PKW, KIA, Korea, BONGO3-TRUCK (PU), 2011, D 2.9 C, R-J, D 2.9 C, R-J - Engine(CPF-) (ENGINE)
D 2.9 C/R-J - Engine(CPF-) (ENGINE) - 0
Identifikation
Kalibrierung ID: HRMDN4AW02
ROM ID: C0HR4M2DN03A
Fehlercode
P1630: CAN-Bus aus
Controls
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Ist-Werte
Geber für Kraftstofftemperatur: 205 °C
Ladedrucksensor: 10.0 Bar
Geber für Fahrpedal 1: 150.0 %
Geber für Fahrpedal 2: 150.0 %
Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %
Raildruck: 2500.0 Bar
Luftdrucksensor: -- Bar
Geber für Kühlmitteltemperatur: -- °C
Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C
Sensor-Referenzspannung 1: -- V
Sensor-Referenzspannung 2: -- V
Auxilary extenal voltage: -- V
Batteriespannung: -- V
Luftmassenmesser: -- mg/strk
Fahrgeschwindigkeit: -- km/h
Ignition voltage status: --
Engine block accelerometer noise level 1: -- Count
Engine block accelerometer noise level 2: -- Count
A/C Druck: -- Bar
Sensor Position AGR-Ventil: -- %
Water in fuel state: --
Bremspedal-Schalter 1: EIN
Bremspedal-Schalter 2: EIN
Bremspedal-Schalter: EIN
Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN
MT/AT switch: Handschaltgetriebe
Gebläse-Schalter: EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
A/C thermostat switch: EIN
Neutral gear position switch (M/T only): EIN
Vehicle model switch: EIN
VGT actuator: 100.0 %
EGR valve actuator control duty: 100.0 %
Intake throttle valve duty: 100.0 %
Fan low: 100.0 %
Fan high: EIN
Glühkerze: EIN
Glow plug status: EIN
PTC activation: EIN
Klimaanlage-Relais: EIN
Inlet metering valve duty: 2500.0 mA
Kraftstoffmenge: 255 mg/strk
Motordrehzahl: 8000.0 UpM
Soll-Motordrehmoment: -- N·m
Target VGT boost pressure: -- Bar
Soll-Raildruck: -- Bar
EGR valve, target position: -- mg/strk
Injection timing (pilot 1): -- °
Injection timing (pilot 2): -- °
Fuel injection timing (main): -- °
Target injection quantity (Pilot 1): -- mg/strk
Target injection quantity (Pilot 2): -- mg/strk
Target injection quantity (main): -- mg/strk
Cylinder 1 selective quantity correction: -- us
Cylinder 3 selective quantity correction: -- us
Cylinder 4 selective quantity correction: -- us
Cylinder 2 selective quantity correction: -- us
Soll-Leerlaufdrehzahl: -- UpM
Inlet metering valve control trim high: 2500.0 mA
Inlet metering valve control trim low: 2500.0 mA
High pressure valve slope trim: 2.0
High pressure valve pressure offset: 2500.0 Bar
Inlet metering valve initial high breakpoint updated: 255
EGR feedback offset: 100.0 %
EGR feedback offset number: 65535
A/C detected: EIN
Stellgliedtest
Controls
Intake Throttle Actuator
Ventil für Abgasrückführung
Glühkerze
Inlet metering valve
Regelantrieb variable Drall
Motorwarnlampe
Glow Indicator Lamp
Relais für Klimakompressor
Anzeige Wegfahrsperre
PTC heater relay
Einspritzventile
Dienstprogramme
Controls
Dichtheitsprüfung Kraftstoffanlage
Austausch Einspritzventile
ECU initialization (power on)
Pressure Pump Change
Austausch des E-AGR-Ventils
Automatic Detection