Όχημα, HYUNDAI, Korea, GRAND STAREX (TQ), 2017, D 2.5 TCI-A2(Euro-5), D 2.5 TCI-A2(Euro-5) - Κινητήρας (ENGINE)

Ημερομηνία βαθμονόμησης προγράμματος: 20 14 04 11

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 14 04 11

Software version bootloader: U700B120_DELIV_1 Jan 21

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: U7M99

Αριθμός hardware ECU κατασκευαστή οχήματος :

ROM ID: 99TQ5S2ACVDHNA01

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Πίεση καυσίμου: 303921.6 hPa

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 38.4 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 7.8 g/sec

Βαλβίδα EGR: 13.7 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 994.1 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 36.3 °C

Θερμοκρασία νερού: 68.6 °C

Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εκτός

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εκτός

Διακόπτης βεντιλατέρ: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 705.9 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 352.9 mV

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Ρελέ προθερμαντήρων: 0.0 %

Ποσότητα καυσίμου: 5.9 mm³

Τάση μπαταρίας: 14.43 V

Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 980.4 hPa

Ενεργοποιητής VGT: 94.9 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 45.1 °C

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ενεργό

After run: Λειτουργία

Ρελέ θερμαντή PTC: Εκτός

Διαγνωστικό Immobilizer: Εκτός

Fuel pressure set point: 303921.6 hPa

Στροφές κινητήρα: 752.9 rpm

Έξοδος της μονάδας δοσομέτρησης καυσίμου (MPROP): 38.4 %

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1274.5 mV

Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 4960.8 mV

Exhaust temperature sensor before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 4980.4 mV

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 1039.2 mV

Inlet throttle actuator: -0.4 %

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0.0 hPa

Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 131.2 °C

Pressure before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 1000.0 hPa

Total driven distance at last successful regeneration: 87951 km

Driven distance since last successful regeneration: 193 km

Κάλυψη διάρκειας οδήγησης: 88144 km

Status of successful regeneration: Εντάξει

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 12.9 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 1078.4 mV

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 36.3 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 28.2 kg/h

Linearised rail pressure: 303921.6 hPa

A/C main switch underbounced raw value: Εκτός

A/C compressor control staus: 0.0 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 352.9 mg/strk

Ποσότητα ψεκασμού: 5.9 mm³

Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 129.4 mg/strk

Brake main switch raw value: Εκτός

Brake redundant switch raw value: Εκτός

Raw value of terminal 15 (Ignition): Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 5.9 mm³

Driver torque lead value of propulsion: -1.2 N·m

Cylinder specific engine speed for cylinder 1: 752.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 2: 752.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 3: 752.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 4: 752.9 rpm

TCU fault status: Δεν εντοπίστηκε

OBD status of TCU: Rediness info

Αίτημα μείωσης ροπής: 99.2 %

Current value of frictional torque: 4.7 %

Engine displacement: 2.5 L

Engine characteristics status: Πετρέλαιο

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 5.9 %

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 31.8 N·m

State of immo presence: Παρθένο

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο

Acknowledgement of engine stopped: Λειτουργία

Information on state of brake: Μη ενεργό

Status of TCS/ESP request: Μη ενεργό

Status of drag torque request: Μη ενεργό

Κατάσταση αιτήματος ABS: Μη ενεργό

Torque reduction request from TCS: 99.2 %

Torque reduction request from dorg torque: 0.0 %

TSC decreasing torque intervention: 500.0 N·m

Average engine speed: 752.9 rpm

Error indication of engine speed sensing: Δεν εντοπίστηκε

Indication of fuel cut-off state: Ενεργό

Συμπιεστής A/C ρελέ: Μη ενεργό

Air mass sensor error indication: Δεν εντοπίστηκε

Driver torque raw value of propulsion: -100.0 N·m

Voltage raw value of fuel temperature: 2000.0 mV

Glow control lamp output: Εκτός

Raw value intake air temperature in volt: 1980.4 mV

Desired injection quantity (MI1): 3.9 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 1): 0.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 2): 0.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 3): 0.8 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 1): 0.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 2): 0.0 mm³

Ποσότητα ψεκασμού: 5.9 mm³

Δείκτης φορτίου αιθάλης: 524.0 kPa

Πίεση A/C: -- bar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): -- °C

Διαφορική πίεση DPF φιλτραρισμένη: 1024.0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) pressure without soot: 524.0 kPa

DPF μάζα αιθάλης: 128.0 g

Πεταλούδα

Βαλβίδα EGR

Ρελέ προθερμαντήρων

Δοσομετρική βαλβίδα εισαγωγής

VGT valve

Ανεμιστήρας2

Ανεμιστήρας1

Λυχνία προθερμαντήρων

Ρελέ A/C

Διαγνωστικό Immobilizer

Ρελέ θερμαντή PTC

Μπεκ

Αντικατάσταση μπεκ

Αρχικοποίηση ECU (τροφοδοσία)

Pressure Pump Change

Αλλαγή βαλβίδας E-EGR

Αυτόματος εντοπισμός

Εναλλαγή βαλβίδας ACV

Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου

Αναγέννηση DPF

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Επαναφορά αναγέννησης