PKW, BYD, G6, Union M79 Engine (CVT) (ECM)

FIN: 1223456789@ABCDEF

Customer ECU product part number: HIP156789B1

System ECU software number: YDF3D-3610

Kraftfahrzeugmodell: FMH6EURO

Motortyp: -34G18

Seriennummer: 1234589BEC

Programmierdatum: 33 36 38 36

Diagnostic ID: 37 39

Data version number: DDDDDDDD

UAES hardware number: UUUUUUUUUU

P1000: Unbekannter Fehlercode

P0642: Unbekannter Fehlercode

P0106: Unbekannter Fehlercode

P0646: Unbekannter Fehlercode

P0650: Motorkontrollleuchte - Fehler im Stromkreis

Fehlercode löschen

Fehlercodes Anzahl: 136

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

Reach idle speed: Ja

Klemme 15 (Zündung): AUS

Synchronization condition: Ja

Hauptrelais: Ja

Normal engine operating temperature: Ja

Kraftstoffpumpenrelais: Ja

Vehicle running mode: Ja

Relais für Anlasser: EIN

Drosselklappen-Position im Leerlauf: Ja

Throttle position: full load: Ja

Catalyst converter protection concentration activated: Ja

Lambda-Regelung: Ja

Air mixture learning condition activated: Aktiviert

Carbon canister control valve activated: Ja

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Aktiviert

O2 sensor 1, bank 1 rich: Ja

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Aktiviert

O2 sensor 2, bank 1 lean: Ja

Service vehicle soon telltale: Aktiviert

Motorwarnlampe: Aktiviert

Service vehicle soon (SVS) flash: Ja

Check engine telltale flash: Blinkt

Service vehicle soon (SVS) fault: Aktiviert

Throttle position unknown or error: Nein

Klimaabschaltung durch Temperatur: Ja

Idle speed up due to A/C on: Ja

Klimaanlage Anfrage: Ja

Turn off A/C compressor at full load: Ja

A/C compressor-Medium: EIN

A/C cut-off: Ja

Relais für Klimakompressor: AUS

AT converter clutch: Aktiviert

Batteriespannung: 8.77 V

Motordrehzahl: 11885.7 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1190 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 119 km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 79.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 79.0 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 1190 hPa

Intake air quantity: 3058.3 kg/h

Target stepper motor position: 119

Drosselklappenpotentiometer: 46.7 %

Tankentlüftungsventil: 46.7 %

Fuel injector pulse width: 11.7 ms

Ignition advance angle at cylinder 1: -4.5 °

Kraftstoffdurchsatz: 11.2 L/h

Kurzzeit Einspritztrimm 1 Bank 1: 106.1

Lambdasonde 1, Bank 1: 2324.1 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 2324.1 mV

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 1.1

Idle torque self-learning: 142.6 %

Idle speed control target torque correction: 91.2 %

Carbon canister controlled relative fuel injection quantity: 5.1 %

Kilometerzähler: 3991793133 km

Motor-Laufzeit: 3991793133 min

Motorwarnlampe

Service vehicle soon telltale

Klimakupplung

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Actuator motor position

Stepper motor actual position

Carbon canister control valve activated