PKW, SSANGYONG, Tivoli New (X150), G16DF - G16DF (ECM)

ECU serial number: 12TA0I0000C4

Hardwarenummer: 1111111111111112

Hardwarenummer: 333VB

Software ID: 4C4X

Kalibrierung ID: 888

FIN: KPT30A1VSFP009805

P0101 [0]: Luftmassenmesser (MAF) - außer Bereich

Fehlercode löschen

Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C

Temperatur bei Motorstart: 143.2 °C

Öltemperatur: 215 °C

Variable Ölpumpe: EIN

Accelerator pedal: 99.61 %

Motordrehzahl: 65535 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Real engine torque: 2047.97 N·m

Soll-Motordrehmoment: 2047.97 N·m

Einlasskrümmer (IMT) Ventil: Long runner

Ambient pressure: 5.434 Bar

Luftmassenmesser: 1389.0 mg/stk

Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Ansaugkrümmerdruck: 5.434 Bar

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 10.00 V

Lambda controller output: 100.00 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 320.00 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 320.00 V

Soll-Drosselklappenstellung: 478.0 °TPS

Throttle angle with respect to lower mechanical stop: 119.0 °TPS

Drosselklappen-Positionssensor 1: 10.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 10.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 478.0 °TPS

Drosselklappen-Positionssensor 2: 478.0 °TPS

Pre-catalytic converter bank 1 exhaust gas temperature 2 (front): 3823 °C

Pre-catalytic converter bank 1 exhaust gas temperature 1 (rear): 4096 °C

Intake camshaft CVVT angle: 512.0 °CRK

Target intake camshaft CVVT angle: 127.5 °CRK

Status of CVVT control intake: Einstellung

Intake CVVT duty control: 400 %

Exhaust camshaft CVVT angle: 512.0 °CRK

Target exhaust camshaft CVVT angle: 127.5 °CRK

Status of CVVT control exhaust: Einstellung

Exhaust CVVT duty control: 400.0 %

Canister purge solenoid: No purge

Canister purge valve duty: 99.6 %

Zündwinkel: 60.00 °CRK

Zündwinkel Zylinder 1: 60.000 °CRK

Zündwinkel Zylinder 2: 60.000 °CRK

Zündwinkel Zylinder 3: 60.000 °CRK

Zündwinkel Zylinder 4: 60.000 °CRK

Einspritzdauer Zyl.1: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 262.1 ms

Klopfen erkannt: Erkennung

Reference level knock control, cylinder 1: 5.00 V

Reference level knock control, cylinder 2: 5.00 V

Reference level knock control, cylinder 3: 5.00 V

Reference level knock control, cylinder 4: 5.00 V

Misfire all cylinders: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Clutch signal for top clutch position: EIN

Kupplungsschalter: EIN

Brake switch: EIN

AC compressor: EIN

A/C refrigerant pressure sensor: 31.00 Bar

Hauptrelais: EIN

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Relais für Kühlgebläse: Hochgeschwindigkeit

Kraftstoffstand: 99.998 %

Batteriespannung: 25.9 V

State of charge battery: 100.00 %

Eingelegter Gang: R

Total starter relay activation counter: 4294967295

Abstand: 429496729.5 km

Relative pressure in the brake servo: 5433.92 hPa

State start-stop request from HVAC: HVAC error

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit)

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit)

Relais für Klimakompressor

Canister purge valve test

Kraftstoffpumpenrelais

Position Drosselklappe

Magnetventil Einlassnockenwellensteller

Magnetventil Auslassnockenwellensteller

Einlasskrümmer (IMT) Ventil

Konfiguration ändern

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