start_Routine_DPF_Regeneration_Manual

FN_Stop_Routine_DPF_Regeneration_Manual

Austausch Einspritzventile

Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit

Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit without transfer of values

Teach-in process after replacement of component diesel particulate filter

Pressure differential sensor teaching

Einlernvorgang nach Austausch der Komponente O2-Sensor nach Katalysator

Pressure control valve teaching

Teaching process of boost pressure regulator

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Reset quantity mean value adaptation data

Reset values for HFM drift compensation

Resetting air filter learned values after air filter replacement

VIN ändern

Konfiguration ändern