Легковой транспорт, CHERY, TIGGO 3 (T11, T11FL), SQR 481FC - MM 481FC system (481FC) (ECM)

Sensors group drawing number: T113605010M

Номер аппаратного обеспечения: IAW5SFHW450

Версия аппаратного обеспечения: 00

Серийный номер программы: 5600J28

Версия программного обеспечения: 00 00

Код утверждения: 5SF4C1

ISO код: 00 00 00 00 00

Код тестера : 20 20

Дата производства: 20 11 05 04

P0683: Неизвестный код неисправности

U1601: Неизвестный код неисправности

P1300: Обнаружены пропуски воспламенения - слишком низкий уровень топлива

P0138: Датчик О2 2, банк 1 - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Количество событий превышения скорости: 101

Счётчик времени превышения скорости: 292 сек

Ограничение скорости: 533 об/мин

Количество перезаписей флеш-еепром: 42

Расстояние с последней перезаписи флеш-еепром: 293 км

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик абсолютного давления (MAP): 218 мбар

Температура наружного воздуха: 24 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 78 °C

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 56.5 °

Угол зажигания: 0.0 °

Среднее значение угла зажигания: 3.6 °

Нагрузка двигателя: 18.0 кг/ч

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 2386 об/мин

Время накопления катушки зажигания 3: 0.580 мс

Напряжение батареи: 12.70 В

Угол зажигания цил. 1: 216.5 °

Угол зажигания цил. 2: 213.0 °

Угол зажигания цил. 3: 135.1 °

Угол зажигания цил. 4: 34.0 °

Сигнал детонации цил. 1: 1.420 В

Сигнал детонации цил. 2: 1.064 В

Сигнал детонации цил. 3: 0.249 В

Сигнал детонации цил. 4: 0.493 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.072 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.100 В

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 0.020

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: 0.033

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Semiclosed loop learn

Контур управления по датчику O2 2, банк 1:

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status: Rich malfunction

Lambda 2 sensor OBD1 diagnosis status: Rich malfunction

Catalyst diagnosys EOBD status:

Lambda 1 sensor EOBD diagnosis status: MIL вкл

Fuel system distribution EOBD diagnosis status: Waiting validation

Misfiring 200 diagnosis: MIL вкл

Fuel system distribution EOBD diagnosis status:

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 204.7 %

Датчик скорости движения: 297 км/ч

Время накопления катушки зажигания 1: 2702.0 мкс

Время накопления катушки зажигания 2: 1132.0 мкс

Время фиксации питания: 72 мс

Power latch start: Нет

Статус аксессуаров : Выкл.

Power latch end: Нет

Состояние зажигания: Выкл.

Power latch 2: Нет

Сигнал работы двигателя : Нет

Двигатель остановлен: Нет

Сигнал запуска двигателя: Выкл.

Stabilized in crank: Не активно

Сигнал холостого хода: Не активно

Двигатель в режиме ускорения: Нет

Режим торможения двигателя: Не активно

Cut-off entry: Выкл.

Cut-off status: Не активно

Cut-off exit: Нет

Импульс датчика скорости: Движение

Состояние выхода кондиционера: Off request

Кондиционер, состояние входа: Off request

Датчик положения дроссельной заслонки: 60.9 %

Адаптация топливно воздушной смеси: 0.961

Engine stop or reset cause: Нет ошибок

Датчик атмосферного давления: 1285 мбар

Положение переключения передач: 5

Reconstructed pressure: 1799 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 2592.2 %

Датчик положения педали акселератора 1: 2.908 В

Датчик положения педали акселератора 2: 62.874 шагов

Датчик положения педали акселератора: 2

Accelerator pedal recovery: Recovery minimum

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя: Вкл

Время накопления катушки зажигания 4: 1064.0 мкс

Вентилятор охлаждения:

Расчётное значение положения педали акселератора: 162.0 %

Phonic wheel status: Pre-synchro

Выключатель педали тормоза: Вкл

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 904.6 °

DBW recovery status: Не активирован

Выключатель педали сцепления: Вкл

Датчик детонации: 2.435 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.816 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 2.811 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 22.907 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 105.969 В

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: 2163.90 В

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

EPS: Присутствует

Тип коробки передач автомобиля: МКПП

Кондиционер: Да

Круиз-контроль: Отсутствует

Антиблокировочная тормозная система (ABS): Отсутствует

Реле включения кондиционера

Регулятор холостого хода

Топливный насос

Тахометр

Форсунки

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Индикатор неисправности двигателя

Катушка зажигания

Сброс ЭБУ

Сброс обучения ЭБУ

Сброс всех значений адаптации