Легковой транспорт, CITROEN, C3 Picasso, 9HX - EDC16C3

Эталонный номер производителя PSA: 96 53 95 89 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 64 61 80 80

Версия программного обеспечения: 19 31

Эталонный номер программного обеспечения: 66 48 26

U0122: Потеря связи с модулем управления ABS/ESP

U0121: Потеря связи с модулем управления ABS/ESP

Стирание DTC

Дополнительный отопитель: Неактивный

Inlet air temperature at manifold: 27.7 °C

Статус обучения: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; First air heating butterfly programming correct; ;

Датчик атмосферного давления: 0.988 бар

Turbocharging pressure measured: 1.012 бар

Выключатель педали тормоза 1: Отпущено

Выключатель педали тормоза 2: Отпущено

Авторизация кондиционера: Нет

Датчик скорости движения: 255 км/ч

Педаль сцепления: Отпущено

Выбранная передача: Нейтраль

Датчик температуры топлива: 28.7 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 1.4 бар

Конфигурация: Верный

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 196.1 °C

Реле вентилятора охлаждения: Неактивный

Скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Напряжение батареи: 12.45 В

EGR valve position repeat: 0.0 %

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Регулятор расхода топлива: 13.7 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 7741.2 мм³/сек

Состояние двигателя: Зажигание включено

EGR valve open cycle ratio: 0.0 %

Реле пред/пост подогрева : Неактивный

Запрос отключения кондиционера: Cut-off

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Давление топлива измеренное: 0.0 бар

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Впрыснутое количество топлива: 76.9 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 мг/импульс

Pre-injection advance 1: 0.7 °

Опережение впрыска (основной): 0.7 °

Статус ошибки управления форсункой: Нет неисправности

Турбонаддув опорное значение давления: 1.176 бар

Опорное давление топлива: 298.0 бар

Коэффициент заполнения давления наддува: 78.4 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 20 °C

Заданный поток воздуха для EGR: 235.5 мг/импульс

Bypass flap position repeat (if present): 0.8 %

Additive adding system fault:

Объем воздушного потока: 686.3 кг/ч

Catalytic converter downstream temperature: 222.4 °C

Дифференциальное давления отработавших газов: 7.8 мбар

Датчик температуры всасываемого воздуха: 20 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 18.4 %

Среднее расстояние между последними 5 регенерациями: 128.4 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 231.1 км

Weight of additive in the PEF: 2.1 г

Объем присадки, оставшейся в резервуаре: 4.8 мЛ

Блокировка блока управления: Заблокирован

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Ожидание ответа от BSI

Дроссельная заслонка EGR

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Реле дополнительного нагревателя

Клапан рециркуляции отработавших газов

Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором

Регулятор расхода топлива

Управление реле пред/пост подогрева

Замена клапана EGR

Программирование системы добавки к топливу, если заменены запасные части (резервуар добавки к топливу, насос или трубки)

Замена форсунок