Όχημα, CITROEN, C3 Picasso, 9HX - EDC16C3

PSA αναφορά: 96 53 95 89 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 64 61 80 80

Έκδοση λογισμικού: 19 31

Αναφορά λογισμικού: 66 48 26

U0122: Απώλεια επικοινωνίας με μονάδα ελέγχου ABS/ESP

U0121: Απώλεια επικοινωνίας με μονάδα ελέγχου ABS/ESP

Διαγραφή κωδικών

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 27.7 °C

Κατάσταση εμάθησης: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; First air heating butterfly programming correct; ;

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0.988 bar

Turbocharging pressure measured: 1.012 bar

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Έγκριση A/C: Όχι

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 28.7 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1.4 bar

Ρύθμιση: Σωστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 196.1 °C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Ανενεργό

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 12.45 V

EGR valve position repeat: 0.0 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 13.7 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 7741.2 mm³/s

Κατάσταση κινητήρα: Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: 0.0 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Ανενεργό

Εντολή διακοπής A/C: Αποκοπή

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 0.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 76.9 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 mg/παλμό

Προψεκασμός προπορεία 1: 0.7 °

Προπορεία ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 0.7 °

Injector control error status: Καμία βλάβη

Turbocharging pressure reference value: 1.176 bar

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 298.0 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 78.4 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 20 °C

Air flow reference for EGR: 235.5 mg/παλμό

Bypass flap position repeat (if present): 0.8 %

Additive adding system fault:

Όγκος ροής αέρα: 686.3 kg/h

Catalytic converter downstream temperature: 222.4 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 7.8 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 20 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 18.4 %

Average distance between the last 5 regenerations: 128.4 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 231.1 km

Weight of additive in the PEF: 2.1 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 4.8 ml

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Αναμονή απάντηση από BSI

Πεταλούδα EGR

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Βαλβίδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Pre-post heating relay control

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αντικατάσταση μπεκ