PKW, CHANGAN, UNI-K, AISIN 8AT (TCU)

Fingerabdruckerkennung: --

FBL software version number: --

Bootstrap software document version: --

Steuergerätename: --

CVN: --

Software-Teilnummer: --

Programmierdatum: 01 28 39 48

System supplier ECU hardware number:
(9Hîbñ’
(9

Supplier ECU hardware number:
(9Hîbñ‘

ECU installation date: 20 20 20 20

Calibration programm date: 20 20 20 20

Application ID:
(9Hîbñ‚
(9Hîbñ‚

Software version bootloader:
(9Hîbñ€
(

Calibration version:

Workshop code or tester serial number:
(9Hîbñ˜

Softwarenummer:
(9Hîbñ”
(9

FIN:

Herstellerkennzeichnung:
(9Hîbñ

Ersatzteilnummer:
(9Hîbñ‡
(9Hîbñ‡
(9Hî

Changan defined ECU software version number:
(9Hîbñ‰

Changan defined ECU hardware version number:
(9Hîbð‰

P030100: Zylinder 1 - Zündaussetzer erkannt

P030300: Zylinder 3 - Zündaussetzer erkannt

P030000: Zündaussetzer an mehreren Zylindern

P030200: Zylinder 2 - Zündaussetzer erkannt

Fehlercode löschen

Denominator counter: 8224

Ignition cycle count: 8224

Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Automatikgetriebe-Öltemperatur: 14 °C

Getriebeausgangsdrehzahl: 1164.50 UpM

Input shaft speed: 1032.25 UpM

Torque requested by driver: 20.78 %

Torque limitation: 7.08 %

Torque reduction request: 7.11 %

Torque reduction request: 29.20 N/m

Transmission speed ratio: 1.16

Linear solenoid feedback current (SLT): 10 mA

Linear solenoid feedback current (SLU): 370 mA

Linear solenoid feedback current (SLC3): 10 mA

Linear solenoid feedback current (SLC2): 530 mA

Linear solenoid feedback current (SLB1): 380 mA

Linear solenoid feedback current (SLC1): 370 mA

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 1 Count

Motorkontrollleuchte (MIL): Geschlossen

Ganghebelposition: M

Solenoid feedback current (S1): Geschlossen

Solenoid feedback current (S2): Geschlossen

Start lock solenoid output status feedback: Geschlossen

Status of lock-up clutch: Fehler

Gear shifting mode: Nicht definiert

Friction torque: 6.69 %

Motordrehmoment: 7.08 %

Motordrehzahl: -- UpM

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Monitoring status in current driving cycle: Geschlossen

MIL request: Geschlossen

Aufwärmzyklus ist beendet: Geschlossen

Kühlmitteltemperatur: -39.0 °C

Notbetrieb: Nicht definiert

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 296 km

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 296 km

Gear position (current): Nicht definiert

Control module voltage: 0.30 V

Brake status: Nicht definiert

Batteriespannung: 13.40 V

Gaspedalposition: 34.50 %

Gaspedalposition: 0.39 %

Schaltmagnetventil "A"

Schaltmagnetventil "B"

Magnetventil SLC1

Magnetventil SLC2

Magnetventil SLC3

Solenoid valve SLC4

Magnetventil SLB1

Solenoid valve SLU

Solenoid valve SLT

Solenoid valve EMOP

Neutral position calibration

Reset aller Adaptionswerte