PKW, GWM, HAVAL F7, 4C20NT - Delphi MT92.1 (ECM)

Vehicle manufacturer spare part number: 3612100XEB05000

Identifizierung des Systems: --

ECU serial number: 8642024702

FIN: XZGFE04A6MA803556

Supplier ECU hardware number: --

Hardwareversion: --

Softwarenummer: --

Software-Versionsnummer: B4BLAPG1E1

Repair shop code or tester serial number:

Repair shop code or tester serial number: 00000000

Fahrzeugkonfiguration: --

C-Matrix version: A30-V3.20.

Endmodell-Teilenummer: 00000000

Vehicle configuration 2: 000000000000000000080000000000000000200000000000000000

Identifikator: AAANV-7E0

Node address: APCPEUFGH

Comp identifier 1: APCPEUFGHABCDEFGHIPQRSTUVWXY345

Bezeichnung: ECM

Tool ID: APCPEUFG

P013000: Lambdasonde 1, Bank 1 - Fehler im Stromkreis

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 12.0 V

ECU supply voltage: 5.4 V

Zündspannung: 7.0 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 33.0 °C

Soll-Leerlaufdrehzahl: 250.0 UpM

Delivered BPW: 78.7 ms

Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit: 70 kph

Fehler der Leerlaufdrehzahl: 289.3 UpM

Target equivalence ratio: 0.5

Kraftstoffanlage: Theft detected

Target O2 sensor 1, bank 1: 0.43 V

Target O2 sensor 1, bank 1: -42.97 %

Kurzzeit Einspritztrimm 2 Bank 1: 0.51 V

Kurzzeit Einspritztrimm 2 Bank 1: 85

Motordrehzahl: 1157.2 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: 33.0 °C

Term fuel trim cell: 255

Verbrennungsluftverhältnis: 10.2

Target equivalence ratio: 0.4

Status des Kraftstoffsystems : Reserviert

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -45.3 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -33.6 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 86

O2 sensor 1, bank 1 status: 25.6

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: Nicht benutzt

O2 sensor 1, bank 1 identified total time (lean > rich): 18.6 ms

O2 sensor 1, bank 1 identified total time (rich > lean): 74265.3 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 72273.7 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 4626

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 8.5 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 21811

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 18.6 A

Lambdasonde 1, Bank 1: 41345.5 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 75924.4 mV

VCPC allowed actuation oil temperature: 59 °C

Raildruck: 95260 kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -253.7 kPa

Ansauglufttemperatur: 14 °C

Soll-Saugrohrdruck: 85 kPa

Berechneter Lastwert: 28.6 %

Absoluter Lastwert: 1834.1 %

Barometric pressure raw value: 85 kPa

Luftdrucksensor: 60.5 kPa

Berechneter Luftstrom: 36.5 kPa

Absolute Drosselklappen-Position B: 28.6 %

Absolute throttle position D: 27.5 %

Absolute throttle position E: 34.5 %

Throttle actuator control system: 53.7 %

Current undefaulted absolute throttle position A: 100.0 %

Geber für Gaspedalstellung (ETC): 29.1 %

Geber für Gaspedalstellung (ETC):

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 18.6 %

Geber für Fahrpedal 1: 29.1 %

Geber für Fahrpedal 2: 29.3 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 42.7 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 29.1 %

Electronic throttle control (ETC) throttle position: Nicht benutzt

ETC unpowered throttle position: 9.0 %

Zündeinstellung, Zyl 1: -27.5 °

Klopfzähler: 85

Klopfregelung: 7.5

A/C Druck: 1.1 V

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 53.3 %

EGR EWMA result: 13861

EGR EWMA threshold: 9526

Exhaust gas recirculation (EGR) pintle error: 29

Linear EGR feedback: 2.06 V

Target evaporative purge: 41.2 %

Evaporate purge control solenoid valve PWM: 21.2 %

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 1: 422.6 °C

Converter temperature: 519.0 °C

Maximum catalytic converter temperature to activate ICMD: -1758.9 °C

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 4677 km

Minimum catalytic converter temperature to activate ICMD: 2047.9 °C

Intake CAM phaser actual position: -41 °C

Intake CAM phaser desired position: -73 °C

Intake CAM phaser duty cycle: 0.29 °C

Exhaust CAM phaser actual position: -42 °

Exhaust CAM phaser desired position: -28 °

Exhaust CAM phaser duty cycle: 0.53 %

Torque request by cruise control: -1452.6 N·m

Cruise mode: Geschlossen

Cruise speed error: -220 kph

Cruise control switch: status: Nicht definiert

Soll-Reisegeschwindigkeit: 36.1 kph

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 4626

Weak cylinder: Reserviert

Rough road: Actual counts

Motordrehzahl (Nockenwelle): 4

Fuel level input: 26.7 %

Fuel level output: 34.9 %

Kraftstoffstandsensor: 2.06 V

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 65535 km

Kilometerzähler: 53970 km

First odometer: 44985 km

Last odometer: 48045 km

Motor-Laufzeit: 9526 sec

Geber für Beschleunigung: -7.6 V

Misfire cycle delay reason: 102

Misfire failures since first fail: 65535

Misfire historic, cylinder 1: 65535

Misfire historic, cylinder 2: 65535

Misfire historic, cylinder 3: 65535

Misfire historic, cylinder 4: 65535

Current misfire, cylinder 2: 255

Current misfire, cylinder 1: 255

Current misfire, cylinder 3: 255

Current misfire, cylinder 4: 255

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 85

Misfire passes since first fail: 4626

Monitoring status: 65535

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 279.5 A

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 277.2 A

Relative Drosselklappenstellung: 38.8 %

Start-up IAT sensor: -37 °

Time since check engine telltale on: 4386 min

Zeit seit Motorstart: 547 sec

Raddrehzahl: 54 kph

Motor Stop/Start: 287454020

Hood status: Shutdown

Starter relay status: Nein

Neutralschalter: Nein

Clutch switch bottom: Nein

Battery state of function: 11 %

Batterietemperatur: 14 °C

Number of warm-ups since DTC cleared (OBDII): 0

Kraftstoffpumpenrelais

Motorwarnlampe

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Klimakupplung

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve

VGIS (Variable Geometry Induction System)

TEC Learn

BLM Lernwerte deaktivieren

Drehzahlmesser

ETC Motor

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle

Kraftstoffanzeige

Spark advance/retard

EGR valve duty cycle

Leerlaufregelung

High idle speed control

Camshaft phaser intake oil control valve

Camshaft phaser exhaust oil control valve

Inlet camshaft dephaser

Exhaust camshaft dephaser

High idle rpm control

Idle catalytic converter monitor

O2 sensor response

BLM reset

TPS Min Learn Algorithm Reset

Fuel open loop

Einspritzventile

VIN ändern