PKW, CITROEN, C5, VAN, RHR - Siemens SID803
RHR - Siemens SID803 - 0
Identifikation
PSA reference: 96 57 99 93 80
Steuergerät-Hersteller: P.S.A
Zusatznummer: 96 57 99 97 80
Diagnoseversion: FF
Calibration version: FF FF
Softwareversion: 04 04
Ausstoß: US 94 MX + EOBD
ECU production date: --
Software-Referenz: 62 80 19
Fehlercode
P2562: Turbo valve position copy signal value lower than setting
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Target turbo pressure: 1022.5 mbar
Inlet air temperature at manifold: 20 °C
Berichtigte Kühlmitteltemperatur: 77 °C
Berichtigte Lufttemperatur: -5 °C
Turbo pressure: 745.6 mbar
Spannungsversorgung für Sensor 1: 4.98 V
Spannungsversorgung für Sensor 2: 4.98 V
Position AGR-Ventil: 36.1 %
EGR valve position copy: 36.5 %
Turbo position setting: 0.0 mbar
Turbo position copy: -100.0 mbar
Turbo pressure duty cycle: 0.0 %
Intake air heater throttle electrovalve open cycle ratio: 4.3 %
Kupplungspedal: Gelöst
Relais für Spannungsversorgung: Aktiv
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 75 km/h
Getriebeübersetzung: 4
Relais für Kühlgebläse: Nein
Kühlgebläse-Drehzahl: 0.0 %
Gebläsedrehzahl: 0.0 %
Motordrehzahl: 0.0 UpM
Air temperature at air flow meter: 215 °C
Geber für Kraftstofftemperatur: -40 °C
Luftdrucksensor: 5346.8 mbar
Geber für Gaspedalstellung: 3.9 %
Hard spot:
Batteriespannung: 12.95 V
Zündspannung: 13.79 V
Main brake information: Gelöst
Brake pedal redundant: Gelöst
Pre-post heating relay: Inaktiv
Geber für Kraftstoffdruck: 439.0 Bar
Injected flow measured: 5.1 mg/strk
Luftmassenmesser: 523.3 mg/cp
Fuel njection advance (pre): 1.4 °
Fuel injection advance (main): 1.4 °
Injector voltage: 62.00 V
Einspritzventil 4 Korrekturwert: 100.4 %
Einspritzventil 2 Korrekturwert: 100.4 %
Einspritzventil 1 Korrekturwert: 100.4 %
Einspritzventil 3 Korrekturwert: 100.4 %
Fuel pressure regulator control duty cycle: 15.7 %
Fuel flow regulator: 20.0 %
EGR valve open cycle ratio: 35.3 %
EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 9.8 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: 77 °C
Raildruck: 439.0 Bar
Air flow reference: 517.8 mg/cp
Fuel injection time (main): 0.4 ms
Camshaft and cranckshaft synchronization: Ja
Motorzustand: Falsch; Falsch; Falsch; Belastung; Synchronisiert; Falsch; Falsch; Falsch
DPF information
Motordrehzahl: 1824.0 UpM
Inlet air temperature at manifold: -5 °C
Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 0.0 %
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: No reg
Catalytic converter downstream temperature: 321.4 °C
Abgas-Differenzdruck: 0.0 mbar
Total additive quantity: 0.0 g
Consumer activation: Nein
Air flow volume: 0.0 m³/h
Drive type information:
Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 385.5 km
Percentage of driving during previous hour in town - severe: 6.2 %
Percentage of driving during previous hour in town - average: 33.6 %
Percentage of driving during previous hour in town - fast: 15.6 %
Percentage of driving during previous hour on main road: 19.5 %
Percentage of driving during previous hour on motorway: 16.4 %
Percentage of driving done in town - severe: 7.8 %
Percentage of driving done in town - average: 16.4 %
Percentage of driving done in town - fast: 7.0 %
Percentage of driving done on main road: 10.1 %
Percentage of driving done on motorway: 21.9 %
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 14303.8 km
Degree of particle filter soot clogging: 0.0 %
Diesel Particulate filter (DPF) distance remaining until replacement (scheduled maintenance): 0.0 km
Average distance from last 5 regeneration: 3373.2 km
Diesel Particulate filter (DPF) load state: Filter in correct state
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration possibility: Unmöglich
Wegfahrsperre
Sperren der ECU: Verriegelt
Wegfahrsperre-Zustand: Matched ECU
Problem detected when transmitting the unlock code: Awaiting response from BSI
Stellgliedtest
Controls
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Relais für Spannungsversorgung
Ventil für Abgasrückführung
Diesel Druckregelung
Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais
Kraftstoffdurchflussregler
AGR Drossel
Bypass throttle solenoid valve
Magnetventil Turboladersteuerung
Additivpumpe
Cooling circuit bypass valve solenoid valve circuit
Cooling circuit degas solenoid valve
Dienstprogramme
Controls
Austausch des AGR-Ventils
Austausch des DPF
Fuel additive level zero reset
Statische Regeneration des Dieselpartikelfilters