Όχημα, SUBARU, OUTBACK, EE20Z - Engine

Supplier software info: 38AF5301

Αριθμός είδους: 38AF5301

Σύστημα: 2.0 DIESEL

P0617: Ρελέ εκκινητή - κύκλωμα υψηλή τάση

P0201: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0102: Αισθητήρας ροής αέρα (MAF) - κύκλωμα χαμηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Φορτίο κινητήρα: 50.2 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 97 °C

Αισθητήρας MAP: 100 kPa

Στροφές κινητήρα: 900 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 14 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 20 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 90.00 g/sec

Θέση πεταλούδας: 33.3 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 28672 sec

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.5 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.00 ms

Learned ignition angle: -64.0 °

Θέση πεντάλ γκαζιού: 68.2 %

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 0 %

Βηματική θέση EGR: 0 βήματα

Κύκλος λειτουργίας δυναμού: 18 %

Intake VVT advance angle left: -50 °

Intake VVT advance angle right: -50 °

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0 mA

Intake OCV current left: 0 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : -16.00 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : 0 Ohm

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.00

A/F correction #3: -5.00 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: -100.0 %

Πραγματική θέση πεταλούδας: -50 °

Memorized cruise control: 21 km/h

Χιλιομετρητής: 0 km

Θερμοκρασία λαδιού: -40 °C

Roughness monitor #1: 0

Roughness monitor #2: 0

Roughness monitor #3: 0

Roughness monitor #4: 0

Διόρθωση κρουστικής καύσης: -32.0 °

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: -50 °

Ρεύμα μπαταρίας: -128 A

Θερμοκρασία μπαταρίας: -40 °C

Shift step in manual mode: --

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 km

Πίεση καυσίμου στην μπεκιέρα (Μετρητής): 128.840 MPa

Βαλβίδα EGR εντολή: 10 %

EGR σφάλμα: 99.2 %

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: 25 %

Στάθμη καυσίμου: 12.9 %

Warm-up count: 77

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 12901 g/sec

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 99 Pa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 170 kPa

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 1: 75.0 %

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 2, πλευρά 1: 80.0 %

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 2: 60.0 %

Τάση μπαταρίας: 13.9 V

Απόλυτη τιμή φορτίου: 9.80 %

Επιθυμητός λόγος ισοδυναμίας: 1.47

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 69 %

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -4 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 10 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 10 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 50 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 20.0 %

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 12884 λεπτά

Χρόνος από διαγραφή κωδικών βλάβης: 12901 λεπτά

Τύπος καυσίμου: Απροσδιόριστο

Πίεση ατμών συστήματος EVAP: 45.15 kPa

Vapor pressure fuel tank sensor: 12.884 kPa

Long term fuel trim O2 sensor 2, bank 1: 19.53 %

Relative accelerator pedal position: 25 %

Θερμοκρασία λαδιού: 105 °C

Engine fuel rate: 111.00 L/h

Ροπής κινητήρα: 52 %

Engine torque reference: 222 L/h

Κατάσταση A/T: --

Intake air temperature sensor 1, bank 1: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 3: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 1: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 3: -- °C

Ροπή τριβής κινητήρα: 55 L/h

Engine Exhaust Flow Rate: 333 kg/h

Cylinder fuel rate: 305 mg/strk

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Radiator fan 1 relay

Συμπιεστής A/C ρελέ