Όχημα, CITROEN, C3, CAN, 9HZ - EDC16C34_DV6

PSA αναφορά: 96 53 95 89 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 64 35 69 80

Έκδοση λογισμικού: 03 00

Αναφορά λογισμικού: 60 65 38

P2144: Ανακύκλωση καυσαερίων (EGR) βαλβίδα - κύκλωμα βλάβη

Διαγραφή κωδικών

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Catalytic converter downstream temperature: 349.4 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 117.6 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 11 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 0.0 %

Average distance between the last 5 regenerations: 0.0 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 0.0 km

Weight of additive in the PEF: 0.0 G

Volume of additive remaining in the reservoir: 200 ml

Στροφές κινητήρα: 803 rpm

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 345 bar

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 20 %

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -1.29 mg/cp

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 0.59 mg/cp

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 0.50 mg/cp

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 0.26 mg/cp

Diesel output delivered by the pump reference value: 7.452 mm³/s

Fuel injection advance (pre): 19 °

Προπορεία ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 1 °

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 337 bar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 241 mg/cp

Αναφορά ροής αέρα: 227 mg/cp

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 90 %

EGR valve position copy: 90.99 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 70 %

EGR throttle position: 69.81 %

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 64 %

Intake air heater throttle electrovalve open cycle ratio: -0 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.00 %

Θερμοκρασία ψυκτικού: -40 °C

Fuel temperature: 45 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 14 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 11 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 976 mbar

Target turbo pressure: 1011.76 mbar

Measured turbo pressure: 988 mbar

Τάση μπαταρίας: 14.46 V

Injector control error status: Καμία βλάβη

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Μη ενεργό

Πρόσθετος θερμαντής: Μη ενεργό

Εντολή διακοπής A/C: Αποκοπή

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1 bar

Ρελέ A/C: Όχι

Θερμοστάτης A/C: Χαμηλό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Μη ενεργό

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %

Fan unit speed setting: 0 %

Injected flow measured: 5.49 mg/cp

Στροφές κινητήρα: 803 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 kph

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Επιλεγμένη Ταχύτητα: Ουδέτερη

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ναι

Injected flow measured: 5.49 mg/cp

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ρύθμιση: Σωστό

Status of last learning of EGR valve: Εσφαλμένος

Status of first learning of EGR valve: Σωστό

Status of last learning of EGR throttle valve: Σωστό

Status of first learning of EGR throttle valve: Σωστό

Last air heater throttle learning value (If present): Εσφαλμένος

First air heater throttle learning value (If present): Εσφαλμένος

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Pre-post heating relay control

Βαλβίδα EGR

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Πεταλούδα EGR

Παράκαμψη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πεταλούδας

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Αντλία πρόσθετου

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Initialization of the double throttle metering valve

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Initialization of turbo limits

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αντικατάσταση μπεκ