Bil, KIA, Korea, BONGO3-TRUCK (PU), 2011, D 2.9 C, R-J, D 2.9 C, R-J - Engine(CPF-) (ENGINE)
D 2.9 C/R-J - Engine(CPF-) (ENGINE) - 0
Identifikation
Calibration ID: HRMDN4AW02
ROM ID: C0HR4M2DN03A
Fejlkoder
P1630: CAN-bus off
Controls
Clear DTC
Levende Data
Brændstoftemperaturføler: 205 °C
Ladetrykføler: 10.0 bar
Speeder pedal positions føler N1: 150.0 %
Speeder pedal position N2: 150.0 %
Accelerator pedal position sensor: 100.0 %
Tryk i brændstoffordelerrør: 2500.0 bar
Barometrisk tryk føler: -- bar
Motor kølevæske temperatur føler: -- °C
Intake air temperature sensor: -- °C
Følerreferencespænding 1: -- V
Sensor reference voltage 2: -- V
Auxilary extenal voltage: -- V
Batteri spænding: -- V
Luft masse måler: -- mg/slag
Køretøjs hastighed : -- km/h
Ignition voltage status: --
Engine block accelerometer noise level 1: -- Count
Engine block accelerometer noise level 2: -- Count
A/C pressure: -- bar
Positionsføler for EGR-ventil: -- %
Water in fuel state: --
Brake pedal switch 1: Tænd
Brake pedal switch 2: Tænd
Bremsepedalkontakt: Tænd
Clutch switch (M/T only): Tænd
MT/AT switch: M/T
Blower switch: Tænd
A/C-kontakt: Tænd
A/C thermostat switch: Tænd
Neutral gear position switch (M/T only): Tænd
Vehicle model switch: Tænd
VGT actuator: 100.0 %
EGR valve actuator control duty: 100.0 %
Intake throttle valve duty: 100.0 %
Fan low: 100.0 %
Fan high: Tænd
Glow plug: Tænd
Glow plug status: Tænd
PTC activation: Tænd
A/C relay: Tænd
Inlet metering valve duty: 2500.0 mA
Fuel quantity: 255 mg/slag
Motor Hastighed: 8000.0 Omdr.
Target engine torque: -- N·m
Target VGT boost pressure: -- bar
Target fuel rail pressure: -- bar
EGR valve, target position: -- mg/slag
Injection timing (pilot 1): -- °
Injection timing (pilot 2): -- °
Fuel injection timing (main): -- °
Target injection quantity (Pilot 1): -- mg/slag
Target injection quantity (Pilot 2): -- mg/slag
Target injection quantity (main): -- mg/slag
Cylinder 1 selective quantity correction: -- us
Cylinder 3 selective quantity correction: -- us
Cylinder 4 selective quantity correction: -- us
Cylinder 2 selective quantity correction: -- us
Target idle speed: -- Omdr.
Inlet metering valve control trim high: 2500.0 mA
Inlet metering valve control trim low: 2500.0 mA
High pressure valve slope trim: 2.0
High pressure valve pressure offset: 2500.0 bar
Inlet metering valve initial high breakpoint updated: 255
EGR feedback offset: 100.0 %
EGR feedback offset number: 65535
A/C detected: Tænd
Udgangs test
Controls
Intake Throttle Actuator
EGR-ventil
Glow plug
Inlet metering valve
Variable swirl control actuator
Check motor fejllampe
Glow Indicator Lamp
A/C compressor relay
Immobilizer telltale
PTC heater relay
indsprøjtnings dyser
Muligheder
Controls
Fuel system leakage test
Injectors replacement
ECU initialization (power on)
Pressure Pump Change
E-EGR Valve Change
Automatic Detection