Όχημα, CHERY, (T11, T11FL) TIGGO 3, SQR 481FC - MM 481FC system (481FC) (ECM)

Αριθμός σχεδίασης ομάδων αισθητήρων: T113605010M

Αριθμός υλικολογισμικού: IAW5SFHW450

Aριθμός έκδοσης Hardware: 00

Αριθμός λογισμικού: 5600J28

Έκδοση λογισμικού: 00 00

Κωδικός ομολογίας: 5SF4C1

Κωδικός ISO: 00 00 00 00 00

Tester code: 20 20

Ημερομηνία κατασκευής: 20 11 05 04

P0683: Άγνωστος κωδικός βλάβης

U1601: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1300: Αφλογιστία ανιχνεύθηκε, αιτία χαμηλή στάθμη καυσίμου

P0138: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Overspeed events number: 101

Overspeed time counter: 292 sec

Περιορισμός ταχύτητας: 533 rpm

Number of rewriting flash-EPROM: 42

Distance from last rewriting flash-EPROM: 293 km

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας MAP: 218 mbar

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 24 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 78 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 56.5 °

Γωνία ανάφλεξης: 0.0 °

Average ignition angle: 3.6 °

Φορτίο κινητήρα: 18.0 kg/h

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2386 rpm

Πολλαπλασιαστής 3 χρόνος dwell: 0.580 ms

Τάση μπαταρίας: 12.70 V

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 216.5 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 213.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 135.1 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 34.0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 1.420 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 1.064 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.249 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.493 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.072 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.100 V

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.020

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: 0.033

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Semiclosed loop learn

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου:

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status: Rich malfunction

Lambda 2 sensor OBD1 diagnosis status: Rich malfunction

Catalyst diagnosys EOBD status:

Lambda 1 sensor EOBD diagnosis status: MIL αναμένο

Fuel system distribution EOBD diagnosis status: Περιμένοντας επικύρωση

Misfiring 200 diagnosis: MIL αναμένο

Fuel system distribution EOBD diagnosis status:

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 204.7 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 297 km/h

Πολλαπλασιαστής 1 χρόνος dwell: 2702.0 us

Πολλαπλασιαστής 2 χρόνος dwell: 1132.0 us

Χρόνος ηλεκτρικής ασφάλισης: 72 ms

Power latch start: Όχι

Κατάσταση παρελκομένων: Εκτός

Power latch end: Όχι

Κατάσταση ανάφλεξης: Εκτός

Power latch 2: Όχι

Σήμα λειτουργίας κινητήρα: Όχι

Κινητήρας σταμάτησε: Όχι

Σήμα στροφάλου: Εκτός

Stabilized in crank: Μη ενεργό

Σήμα ρελαντί: Μη ενεργό

Engine in acceleration: Όχι

Λειτουργία επιβράδυνσης κινητήρα: Μη ενεργό

Cut-off entry: Εκτός

Κατάσταση αποκοπής: Μη ενεργό

Cut-off exit: Όχι

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Ταχύτητα

A/C output status: Off request

A/C input status: Off request

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 60.9 %

Προσαρμογή Αέρα/Καυσίμου: 0.961

Engine stop or reset cause: Κανένα σφάλμα

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1285 mbar

Θέση επιλογέα ταχυτήτων: 5

Reconstructed pressure: 1799 mbar

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 2592.2 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 2.908 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 62.874 βήματα

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 2

Accelerator pedal recovery: Recovery minimum

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: Εντός

Πολλαπλασιαστής 4 χρόνος dwell: 1064.0 us

Βεντιλατέρ ψύξης:

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 162.0 %

Κατάσταση οδοντωτού τροχού στροφάλου: Pre-synchro

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 904.6 °

DBW recovery status: Μη ενεργοποιημένο

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εντός

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 2.435 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 2.816 V

Αισθητήρας MAP: 2.811 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 22.907 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 105.969 V

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : 2163.90 V

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

EPS: Διαθέσιμο

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Μηχανικό κιβώτιο

Κλιματιστικό: Ναι

Αυτόματος πιλότος: Δεν είναι παρών

ABS: Δεν είναι παρών

Ρελέ A/C

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Αντλία καυσίμου

Στροφόμετρο

Μπεκ

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Πολλαπλασιαστής

ECU Reset

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Τιμές προσαρμογής (ολοκληρωτικός) μηδενισμός