Bil, CHERY, (S21FL, S21) QQ6, JAGGI, SQR 472 - Delphi 473 system (ECM)

Stel nr.: qwertyuiopasdfghj

Vehicle manufacturer ECU hardware number: qwertyuiopa

Supplier ECU hardware number: qwertyuiopasdfghjklz

Supplier ECU software number: qwertyuiop

Motortype: qwerty

Repair shop code or tester serial number: qwertyuiop

Programming date: 12 34

P0170: Ukendt fejlkode

P0327: Knock sensor 1 - circuit malfunction

Clear DTC

Manifold gauge pressure: 1.855 V

Manifold gauge pressure: 45.4 kPa

Batteri spænding: 13.90 V

MAP føler: 1.855 V

MAP føler: 45.4 kPa

Intake air temperature sensor: 54.5 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 91.8 °C

Tændings vinkel: -3.6 °

Fuel level gauge: 100.0 %

Brændstofniveau: 0.0 %

Knock sensor: 0.254 V

Knock retard angle cylinder 1: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 2: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 3: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 4: 0.0 °

Gasspjælds positions føler: 0.527 V

Gasspjælds positions føler: 0.0 %

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Motor Hastighed: 949 Omdr.

Indsprøjtnings tid B1: 4.071 ms

Idle speed actuator: 53 steps

Air mass integral: 31.6

Target idle speed: 812.5 Omdr.

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.127 V

O2 BLM cell number: 18 Tæller

O2 BLM cell content: 136 Tæller

Tank luft ventil: 0.0 %

Luft-/brændstofforhold: 13.0 :1

Strømtilstand: Deaktiver

Close loop control: Ikke aktiv

Deceleration brændstoflukning: Deaktiver

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: Fed

BLM learn: Deaktiver

Opvarmningsfunktion: Ikke anvendt

Clear flood mode: Deaktiver

Diagnostisk tilstand: Ikke anmodet

Normal IAC closed loop mode: Aktiver

Transmission status: Kør

IAC block learn: Ikke aktiv

Fuel pump relay: Tænd

A/C request: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C relay: Ikke aktiv

Air conditioner: Tilstede

IAC control: Lost

Ignition switch: Tænd

Cooling fan 1: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Cooling fan 2: Sluk

Vehicle transmission type: MT

ESC system: Ikke aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

MAT raw: 1.816 V

Injector 3 voltage: -

Injector 1 voltage: -

Injector 4 voltage: -

Injector 2 voltage: -

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Ikke aktiv

Idle speed controller: Deaktiver

Electrical load 1: Ikke aktiv

A/C pressure sensor: Ikke tilstede

Electrical load 2: Ikke aktiv

Fryse Ramme Fejlkoder: P0110

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.106 V

Manifold relative pressure: 46.5 kPa

CO potentiometer: 0.2

Calculated load value: 1.2 %

Motor kølevæske temperatur føler: 89 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -0.0 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -3.9 %

MAP føler: 100 kPa

Motor Hastighed: 60.0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Ignition timing cylinder 1: 4.2 °

Intake air temperature sensor: 29.0 °C

Throttle position A undefaulted absolute: 53.3 %

Gasspjælds positions føler: 57.0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.11 V

Short term fuel trim O2 sensor 1, bank 1: 0.0 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.11 V

On-board diagnostic trip compelted: EOBD

Kilometer tæller: 0 km

A/C request: Nej

A/C clutch: Nej

Catalyst protection mode: Nej

Low fuel telltale: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Forøget strømtilførsel: Nej

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Nej

Knock sensor: Ikke tilstede

Cooling fan low speed: Sluk

Cooling fan high speed: Sluk

Tændingsspænding: 11.60 V

Target engine speed: 1287.3 Omdr.

Barometric pressure abnormal learn: 100.4 kPa

Luft-/brændstofforhold: 13.1 :1

Tid siden motor start: 0 sek

Knock retard angle: 0.0 °

Beregnet luftstrøm: 0.6 g/sek

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 0 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.0 :1

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 0 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 0.0 ms

Catalyst monitor idle test status: Ikke aktiveret

Catalyst monitor idle test time: 0.0 sek

Check motor fejllampe

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Brændstofpumperelæ

Cooling fan low speed

Cooling fan high speed

A/C relay

Idle speed actuator

Idle rpm control

Tændings vinkel

indsprøjtnings dyser

Fuel open loop

Reset idle speed actuator

BLM reset

ECU Reset

Crankshaft sensor adaptation