Όχημα, LIFAN, 320 SMILY, Delphi MT20U2 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: BAE3612100A

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:

Αριθμός λογισμικού: EC000802A

Τύπος κινητήρα: JL462Q

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 10.3 kPa

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 0.000 V

Τάση μπαταρίας: 0.00 V

Αισθητήρας MAP: 10.3 kPa

Αισθητήρας MAP: 0.000 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Γωνία ανάφλεξης: -90.0 °

Στάθμη καυσίμου: 0.0 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0.00 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 0 βήματα

Ενιαία μάζα αέρα: 0.0

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 0 Μετρήσεις

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 0 Μετρήσεις

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 0.0 :1

Λειτουργία ισχύος: Όχι

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Όχι

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Φτωχό

BLM learn: Όχι

Φάση εκκίνησης: Όχι

Λειτουργία αποστράγγισης: Όχι

Διαγνωστική λειτουργία: Όχι

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Όχι

Κατάσταση μετάδοσης: Στάθμευση/Ουδέτερη

Εκμάθηση μπλοκ IAC: Όχι

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Εντολή A/C: Όχι

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Όχι

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Όχι

Ρελέ A/C: Εκτός

Κατάσταση A/C: Όχι

Έλεγχος IAC: Όχι

Διακόπτης ανάφλεξης: Εκτός

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

ESC system: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

MAT raw: 0.00 V

Μπεκ 3 τάση: Εντάξει

Μπεκ 1 τάση: Εντάξει

Μπεκ 4 τάση: Εντάξει

Μπεκ 2 τάση: Εντάξει

Παρακολούθηση καταλύτη δεν πληρούνται συνθήκες ελέγχου στο ρελαντί: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Όχι

Αισθητήρας πίεσης A/C: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Όχι

Χιλιομετρητής: 0.0 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 10.4 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: P0000

Vss fail time: 0 λεπτά

Since last vss fail time: 0 λεπτά

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 0.0 %

Maximum difference in temperature: -40.0 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.000 V

Manifold relative pressure: 10.4 kPa

Θερμοκρασία καταλύτη: 200.0 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 ms

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -1.5 g

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 kg/h

BLM average bank 1: 0.0 %

Integrator average bank 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος πλούσιο/φτωχό: 0.0

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0

Αιτία κύκλου αφλογιστίας: 0 Μετρήσεις

Catalyst monitor threshold time: 0.0 sec

ICDM abort reason: 0 Μετρήσεις

ICDM enable reject reason: 0 Μετρήσεις

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 1.2 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 89 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -0.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -3.9 %

Αισθητήρας MAP: 100 kPa

Στροφές κινητήρα: 60.0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 4.2 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29.0 °C

Θέση πεταλούδας Α απόλυτη αναθέτηση: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.11 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.11 V

On-board diagnostic trip compelted: EOBD

Χιλιομετρητής: 0 km

Εντολή A/C: Όχι

Συμπλέκτης A/C: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Όχι

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Δεν είναι παρών

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Τάση ανάφλεξης: 11.60 V

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 1287.3 rpm

Barometric pressure abnormal learn: 100.4 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 5.6 :1

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 0 sec

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 0.0 °

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.6 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.0 :1

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.0 ms

Catalyst monitor idle test status: Μη ενεργοποιημένο

Catalyst monitor idle test time: 0.0 sec

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

IAC position calculated

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Ανοικτός βρόχος καυσίμου

Κατάσταση δοκιμής παρακολούθησης καταλύτη σε αδράνεια

O2 sensor response

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Επαναφορά BLM

Επαναφορά ECU

O2 feedback diagnosis

Διάγνωση TWC σε αδράνεια

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου