Όχημα, GAZ, NEXT, UMZ A274 - Mikas 12 UMZ A274 LPG (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: 123156899@ABDFGHH

ID Υλικολογισμικού: --

Αριθμός ECU: 6ORGPTQ7

Αριθμός λογισμικού: 421601014

Σύστημα: UMZ 421647

Αριθμός είδους: 1234567

Ημερομηνία λογισμικού: 06.12.2013

Customer project ID: 123456789@

Immobilizer download data: 123456

Αριθμός πλαισίου: @ABCDEF

Αριθμός κινητήρα: PQRSTUV

Ημερομηνία κατασκευής οχήματος: 2222222222

Supplier ECU manufacture date: 26.06.2013

Αναγνώριση λογισμικού: 9001_02

Number of reprogramming: 5

Αναγνώριση λογισμικού: ECU old ID

BAR CODE: 310079051F

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Άθροισμα ελέγχου ROM: FF 00 00 FF

P0002: Έλεγχος ρυθμιστή ποσότητας καυσίμου εκτός ορίων

P0004: Έλεγχος ρυθμιστή ποσότητας καυσίμου κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Άθροισμα ελέγχου ROM: FF 00 00 FF

Τάση μπαταρίας: 0.996 V

Main relay voltage: -1.000 V

Power supply voltage: 1.246 V

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Main relay: Εκτός

Ρελέ μίζας: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Εντολή A/C: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Security alarm mode: De-energize

Engine operation mode: Διακοπή

Στροφές κινητήρα: 204 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 4752 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 66.3 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 70.3 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 594.2 kg/h

Αισθητήρας MAP: 258.3 mbar

Βαρομετρική διόρθωση: 0.5

Θέση πεντάλ γκαζιού: 68.1 %

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 5.154

Fuel pulse width: 533 us

Θέση πεταλούδας: -6.0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 96.4 %

Διαφυγή πεταλούδας : 1029.0 kg/h

Cyclic filling by manifold absolute pressure: 564.0 mg/cyc

Cyclic filling by throttle position and idle air control flow: 562.2 mg/cyc

Resulted cyclic filling for calculating the cyclic fuel supply: 322.3 mg/cyc

Calculated fuel quantity: 66.2 mg/cyc

Tαχύτητα οχήματος: 33 km/h

Gearbox speed: 0

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h

Ignition angle without knock correction: 7131.7 Βαθμοί kw

Ignition angle correction (idle): 0.000 Βαθμοί kw

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 4047.7 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 6553.5 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 3853.5 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -22938.0 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 3471.7 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 3276.7 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -22938.0 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -22938.0 Βαθμοί kw

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: -1911.5 W

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 W

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Όχι

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: 4.769

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: 5.020

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 70.3 %

Additive correction value for air mass flow: 1.1

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 1.0

Current coefficient of injector performance correction by closed loop adaptation: 1.6

Current coefficient of cyclic filling with canister purge: 0.1

Catalyst efficiency value: 0.033

Θερμοκρασία καυσαερίων: -239.4 °C

Gas rail pressure: -7646.1 mbar

Αίτημα για βενζίνη/αέριο: 136

LPG gas level: 68.0 %

Fuel level gasoline: 68.0 %

Gas injection time: 2005436552

Calculated gas flow by cycle filling and mixture composition: -238.9 mg/cyc

Shutoff valve 1: 136

Состав смеси газ/бензин: 68.0

Throttle position sensor 1 (ADC): 85.415 V

Throttle position sensor 2 (ADC): -149.481 V

Closed throttle position sensor signal 1 (ADC): -149.481 V

Closed throttle position sensor signal 2 (ADC): -- V

Denergized throttle position: -- %

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): -- V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): -- V

Θέση πεντάλ γκαζιού: -- V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): -- V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): -- V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): -- V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- Ohm

Gas temperature sensor (ADC): -- V

Gas low pressure sensor (ADC): -- V

Gas/petrol mixture (ADC): -- V

Gas level sensor (ADC): -- V

Fuel level sensor (ADC): -- V

Κατάσταση συγχρονισμού: --

Air fuel ratio adaptation value zone 1: Ναι

Air fuel ratio adaptation value zone 2: Όχι

Air fuel ratio adaptation value zone 3: Όχι

Misfire diagnosis: Ναι

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: Δεν εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: Εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: Εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: Εντοπίστηκε

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 8721

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 5154

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 533

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 64771

Firing cycle counter (catalyst): 12336

Total counter of catalyst damaging misfiring: 70.5

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου: 70.3

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 9472

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 37

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 0

Επικοινωνία Immobilizer: Ελαττωματικό

Εκμάθηση ECU: Δεν έγινε μάθηση

Permit start by immobiliser: Άρνηση

Εκκίνηση κινητήρα: No locking

Immobilizer bypass: Προγραμματισμένο

Immobilizer password: 00 FF

Χιλιομετρητής: 4278190335 km

Κατανάλωση καυσίμου: 2290614527 L

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 1158842504 λεπτά

Όριο θερμοκρασίας: 12802 sec

Έλεγχος κρουστικής καύσης: 39168 λεπτά

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 8449

Όριο στροφών: 8993 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 1: 8995 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 2: 9509 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 4112 λεπτά

Ελεγκτής ισχύος αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος: 4369

Engine running time at of misfire: 8738 λεπτά

Κρουστική καύση: 5396 λεπτά

Αποτυχία αισθητήρα O2: 770 λεπτά

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 12541 λεπτά

Ένδειξη χαμηλής πίεσης καυσίμου: 16448 sec

Μπεκ

Πολλαπλασιαστής

Διόρθωση οκτανίων

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Μπεκ αερίου

Βαλβίδα μείωσης αερίου

Shutoff valve 1

Shut off valve 2

Shutoff valve 3

Ρελέ βοηθητικού θερμαντήρα

Βαλβίδα ρυθμιστή

Βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Αίτημα βενζίνη/αέριο

Target motor torque

Περιορισμός ροπής

Torque minimal frequency limit

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) σύστημα αναγκάζεται σε διακοπή λειτουργίας κινητήρα

Διακοπή κινητήρα

Επαναφορά μονάδας ελέγχου

Επαναφορά ECU

Επαναφορά τιμών εκμάθησης