Bil, HYUNDAI, Korea, EQUUS (LZ), 2005, G 3.8 DOHC, G 3.8 DOHC - Motor (ENGINE)

Calibration ID: 

Clear DTC

A/C-kontakt: Tænd

Torque control request: Tænd

A/C on condition: Tænd

Check motor fejllampe: Tænd

Brændstofpumpe: Tænd

Main relay: Tænd

Bremsepedalkontakt: Tænd

Brake lamp switch: Tænd

Camshaft control: Tænd

MEC(PCM Lock) set: Tænd

Idle speed: Tænd

Luft masse måler: 655.4 g/sek

MAP føler: 255 kPa

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 127.8 %

Motor Hastighed: 16383.8 Omdr.

Barometrisk tryk føler: 255 kPa

Batteri spænding: 65.53 V

Motor kølevæske temperatur føler: 215 °C

Intake air temperature sensor: 215 °C

Canister purge control: 100.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 1024.0 ms

Calculated injection time cylinder 2: 1024.0 ms

Calculated injection time cylinder 3: 1024.0 ms

Calculated injection time cylinder 4: 1024.0 ms

Calculated injection time cylinder 5: 1024.0 ms

Calculated injection time cylinder 6: 1024.0 ms

Actual torque: 2047.9 N·m

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1106.8 mV

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1106.8 mV

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 1106.8 mV

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 2: 1106.8 mV

O2 sensor 1, bank 1 heater: 204.8 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 204.8 %

O2 sensor 1, bank 2 heater: 204.8 %

O2 sensor 2, bank 2 heater: 204.8 %

Target idle speed: 3187.5 Omdr.

Oil temperature-Gasoline: 215 °C

Ignition angle cylinder 1: 63.5 °

Ignition angle cylinder 2: 63.5 °

Ignition angle cylinder 3: 63.5 °

Ignition angle cylinder 4: 63.5 °

Ignition angle cylinder 5: 63.5 °

Ignition angle cylinder 6: 63.5 °

Køretøjs hastighed : 255 km/h

Knock adaption cylinder 1: 22.5 °

Knock adaption cylinder 2: 22.5 °

Knock adaption cylinder 3: 22.5 °

Knock adaption cylinder 4: 22.5 °

Knock adaption cylinder 5: 22.5 °

Knock adaption cylinder 6: 22.5 °

Fuel system status:

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 99.2 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 99.2 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: 99.2 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: 99.2 %

VIS 1 operation status: Tænd

Speeder pedal positions føler N1: 5.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 100.0 %

Speeder pedal position N2: 5.00 V

Speeder pedal position N2: 100.0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 5.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 100.0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 5.00 V

Gasspjældpositionsføler 2: 100.0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 99.2 %

A/C pressure: 4095.875 kPa

Power steering pressure: 100.0 %

Intake camshaft bank 1 target position: 256.0

Intake camshaft bank 1 actual position: 256.0

Intake camshaft bank 2 target position: 256.0

Intake camshaft bank 2 actual position: 256.0

Cooling fan PWM: 100.0 %

Luft-/brændstofforhold: 2.0 Ratio

Check motor fejllampe

Immobilizer telltale

Main relay

Brændstofpumperelæ

Fuel pump control

Fan PWM

A/C clutch

ETC Motor

TPS Min Learnt Reset

Intake manifold tuning (IMT) system, valve

Oil control valve (CVVT)

Intake camshaft position actuator, bank 1

Intake camshaft position actuator, bank 2

Spark advance/retard

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Auto detected configuration reset

PCM Lock(MEC) Setting