Όχημα, GAZ, NEXT, UMZ A274 - Mikas 12 UMZ A274 LPG (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: 123156899@ABDFGHH

ID Υλικολογισμικού: --

Αριθμός ECU: 6ORGPTQ7

Αριθμός λογισμικού: 421601014

Σύστημα: UMZ 421647

Αριθμός είδους: 1234567

Ημερομηνία λογισμικού: 06.12.2013

Customer project ID: 123456789@

Immobilizer download data: 123456

Αριθμός πλαισίου: @ABCDEF

Αριθμός κινητήρα: PQRSTUV

Ημερομηνία κατασκευής οχήματος: 2222222222

Supplier ECU manufacture date: 26.06.2013

Αναγνώριση λογισμικού: 9001_02

Number of reprogramming: 5

Αναγνώριση λογισμικού: ECU old ID

BAR CODE: 310079051F

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Άθροισμα ελέγχου ROM: FF 00 00 FF

P0002: Έλεγχος ρυθμιστή ποσότητας καυσίμου εκτός ορίων

P0004: Έλεγχος ρυθμιστή ποσότητας καυσίμου κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Άθροισμα ελέγχου ROM: FF 00 00 FF

Τάση μπαταρίας: 0.996 V

Main relay voltage: -1.000 V

Power supply voltage: 1.246 V

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Main relay: Εκτός

Ρελέ μίζας: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Εντολή A/C: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Security alarm mode: De-energize

Engine operation mode: Διακοπή

Στροφές κινητήρα: 204 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 4752 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 66.3 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 70.3 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 594.2 kg/h

Αισθητήρας MAP: 258.3 mbar

Βαρομετρική διόρθωση: 0.5

Θέση πεντάλ γκαζιού: 68.1 %

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 5.154

Fuel pulse width: 533 us

Θέση πεταλούδας: -6.0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 96.4 %

Διαφυγή πεταλούδας : 1029.0 kg/h

Cyclic filling by manifold absolute pressure: 564.0 mg/cyc

Cyclic filling by throttle position and idle air control flow: 562.2 mg/cyc

Resulted cyclic filling for calculating the cyclic fuel supply: 322.3 mg/cyc

Calculated fuel quantity: 66.2 mg/cyc

Tαχύτητα οχήματος: 33 km/h

Gearbox speed: 0

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h

Ignition angle without knock correction: 7131.7 Βαθμοί kw

Ignition angle correction (idle): 0.000 Βαθμοί kw

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 4047.7 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 6553.5 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 3853.5 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -22938.0 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 3471.7 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 3276.7 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -22938.0 Βαθμοί kw

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -22938.0 Βαθμοί kw

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: -1911.5 W

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 W

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Όχι

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: 4.769

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: 5.020

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 70.3 %

Additive correction value for air mass flow: 1.1

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 1.0

Current coefficient of injector performance correction by closed loop adaptation: 1.6

Current coefficient of cyclic filling with canister purge: 0.1

Catalyst efficiency value: 0.033

Θερμοκρασία καυσαερίων: -239.4 °C

Gas rail pressure: -7646.1 mbar

Petrol / gas request: 136

LPG gas level: 68.0 %

Fuel level gasoline: 68.0 %

Gas injection time: 2005436552

Calculated gas flow by cycle filling and mixture composition: -238.9 mg/cyc

Shutoff valve 1: 136

Состав смеси газ/бензин: 68.0

Throttle position sensor 1 (ADC): 85.415 V

Throttle position sensor 2 (ADC): -149.481 V

Closed throttle position sensor signal 1 (ADC): -149.481 V

Closed throttle position sensor signal 2 (ADC): -- V

Denergized throttle position: -- %

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): -- V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): -- V

Θέση πεντάλ γκαζιού: -- V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): -- V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): -- V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): -- V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- Ohm

Gas temperature sensor (ADC): -- V

Gas low pressure sensor (ADC): -- V

Gas/petrol mixture (ADC): -- V

Gas level sensor (ADC): -- V

Fuel level sensor (ADC): -- V

Κατάσταση συγχρονισμού: --

Air fuel ratio adaptation value zone 1: Ναι

Air fuel ratio adaptation value zone 2: Όχι

Air fuel ratio adaptation value zone 3: Όχι

Misfire diagnosis: Ναι

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: Δεν εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: Εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: Εντοπίστηκε

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: Εντοπίστηκε

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4: Ναι

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 8721

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 5154

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 533

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 64771

Firing cycle counter (catalyst): 12336

Total counter of catalyst damaging misfiring: 70.5

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου: 70.3

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 9472

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 37

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 0

Επικοινωνία Immobilizer: Ελαττωματικό

Εκμάθηση ECU: Δεν έγινε μάθηση

Permit start by immobiliser: Άρνηση

Εκκίνηση κινητήρα: No locking

Immobilizer bypass: Προγραμματισμένο

Immobilizer password: 00 FF

Χιλιομετρητής: 4278190335 km

Κατανάλωση καυσίμου: 2290614527 L

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 1158842504 λεπτά

Όριο θερμοκρασίας: 12802 sec

Έλεγχος κρουστικής καύσης: 39168 λεπτά

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 8449

Όριο στροφών: 8993 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 1: 8995 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 2: 9509 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 4112 λεπτά

Ελεγκτής ισχύος αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος: 4369

Engine running time at of misfire: 8738 λεπτά

Κρουστική καύση: 5396 λεπτά

Αποτυχία αισθητήρα O2: 770 λεπτά

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 12541 λεπτά

Ένδειξη χαμηλής πίεσης καυσίμου: 16448 sec

Μπεκ

Πολλαπλασιαστής

Διόρθωση οκτανίων

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Μπεκ αερίου

Gas reductor valve

Shutoff valve 1

Shut off valve 2

Shutoff valve 3

Ρελέ βοηθητικού θερμαντήρα

Regulator valve

Βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Petrol / gas request

Target motor torque

Περιορισμός ροπής

Torque minimal frequency limit

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) σύστημα αναγκάζεται σε διακοπή λειτουργίας κινητήρα

Διακοπή κινητήρα

Επαναφορά μονάδας ελέγχου

ECU Reset

Επαναφορά τιμών εκμάθησης