Легковой транспорт, LADA, VESTA, H4M - EMS 3125 (PCM)

Ссылка на каталожный номер (MPR): 3830393752

Версия диагностики: 44

Номер поставщика: 001

Версия аппаратного обеспечения: 3439353352

Номер версии ПО: 00DE

Версия программного обеспечения: 4500

Код калибровки: 9471

VIN номер: X7LHSRHGN53906744

DTCC10182 [2.DEF]: Автоматическая коробка передач

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -119.4 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 24.0 км/ч

Крутящий момент двигателя: -328.0 Н·м

Напряжение батареи: 8.00 В

Общий пробег: 854 км

Расчетная температура масла двигателя: 6280.5 °C

Датчик атмосферного давления: 1024 мбар

Датчик положения педали акселератора 1: 0.853 В

Датчик положения педали акселератора 2: 1.837 В

Давление в системе кондиционера: 5.46 В

Выключатель зажигания: Присутствует

Мультиплексированый сигнал обнаружения торможения: Не активно

Мотор: Запущено

Распределительный вал / ВМТ синхронизация : Выполнено

Синхронизация коленвала: Обнаружено

Компрессор кондиционера: Активно

Электропитание датчика 1: 17.733 В

Электропитание датчика 2: 1.365 В

Электропитание датчика 3: 0.566 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 84 об/мин

Выключатель педали тормоза: Нажатый

Контакт тормоза по проводу: Отпущено

Педаль сцепления: Отпущено

Иммобилайзер: Защищено

Датчик положения педали акселератора: 27.3 %

Заданное положение фазавращателя впускного распредвала: 1310.7 °

Фазовращатель впускного распредвала: 49.1 °

Электромагнитный клапан фазовращателя распредвала - коэффициент заполнения : 130.6 %

Установки круиз контроля: -- км/ч

Несоответствие педали тормоза / акселератора: 1

Обнаружение педали акселератора заблокировано: Да

Напряжение кнопки RV / LV: 1.344 В

Подключение круиз-контроля/ограничителя скорости после нажатия кнопки круиз-контроля: Обнаружено

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Не активно

Подключение круиз-контроля/ограничителя скорости после нажатия кнопки ограничителя скорости: Обнаружено

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Вкл

Кондиционер: Отсутствует

Начальный запуск: Выполнено

Стартовый статус: Запрещена

Запрос на низкую скорость вентилятора от АКП: Активно

Запрос низкой скорости вентилятора посредством впрыска: Активно

Запрос на высокую скорость вентилятора от АКП: Активно

Запрос высокой скорости вентилятора посредством впрыска: Активно

Последний запрос на низкой скорости вентилятора: Активно

Запрос низкой скорости вентилятора от кондиционера: Активно

Заключительный запрос на высокую скорость вентилятора: Активно

Запрос высокой скорости блока вентилятора от кондиционера: Активно

Запрос блока вентилятора с приводом от двигателя: Активно

Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: Перезапуск

Работа круиз-контроля / ограничителя скорости: Круиз-контроль включён

Cruise control shut-off, irreversible: --

Изменение единицы скорости автомобиля: Не обнаружено

Информация о фактической скорости автомобиля недоступна: Не обнаружено

Ограничитель скорости заблокирован впрыском: Обнаружено

Отображаемая скорость автомобиля недоступна: Обнаружено

Vehicle speed consistency: Верный

Отсутствие актуальной информации о скорости автомобиля: Не обнаружено

Автоматическая коробка передач в неисправном состоянии: Не обнаружено

Отображаемая скорость автомобиля недоступна: Обнаружено

Мониторинг сигнала скорости круиз-контроля / ограничителя скорости:

Замедление без нажатия на тормоз: Обнаружено

Информация о сцеплении недоступна: Не обнаружено

Резкое замедление без нажатия тормоза: Обнаружено

Информация о сцеплении отсутствует: Не обнаружено

Автоматическая коробка передач в неисправном состоянии: Обнаружено

Информация о тормозах недоступна: Обнаружено

Круиз-контроль заблокирован впрыском: Обнаружено

Информация о тормозах отсутствует: Не обнаружено

Мониторинг информации круиз-контроля:

Указанная скорость: 139.1

Единицы расстояния: --

Мощность генератора: 1780 Вт

Сигнал контактного провода сцепления: Нажатый

Регулировка холостого хода: Статус 3

Полный крутящий момент двигателя: 17.0 Н·м

Рекомендуемый крутящий момент двигателя: 42.7 Н·м

Длительность управления 1 тормозов: 805 сек

Длительность управления 2 тормозов: 1280 сек

Выключатель педали тормоза: Присутствует

Отключение круиз-контроля / ограничителя скорости действием водителя: Педаль тормоза нажата

Стояночный тормоз: --

Кнопка стартера: --

Круиз-контроль заблокирован впрыском: --

Задняя передача задействована: --

Speed limiter inhibited by injection: --

Контроль тяги / контроль рыскания: --

Круиз-контроль: --

Длительность нажатия на кнопку "Resume": 144 сек

Длительность нажатия на кнопку "+": 144 сек

Длительность нажатия на кнопку "-": 144 сек

Продолжительность нажатия кнопки "Приостановить": 144 сек

Количество аномальных переходов круиз-контроля / ограничителя скорости: 144

Обнаружено столкновение: Обнаружено

Авторизация кондиционера: Выполнено

Обороты двигателя, запрошенные кондиционером: 320 об/мин

Сигнал нагрузки генератора: 25.1 %

Коррекция холостого хода (адаптация): -349.4 Н·м

Переключатель нейтрали: Не поддерживается

Число оборотов двигателя: 2147483648

Программирование цели маховика: Выполнено

Последнее запрограммированное значение измерителя крутящего момента: 80

Программирование цели маховика: Выполнено

Адаптивная коррекция измерителя крутящего момента: 1280

Сигнал верхней мертвой точки: Обнаружено

Счетчик синхронизации коленчатого вала: 8192

Круиз-контроль заблокирован впрыском: Нет

Stop warning light: Да

Speed limiter inhibited by injection: Нет

Запрос системы экстренного автоматического торможения: Нет

Изменение единицы скорости автомобиля: Нет

ACC FRAME RECEPTION STATUS: Unavailable

Круиз-контроль работает надежно:

Максимально допустимая скорость: 128.8 км/ч

Адаптивная коррекция смеси при нагрузке: Не запущено

Мультиплексный сигнал контакта сцепления: Доступно

Мультиплексированная информация о скорости автомобиля: Недоступно

Указанная скорость: Недоступно

Команда кондиционера: Обнаружено

Давление в системе кондиционера: 6.4 бар

Ручной или вспомогательный стояночный тормоз: Отпущено

Электропроводка контакта сцепления - начало движения: Активно

Выключатель педали сцепления: Вкл

Рычаг МКПП в нейтральном положении: Обнаружено

Авторизация соединения круиз-контполь / ограничитель скорости: Активно

Программирование соленоидного клапана, фазовращатель впускного распредвала: Не выполнено

Интегральная коррекция регулирования холостого хода: -984.0 Н·м

Абсолютное положение выпускной заслонки: 257.0 °

Заданное положение выпускной заслонки: 1305.6 °

Угловое положение: 612.0 °

Информация о скорости автомобиля: Неверный

Конец цепи хода выключателя сцепления: Модифицированный

Переключатель конца хода сцепления: Модифицированный

Датчик давления наддува: 39013 мбар

Номинальное значение давления наддува: 150.0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 400 мбар

Желаемое состояние электронного управления дроссельной заслонкой: 1228.8 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 38.4 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 51.2 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 1.092 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 1.536 В

Датчик массового расхода воздуха: 204.0 кг/ч

Измеренное значение датчика положения дроссельной заслонки: 102.4 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 674.2 °C

Датчик O2 1, банк 1: 0.160 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.819 В

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 1 O2 : 25.1 %

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 2 O2 : 43.1 %

Температура демпферного клапана на входе: -132.2 °C

Запрограммированное значение нижнего предела электронного управления дроссельной заслонкой (ETC): 89.6 %

Программирование пределов дроссельной заслонки: Выполнено

Нагрузка двигателя: 0.784

Команда подогревателя датчика 2 O2, банк 1: 9029

Задержка перед нагревом датчика O2 1, банк 1: 144

Запрограммировано значение безопасного режима дроссельной заслонки: 89.6 %

Линеаризовааное давление на впуске : 1024 мбар

Полное давление во впускном коллекторе: 13090 гПа

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Не активно

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Не активно

Upstream proportional richness sensor temperature: 245.7 °C

Upstream proportional richness sensor O2: 10.6

Переданное значение положения дроссельной заслонки: 95.5 %

Условия эффективности контроля катализатора B1: 46.8

Длительность впрыска банк 1: 1084.00 мкс

Угол опережения зажигания: 30.4 °

Информация о низком уровне топлива: Обнаружено

Реле топливного насоса: Вкл

Цикл работы электромагнитного клапана продувки адсорбера: 52.9 %

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 805

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 1092

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 512

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 1365

Сигнал детонации цил. 1: 64

Сигнал детонации цил. 2: 155

Сигнал детонации цил. 3: 155

Сигнал детонации цил. 4: 155

Усредненный сигнал детонации: 48

Регулировка обогащения: Режим 2

Коррекция рабочего обогащения: 1.2 %

Обученный коэффициент усиления регулятора смеси: 1.3

Обученное смещение регулятора смеси: -64.0 мкс

Заливка топливного насоса завершена: Да

Значение коррекции насыщенности: 65.5

Адаптивная коррекция смеси при нагрузке: 0.9

Общее количество пропусков воспламенения: 1024

Температура отработавших газов: -- °C

Выключатель динамического режима: Не нажата

Цепь выключателя сцепления: Не используется

Generator setpoint: 655.35 В

Заданное напряжение батареи: 177.33 В

Датчик положения педали акселератора 1: 23.860 В

Функция контроля крутящего момента двигателя: 402.6 Н·м

Incoherence: 12901

Расчётный крутящий момент двигателя: 400.7 Н·м

Информация о стартере: Выкл.

Статус цепи реле стартера : Не активно

Заданное передаточное отношение коробки передач: Задний ход

Передаточное отношение коробки передач: 2

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -- %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.71 В

Датчик давления наддува: 2.82 В

Датчик температуры воздуха: 3.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 10.00 В

Функция круиз-контроля: Обнаружено

Функция ограничителя скорости: Обнаружено

Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: Обнаружено

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Компрессор кондиционера

Реле топливного насоса

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Топливный насос

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Катушка зажигания 4

Camshaft shifter: solenoid valve slide movement

Сброс обучения ЭБУ

Программирование регулирования обогащения

Программирование пределов положения дроссельной заслонки

Предотвращение подачи топлива

Программирование датчика распредвала

Программирование круиз-контроля/ограничения скорости

Изменение VIN

Тест каталитического преобразователя

Тест датчика O2

Заданное значение напряжения генератора