Легковой транспорт, GAZ, NEXT, UMZ A274 - Mikas 12 UMZ A274 LPG (ECM)

VIN номер: 123156899@ABDFGHH

Код блока управления: --

Номер блока: 6ORGPTQ7

Серийный номер программы: 421601014

Система: UMZ 421647

Номер детали: 1234567

Дата программы: 06.12.2013

Customer project ID: 123456789@

Immobilizer download data: 123456

Номер кузова: @ABCDEF

Номер двигателя: PQRSTUV

Дата изготовления автомобиля: 2222222222

Дата изготовления ЭБУ поставщика: 26.06.2013

Идентификатор программы: 9001_02

Количество перепрограммирований: 5

Идентификатор программы: ECU old ID

Штрихкод: 310079051F

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Контрольная сумма ПЗУ: FF 00 00 FF

P0002: Регулятор объемного расхода топлива - выход за диапазон

P0004: Регулятор объемного расхода топлива - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Контрольная сумма ПЗУ: FF 00 00 FF

Напряжение батареи: 0.996 В

Главное реле - напряжение: -1.000 В

Напряжение питания: 1.246 В

Реле топливного насоса: Выкл.

Главное реле: Выкл.

Реле стартера: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле включения кондиционера: Вкл

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Запрос кондиционера: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Режим сигнала тревоги системы безопасности: Снять питание

Режим работы двигателя: Стоп

Обороты двигателя: 204 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 4752 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 66.3 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 70.3 °C

Датчик массового расхода воздуха: 594.2 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 258.3 мбар

Барокоррекция: 0.5

Положение педали акселератора: 68.1 %

Заданное соотношение воздух/топливо: 5.154

Ширина импульса впрыска топлива: 533 мкс

Положение дросселя: -6.0 %

Заданное положение дроссельной заслонки: 96.4 %

Утечка через дроссель: 1029.0 кг/ч

Цикловое наполнение по абсолютному давлению во впускном коллекторе: 564.0 мг/такт

Циклическое наполнение по положению дроссельной заслонки и расходу через регулятор дополнительного воздуха: 562.2 мг/такт

Результирующее цикловое наполнение для расчета цикловой подачи топлива: 322.3 мг/такт

Расчетное количество топлива: 66.2 мг/такт

Скорость движения: 33 км/ч

Частота вращения вала коробки передач: 0

Расход топлива: 0.0 л/ч

Угол опережения зажигания до коррекции по детонации: 7131.7 Grad kw

Коррекция угла зажигания на холостом ходу: 0.000 Grad kw

Датчик детонации: 0

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 4047.7 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 6553.5 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 3853.5 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -22938.0 Grad kw

Угол зажигания цил. 1: 3471.7 Grad kw

Угол зажигания цил. 3: 3276.7 Grad kw

Угол зажигания цил. 4: -22938.0 Grad kw

Угол зажигания цил. 2: -22938.0 Grad kw

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: -1911.5 Вт

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 Вт

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Нет

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Нет

Коррекция по датчику O2 1, банк 1: 4.769

Коррекция по датчику O2 2, банк 1: 5.020

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 70.3 %

Дополнительное корректировочное значение для потока массы воздуха: 1.1

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 1.0

Текущий коэффициент коррекции производительности форсунки по адаптации замкнутого контура: 1.6

Текущий коэффициент коррекции циклового наполнения при продувке адсорбера: 0.1

Значение эффективности нейтрализатора: 0.033

Температура отработавших газов: -239.4 °C

Давление газа в рампе: -7646.1 мбар

Запрос Бензин / Природный газ: 136

Уровень LPG газа: 68.0 %

Уровень бензина: 68.0 %

Длительность впрыска газа: 2005436552

Расчетная подача газа по цикловому наполнению и составу смеси: -238.9 мг/такт

Запорный клапан 1: 136

Состав смеси газ/бензин: 68.0

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 85.415 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): -149.481 В

Сигнал датчика положения закрытой дроссельной заслонки 1 (АЦП): -149.481 В

Сигнал датчика положения закрытой дроссельной заслонки 2 (АЦП): -- В

Положение обесточенного электропривода дросселя: -- %

Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): -- В

Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): -- В

Положение педали акселератора: -- В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): -- В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): -- В

Давление впускного коллектора (MAP) (АЦП): -- В

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Датчик O2 1, банк 1: -- Ом

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Датчик O2 2, банк 1: -- Ом

Датчик температуры газа (АЦП): -- В

Датчик низкого давления газа (АЦП): -- В

Смесь газ / бензин (АЦП): -- В

Датчик уровня газа (АЦП): -- В

Датчик уровня топлива (АЦП): -- В

Состояние синхронизации: --

Адаптация отношения воздух/топливо - зона 1: Да

Адаптация отношения воздух/топливо - зона 2: Нет

Адаптация отношения воздух/топливо - зона 3: Нет

Диагностика пропусков воспламенения: Да

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: Не обнаружено

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: Обнаружено

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: Обнаружено

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: Обнаружено

Отключение форсунки цилиндра 1 из за пропусков воспламенения: Да

Отключение форсунки цилиндра 3 из за пропусков воспламенения: Да

Отключение форсунки цилиндра 4 из за пропусков воспламенения: Да

Отключение форсунки цилиндра 2 из за пропусков воспламенения: Нет

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 8721

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 5154

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 533

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 64771

Счетчик циклов воспламенения (каталитический нейтрализатор): 12336

Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на повреждение катализатора: 70.5

Отключение топливоподачи из за пропусков воспламенения: 70.3

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 9472

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 37

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 0

Связь с иммобилайзером: Неисправен

Обучение ЭБУ: Не обучен

Разрешение запуска иммобилайзером: Отказано

Запуск двигателя: No locking

Обход иммобилайзера: Запрограммировано

Пароль иммобилайзера: 00 FF

Пробег: 4278190335 км

Расход топлива: 2290614527 Л

Время работы двигателя: 1158842504 мин

Температурный порог: 12802 сек

Контроль по детонации: 39168 мин

Общее количество пропусков воспламенения: 8449

Превышение оборотов: 8993 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 8995 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 9509 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 4112 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 4369

Продолжительность работы двигателя в момент пропуска воспламенения: 8738 мин

Детонация: 5396 мин

Отказ датчика O2: 770 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 12541 мин

Индикатор низкого давления масла: 16448 сек

Форсунки

Катушка зажигания

Октан коррекция

Реле 2 вентилятора охлаждения

Регулятор холостого хода

Газовые форсунки

Газовый редуктор

Запорный клапан 1

Запорный клапан 2

Запорный клапан 3

Реле вспомогательного отопителя

Регулирующий клапан

Клапан рециркуляции выхлопных газов

Запрос Бензин / Природный газ

Заданный крутящий момент двигателя

Ограничение крутящего момента

Torque minimal frequency limit

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя)

Двигатель остановлен

Сброс модуля управления

Сброс ЭБУ

Сброс обучения ЭБУ