Όχημα, UAZ, PATRIOT, ZMZ 409 - Bosch ME 17.9.7, Bosch M 17.9.7 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

ID Υλικολογισμικού: 3163-00-3763013

Αριθμός ECU: 0261S04050

Αριθμός λογισμικού: 1037393797

Τύπος κινητήρα: ZMZ-409.04.10__

Αριθμός είδους:

Ημερομηνία λογισμικού: 21-12-2007

Τύπος ECU: ME17.9.7__

Αριθμός είδους βασικής μονάδας ελέγχου: 06 58 12 82 03 63 21 01

Έκδοση βαθμονόμησης: 02_________

Αναγνωριστικό: VM31B114___

P1335: Throttle control system range/performance

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: Not low

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 800 rpm

Idle regulator RPM value: 0 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 81.00 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 81.00 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29.25 °C

Διόρθωση υψομέτρου: 1.06

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 0.00 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 0.00 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 0.00 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 0.00 °

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 3.487 ms

Idle speed actuator airflow: 0.00 kg/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 kg/h

Διαφυγή πεταλούδας : 12.9 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.02 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.00 ms

Resulting cycle injection volume for calculating of the delivery air: 100.01 %

Fuel feed: 0.00 %

Additive trim: 122.55 %

Ροπής κινητήρα: -1.00 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 1.000

O2 sensor 1, bank 1 falling edge: 0.00 sec

O2 sensor 1, bank 1 rise edge: 0.00 sec

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 1.000

Πολλαπλασιαστική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.000

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 0.96 sec

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 0.96 sec

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.00 %

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Immobilizer request: Δεν κλείδωσε

Παρακολούθηση καταλύτη: Μη ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Δεν είναι έτοιμο

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Δεν είναι έτοιμο

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

Τάση μπαταρίας: 13.0 V

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 0.000 V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 0.000 V

Throttle position sensor 1 (ADC): 0.342 V

Throttle position sensor 2 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.460 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.460 V

O2 sensor 2, bank 1 average value: 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 περίοδος: 0.00

O2 sensor 2 signal change integral component: 0.000 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: No malfunction

Εντοπίστηκε κρουστική καύση: Όχι

Knock retard control: Όχι

Ανώμαλος δρόμος: Όχι

Αισθητήρας εκκεντροφόρου: Όχι

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 51

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 51

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: 0

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: 0

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: 0

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 6

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 2

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 37

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 2

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1.0498 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.00 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.00 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.00 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.00 °

Normal knock signal cylinder 1: 1.0000 V

Normal knock signal cylinder 3: 1.0000 V

Normal knock signal cylinder 4: 1.0000 V

Normal knock signal cylinder 2: 1.0000 V

Integral knock signal cylinder 1: 4.9999 V

Integral knock signal cylinder 3: 4.9999 V

Integral knock signal cylinder 4: 4.9999 V

Integral knock signal cylinder 2: 4.9999 V

Επιδείνωση καταλύτη: 255

Ρελέ A/C: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Ναι

Διακοπή καυσίμου: Όχι

Fuel supply dynamic mode: Όχι

Variant coding: Ναι

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 512 km/h

Κατανάλωση καυσίμου: 140.900 L/h

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 99.6 %

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 99.6 %

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 99.6 %

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 99.6 %

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Πατημένο

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Σύστημα κλιματισμού: Έτοιμο

Αίτημα κλιματισμού: Ναι

A/C refrigerant pressure sensor: Above average threshold

A/C refrigerant pressure sensor: Above max. threshold

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: 1

Overheat telltale: 0

Χιλιομετρητής: 268435442 km

EEPROM work time: 408.0 λεπτά

Επαναπρογραμματισμός μέτρηση: 16

Счетчик превышений максимальной частоты вращения до 50тыс. км: 65391

Счетчик превышений максимальной частоты вращения после 50тыс. км: 26482

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя до 50тыс. км: 24941

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя после 50тыс. км: 28005

Счетчик превышений детонации двигателя до 50тыс. км: 25823

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: 51663

Счетчик неисправностей цепей форсунок до 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений пропусков воспламенений до 50тыс. км: 65535

Счетчик превышений пропусков воспламенений после 50тыс. км: 65535

Счетчик перенапряжений до 50тыс. км: 65282

Счетчик перенапряжений после 50тыс. км: 65280

Καταγραφή Service: Ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Πολλαπλασιαστής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Μπεκ

Επαναφορά τιμών εκμάθησης