Легковой транспорт, LADA, NIVA CHEVROLET, Z18XE - Simtec 71 (PCM)

Z18XE - Simtec 71 (PCM) - 0

Идентифи­кация

VIN номер: X9L21236070149814

Номер детали: 55354039

Альфа код:

Номер аппаратного обеспечения: SIE 0116102000

Серийный номер программы: 6577925107

Версия программного обеспечения: 1282

Аттестационный номер ЭБУ: S05003

Система: Z18XE

Идентификатор: 1670

Коды неисправно­стей

P0130 [1]: Датчик О2 1, банк 1 - высокое напряжение в цепи

P0130 [2]: Датчик О2 1, банк 1 - низкое напряжение в цепи

Controls

Стирание DTC

Данные конфигурации

Геометрия коробки передач: wide ratio

Функция определения времени жизни масла: Отключено

Выключатель уровня масла: Отсутствует

Круиз-контроль: Отсутствует

Антиблокировочная тормозная система (ABS): Присутствует

Система курсовой устойчивости (TCS): Присутствует

Тип коробки передач автомобиля: АКПП

Управление динамикой автомобиля: Отсутствует

Кондиционер: Присутствует

Конфигурация CAN шины

TC/ESP: Присутствует

Блок управления двигателем: Присутствует

Блок управления кузовом: Отсутствует

Блок управления коробки передач: Присутствует

Иммобилайзер

Функция иммобилайзера запрограммирована: Да

Защитное время ожидания:

Поток данных

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Активно

Реле топливного насоса: Вкл

Клапан 1 впускного коллектора: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Частичная нагрузка

Контроль по детонации: Выкл.

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Закрыто

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: Бедный

Смещение оборотов холостого хода: Низкий заряд батареи

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим электронной дроссельной заслонки (ETC): Не активно

Реле включения кондиционера: Выкл.

Запрос на включение кондиционера: Вкл

Режим отсечки кондиционера: В норме

Выключатель педали тормоза 2: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Вкл

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Не активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : R+O (Возобновление+Отключение)

Круиз-контроль: Выкл.

Выключатель педали тормоза 1: Выкл.

Напряжение батареи: 19.57 В

Обороты двигателя: 7.5 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 787.4 об/мин

Датчик скорости движения: 27 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1.39 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.27 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 39 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.35 В

Датчик массового расхода воздуха: 9.2 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 1.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 1.45 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 10.6 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.59 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.47 В

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 9.8 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 14.1 %

Датчик уровня топлива: 3.88 В

Время накопления катушки зажигания: 2.1 мс

Длительность впрыска банк 1: 2.61 мс

Угол зажигания: 69.5 °

Датчик давления в системе кондиционера: 0.20 В

Сигнал нагрузки кондиционера: Не активно

Датчик давления в системе кондиционера: 640.0 кПа

Сигнал датчика детонации Б1: 0.25 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.5 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.568 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.157 В

Счетчик обучения управления электронной дроссельной заслонкой (ETC) : 0

Относительная нагрузка двигателя: -46.4 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка): -34.4 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (полная нагрузка): -46.5 %

Тесты

Controls

Реле топливного насоса

Катушка зажигания

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Клапан 1 впускного коллектора

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Контроль холостого хода

Форсунки

Утилиты

Controls

Сброс обучения ЭБУ