Bil, CHERY, (A13A) VERY, SQR 477F - UAES (Bosch M7.8) (ECM)

Stel nr.: Y6DAF4854C0007753

Dele nummer: 03605010 CA

Hardware number: BOS 0100F01R00D704

Software nummer: F01R0AD766

Software version number: R

ECU part number prefix: 7150J157

System: 00477F

Repair shop code or tester serial number: 123456789A

Programming date: 20 11 07 30

ECU data: 240 steps

Code version number: IS110502

ROM version: 0000

CAN databus version: 0000000000

Bosch part number: F01R00D704

P0629: Fuel pump "A" control - circuit high voltage

P0140: O2 sensor 2, bank 1 - signal no activity detected

P0030: Lambda sonde 1, bank 1 varmelegme fejlfunktion

P0032: O2 sensor 1, bank 1 heater - circuit high voltage

P0038: O2 sensor 2, bank 1 heater - circuit high voltage

P1610: Sikkerhedskode for startspærre ikke programmeret

P0133: O2 sensor 1, bank 1 - slow response

P1651: Service vehicle soon telltale - circuit malfunction

Clear DTC

Immobilizer is in initial state: Nej

Immobilizer freestart counts left: Nej

Immobilizer challange response without engine author: Nej

Immobilizer failed: Nej

Security grade:

Sikkerhedskode programmeret: Nej

Security code correct entered: Nej

Security code lock up function active: Nej

Security grade:

Powertrain data: Ikke programmeret

Security entrance: Nej

Variable byte: Ikke programmeret

CAN vehicle configuration: Ikke programmeret

Stel nr.: Ikke programmeret

køler blæser relæ: Sluk

Køleventilatorrelæ 2: Sluk

Idle speed: Reached

Terminal 15 (ignition): Sluk

Synchronisation status: Ja

Power supply relay: Sluk

Normal engine operating temperature: Reached

Fuel pump relay: Tænd

Vehicle speed pulse: Tilstede

Startrelæ: Absent

Acceleration fuel enrichment: Nej

Throttle position at idle position: Ja

Throttle wide open position: Ja

Deceleration brændstoflukning: Aktiv

Catalyst protection enrichment B1: Aktiv

Lambda control: Ja

Mixture adaptive-add: Nej

Tank luft ventil: Sluk

Deceleration brændstoflukning: Aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Tænd

O2 sensor 1, bank 1 rich: Mager

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Tænd

O2 sensor 2, bank 1 lean: Fed

Accelerator pedal position at idle position: Ja

Electrical load 1: Ja

Electrical load 2: Ja

Service vehicle soon telltale: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Service vehicle soon telltale flash: Nej

Check engine telltale flash: Ja

Service vehicle soon (SVS) fault: Ja

Nødkørsel: Throttle position unknown or error

A/C relay: Tænd

Idle speed up due to A/C on: Ja

A/C request: Nej

A/C cut-off due to full load (no delay): Ja

A/C compressor relay: Tænd

A/C medium pressure switch: Ja

AT converter clutch: Aktiv

Batteri spænding: 6.24 V

Motor Hastighed: 1156 Omdr.

Target idle speed without compensation: 2550 Omdr.

Target idle speed with compensation: 2550 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 255 km/h

Acceleration sensor: 29.3 m/s²

Motor kølevæske temperatur føler: 4.98 V

Motor kølevæske temperatur føler: 45.0 °C

Intake air temperature sensor: 4.98 V

Intake air temperature sensor: 45 °C

Outside air temperature: 215 °C

MAP føler: 1.66 V

MAP føler: 1360 hPa

Intake air quantity: 462.6 kg/h

Target stepper motor position: 136 steps

Throttle angle ADC signal: 0.35 V

Gasspjælds positions føler: 14.5 %

Beregnet gasspjældsposition: 33.2 %

Throttle position PWM servo signal: 53.1 %

Canister purge duty cycle: 53.1 %

Ignition dwell time: 8.50 ms

Injection time bank 1 average: 8.50 ms

Tændings vinkel: 42.50 Grad kw

Fuel consumption: 0.18 L/h

Knock sensor 1: 90.35 V

Knock sensor 2: 93.20 V

Knock retard angle cylinder 1: -63.8 Grad kw

Knock retard angle cylinder 2: -63.8 Grad kw

Knock retard angle cylinder 3: -63.8 Grad kw

Knock retard angle cylinder 4: -63.8 Grad kw

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 0.663

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.02 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.02 V

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 0.538

Final long term correction factor 1: -1319.4 %

Intake air temperature sensor: 53.9 °C

Belastning Motor: 108.4 %

Idle torque self learn: -93.3 %

Idle torque adaptation: -93.3 %

Injection canister on: 216.8 %

Canister purge ratio: 0.3

Evaporative emission (EVAP) system - canister load: 68.3

Kilometer tæller: 4626 km

Time travelled: 34952 min

Time since vehicle speed sensor fault: 27756.0 min

Check motor fejllampe

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Brændstofpumperelæ

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

A/C relay

Service vehicle soon telltale

indsprøjtnings dyser

Tændings vinkel

Idle rpm control

Stepper motor position

Stepper motor position test

Reset ECU self-learning value (Throttle Adaptation)

BLM reset

ECU Reset