Легковой транспорт, SSANGYONG, Korando C (C205), D20DTF (ECM)

VIN номер: KPTA0A1SSBP021305

Номер аппаратного обеспечения: 28076680

Версия аппаратного обеспечения: 28283968

Версия программного обеспечения: UCA34E154_D20DTF_C200AT6_Export

Номер детали: --

P0675 [0]: GCU channel 2 - обрыв в цепи

P0674 [0]: GCU channel 1 - обрыв в цепи

P1253 [0]: Неисправность регулирования минимального давления в рампе (неисправность IMV)

P0135 [0]: Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - ошибка температуры

P0172 [A]: Недостаточное значение MDP форсунки № 1 (среднее давление в рампе)

Стирание DTC

Датчик температуры топлива: 35 °C

Давление наддува: 1.000 бар

Датчик положения педали акселератора 1: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора: 0.000 %

Давление в топливной магистрали: 0 бар

Датчик атмосферного давления: 0.980 бар

Температура охлаждающей жидкости: 34 °C

Температура воздуха: 32 °C

Напряжение батареи: 12.10 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Скорость движения: 0 км/ч

Передача: P/N

Датчик детонации 1: 0

Датчик детонации 2: 0

Давление на входе кондиционера: 0.2 бар

Датчик давления хладагента кондиционера: 0.2 бар

Положение клапана EGR: -0.236 %

Положение дроссельной заслонки: 99.960 %

Положение VGT: 99.960 %

Заслонка завихрения - положение: -0.236 %

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) давление: 0 кПа

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) температура после дизельного окислительного катализатора (DOC): 0 °C

Температура наддува: 32 °C

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) температура перед дизельным окислительным катализатором (DOC): 48 °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Обьём топлива: 0.0 мг/такт

Обороты двигателя: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Заданное давление нагнетателя: 0.980 бар

Давление в топливной магистрали (таблица): 200 бар

VGT коэффициент заполнения: 14.896 %

Коэффициент заполнения клапана рециркуляции выхлопных газов: 0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: 0 %

Заслонка завихрения - коэффициент заполнения: 0.000 %

Вентилятор охлаждения 1: 0.000 %

Вентилятор охлаждения 2: Выкл.

Разрешение запуска двигателя: Включен

Опережение главного впрыска (таблица): -0.7 °

Количество главного впрыска (таблица): 0.0 мг/такт

Впускной клапан - коэффициент заполнения (таблица): 150 мА

Заданное значение оборотов холостого хода: 864 об/мин

Состояние двигателя: Stopped

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) накопленная сажа: 0 %

Переключатель сцепления: Зацепленный

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Аварийный переключатель тормоза: Выкл.

Выключатель тормоза: Выкл.

Выключатель кондиционера: Выкл.

Управление кондиционером: Выкл.

Реле подачи питания: Вкл

Свеча накаливания: Выкл.

Реле 1 PTC : Выкл.

Реле 2 PTC : Выкл.

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Вкл

Аварийный переключатель круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.

Выключатель вентилятора: Выкл.

Лампа свечей накала: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Вода в топливном фильтре: Выкл.

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) запуск регенерации: Регенерация не активна

Привод дроссельной заслонки

Клапан рециркуляции отработавших газов

Свеча накаливания

Впускной клапан

Клапан VGT

Вентилятор

Индикатор неисправности двигателя

Лампа свечей накала

Индикатор иммобилайзера

Реле включения кондиционера

Реле 2 PTC

Реле 1 PTC

Индикатор наличия воды в топливе

Заслонка завихрения

Перепускной клапан охладителя EGR

Форсунки

Изменение VIN

Замена форсунок

Обучения электронного дросселя

Инициализация IMV & насоса HP

Сброс адаптации EGR

Сброс адаптаций клапана завихрения

Сброс адаптации датчика O2

Замена датчика давления топливной магистрали

Тест давления в топливной магистрали

Тест IMV

Гидравлический тест

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Замена DPF

Изменение конфигурации