Легковой транспорт, LIFAN, 720 CEBRIUM, Delphi VVT ETC system (ECM)

VIN номер:

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ:

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 22p1EGener

Тип двигателя: 888888

Код мастерской или серийный номер сканера:

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Тесты монитора пропусков зажигания завершены: Да

Диагностика пропусков воспламенения: Да

Тесты монитора топливной системы завершены: Да

Диагностика топливной системы: Да

Тесты всестороннего монитора компонентов завершены: Да

Всесторонний монитор компонентов: Да

Тест системы кондиционирования поддерживается: Нет

Тест каталитической системы: Да

Тест датчика O2: Да

Тест подогреваемого катализатора поддерживается: Нет

Тест подогревателей датчиков O2 поддерживается: Да

Тест расширенной системы продувки испарений паров топлива поддерживается: Нет

Система рециркуляции отработавших газов: Да

Тест системы добавочного воздуха: Нет

Тест системы кондиционирования завершен: Нет

Тест каталитической системы завершен: Нет

Тест датчика O2 завершен: Нет

Тест нагретого катализатора завершен: Нет

Тест нагревателя датчика O2 завершен: Нет

Тест расширенной системы продувки испарений паров топлива завершен: Нет

Тест EGR системы выполнен: Да

Тест системы подачи вторичного воздуха выполнен: Нет

Код DTC стоп-кадра: 12 AB

Состояние топливной системы, банк 1: Открыто

Состояние топливной системы, банк 2: Открыто

Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 85.2 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -83.6 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 101 кПа

Обороты двигателя: 1024.0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания, цилиндр 1: -2.0 Grad kw

Датчик температуры всасываемого воздуха: 22.0 °C

Абсолютное положение дроссельной заслонки: 0.0 %

Расположение датчиков кислорода:

Датчик O2 1, банк 1: 1.270 В

Короткосрочная коррекция топливоподачи переднего датчика кислорода: 59.4 %

Датчик O2 2, банк 1: 1.275 В

Пробег для выполнения автономных диагностических тестов завершен: EOBD (Европа)

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Относительное положение дроссельной заслонки: 8.2

Датчик положения педали акселератора 1: 14.5

Датчик положения педали акселератора 2: 7.1

Заданное положение дроссельной заслонки: 4.7

Время после включения индикатора "Check engine": 0 сек

Запрос кондиционера: Нет

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Нет

Муфта кондиционера: Нет

Режим защиты катализатора: Нет

Команда топливного насоса: Нет

Усилитель руля: Null

Индикатор низкого уровня топлива: Закрыто

Deceleration oil cuf-off activated: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Закрыто

Замкнутая петля: Да

Реле переднего датчика кислорода: Да

Обучение коррекции топливоподачи: Да

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Закрыто

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Закрыто

Parked/Neutral position: R-4321

Rough road misfire ignore data: Нет

Напряжение батареи: 12.20 В

Температура двигателя при пуске: 80.0 °C

Основной статус переднего датчика кислорода - статус собирания: Да

Основной статус переднего датчика кислорода - тест завершен: Да

Обороты двигателя заданные: 1125.0 об/мин

Ширина импульса впрыска топлива: 3.7 мс

Датчик атмосферного давления: 13.7 кПа

Соотношение воздух/топливо: 0.0 :1

Счетчик детонаций: 2

Время с момента запуска двигателя: 80.9 сек

Датчик температуры катализатора: 1065.0 °C

Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 Grad kw

Рассчитанный расход воздуха: 509.1 г/сек

Количество переключений реакции переднего датчика кислорода от бедной к богатой смеси: 54281.0

Общее количество пропусков воспламенения: 93

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 17671.0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 65287.0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 4359.0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 34823.0

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 63

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 255

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 17

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 250

Степень реакции переднего датчика кислорода от богатая/бедная к бедная/богатая: 112.0 Соотношение

Количество переключений реакции переднего датчика кислорода от богатой к бедной смеси: 56327.0

Mileage after fault: 1370 км

Ограничение модуля управления превышено:

Пропуски воспламенения, завершившиеся неудачей с момента 1-ой неисправности: 65287.0

Пропуски воспламенения, пройденные с момента 1-ой неисправности: 65288.0

Начальный пробег: 327675.0 км

Окончательный пробег: 4945.0 км

Fault counter for fault conditions (ignition cycle counter due to fault): 0

Прошло при неудачных условиях (счетчик прохождения диагностики): 18

Failure counter in fault conditions (ignition cycle counter without diagnosis running): 77

Общее время переключений реакции переднего датчика кислорода от бедной смеси к богатой: 103669.9 мс

Общее время переключений реакции переднего датчика кислорода от богатой смеси к бедной: 102365.7 мс

Количество переключений реакции переднего датчика кислорода от бедной к богатой смеси: 112.4 мс

Рассогласование частоты вращения коленвала на холостом ходу.: 3665.9 об/мин

Слабый цилиндр: Пропуски воспламенения не обнаружены

Среднее время переключений реакции переднего датчика кислорода от богатой смеси к бедной: 128.0 мс

TAT at start: 215.0 °C

TEC trial learning: 0

TEC diagnosis learning status: Startup pulse counter fault

Значение обучения TEC цилиндра 1: 65251

Значение обучения TEC цилиндра 2: 56525

Значение обучения TEC цилиндра 3: 43520

Значение обучения TEC цилиндра 4: 60928

Knock sensor diagnosis: sensor failure counts: 111

Knock sensor diagnosis: sensor sampling counts: 222

Knock system diagnosis: system failure high counts: 111

Knock system diagnosis: system failure low counts: 222

Knock system diagnosis: system sampling counts: 33

Knock system diagnosis: full byte: 255

Idling catalyst monitor oxygen sensor storage indexed motion: 652.0 сек

Idling catalyst monitor oxygen sensor storage failure threshold: 1023.8 сек

Заданная позиция впускного распредвала: 0.0

Заданное положение выпускного распредвала: 49.8

Фактическое положение впускного распредвала: 0.0

Фактическое положение выпускного распредвала: 49.8

Коэффициент заполнения сигнала положения впускного распредвала вала, банк 1: 0.0

Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 1: 0.0

Изменение положения выпускного распредвала: 0

Изменение положения впускного распредвала: 0

Минимальная температура каталитического преобразователя для активации ICMD: 4092.8 °C

Максимальная температура каталитического преобразователя для активации ICMD: 4090.6 °C

Idling catalytic convertor detection status: Тест не активен

Reason why idling catalytic convertor enable refused:

Reason why idling catalytic convertor test stopped: Open throttle

Контроль катализатора на холостом ходу - время последнего теста: 1023.8 сек

Idling catalytic converter monitor (CatMon) level timer: 1023.8 сек

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Реле включения кондиционера

Угол зажигания

Адаптация датчика коленвала

Обучение BLM

Разомкнутая петля по топливу

Монитор катализатора на холостом ходу

Отклик датчика кислорода O2

Форсунки

Управление EGR

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Контроль температуры охлаждающей жидкости

Обучение ЭБУ

Электромагнитный клапан VVL

Указатель уровня топлива

Тахометр

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Управление линейной VVT (банк1)

Клапан контроля масла (CVVT)

Управление линейной выпускной VVT (банк1)

клапан регулировки отработанного масла

Контроль холостого хода

Сброс BLM

Сброс регулятора холостого хода

Сброс ЭБУ

Адаптация датчика коленвала