PKW, SHUANGHUAN, SCEO, MT20U2 (ECM)

FIN: LS5A3DDE1EA920761

Hardwarenummer: 3600010W19

System supplier ECU hardware number: BOS 0100F01R00DY92F

Softwarenummer: 01R0ADG54D

Motortyp: E20130

Seriennummer: 730JL478Q

Programmierdatum: FF FF FF FF

P1626: Unbekannter Fehlercode

P1336: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 30.6 kPa

Batteriespannung: 14.20 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 52.2 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 91.8 °C

Zündwinkel: 4.9 °

A/C Druck: 0 kPa

Klopfsensor: 0.137 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °

Drosselklappenpotentiometer: 0.469 V

Drosselklappenpotentiometer: 0.0 %

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motordrehzahl: 811 UpM

Einspritzzeit, Bank 1: 2.8 ms

Leerlaufsteller: 23 Schritte

Soll-Leerlaufdrehzahl: 800.0 UpM

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.769 V

Tankentlüftungsventil: 0.0 %

Verbrennungsluftverhältnis: 14.6 :1

Befehl AGR-Ventil: 0.0 %

Linear EGR feedback: 0.0 %

Close loop control: Aktiv

Lambdasonde 1, Bank 1: Fett

Leerlaufsteller: Nicht aktiv

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Klimaanlage Anfrage: AUS

A/C Drucksensor: Niedrig

Klimaanlage-Relais: AUS

Zündschalter: EIN

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : AUS

Motorwarnlampe: AUS

Cooling fan high speed: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Einspritzventil 3 Spannung: Normal

Einspritzventil 1 Spannung: Normal

Einspritzventil 4 Spannung: Normal

Einspritzventil 2 Spannung: Normal

Kilometerzähler: 9982.7 km

Luftdrucksensor: 99.1 kPa

Motor-Laufzeit: 244 sec

Verdampfertemperatur vorn: -40.0 °C

Verdampfertemperatur hinten: -40.0 °C

Engine volume efficiency: 74.5 %

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.204 V

Luftmassenmesser: 8 g/s

O2 sensor lean/rich timing B1S1: 0.0

O2 sensor rich/lean timing B1S1: 0.0

Verbrennungsaussetzer: 0

Berechneter Lastwert: 8.2 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 89 °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -7.0 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -0.0 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 38 kPa

Motordrehzahl: 786.0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündwinkel Zylinder 1: 66.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: 47 °C

Absolute Drosselklappen-Position A: 100.0 %

Drosselklappenpotentiometer: 0.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.72 V

Kurzzeit Einspritztrimm 1 Bank 1: -7.0 %

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.11 V

Kurzzeit Einspritztrimm 2 Bank 1: 199.2 %

Kilometerzähler: 0 km

Klimaanlage Anfrage: AUS

Klimaanlage-Relais: AUS

Catalyst protection mode: Nein

Tankinhaltsanzeige : AUS

Motorwarnlampe: AUS

Leistungsanreicherung: Nein

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Ja

Klopfsensor: Nicht vorhanden

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : AUS

Cooling fan high speed: AUS

Leerlaufdrehzahl: Falsch

Zündspannung: 14.20 V

Soll-Motordrehzahl: 737.4 UpM

Luftdrucksensor: 99.6 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 14.5 :1

Zeit seit Motorstart: 39 sec

Berechneter Luftstrom: 4.1 g/s

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 13684 Counts

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.3 :1

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 9588 Counts

O2 sensor 1, bank 1 identified total time (lean > rich): 270452.5 ms

O2 sensor 1, bank 1 identified total time (rich > lean): 42416.1 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 25.3 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 36.2 ms

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpenrelais

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Klimaanlage-Relais

Tankentlüftungsventil

Leerlaufsteller

Leerlaufregelung

Zündwinkel

BLM reset

Leerlaufsteller-Reset

Kurbelwellensensor-Adaption