PKW, AUDI, A6 2005-, 2011 (B), Avant, BRE 2,0l TDI , 103kW, 11 - Engine II (11 M2B)

Identifikator: 4D0907409D

System: 3.3l/4VTEDC 0000AG D05

Softwarecodierung: 16

Werkstattcode: 2314

19472 (P3016): Kraftstoff-Bypassventil - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

16719 (P0335): Kurbelwellen-Positionssensor "A" - Fehler im Stromkreis

19468 (P3012): Kraftstoffpumpe 2 - Kurzschluss nach Masse

17645 (P1237): Einspritzventil Zylinder 1 - Unterbrechung

17687 (P1279): Kraftstoffdosierventil - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 0 UpM

Einspritzmenge: 17.9 mg/strk

Raildruck: 0

Geber für Kühlmitteltemperatur: 61.2 °C

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

AC compressor: AUS

Leerlaufschalter: Geschlossen

Kick-Down-Schalter: Offen

Idle speed increase: AUS

Target total mass air flow: 0.0 %

Ansaugluftmasse gesamt: x0xx1xx0

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 61.2 °C

Target injection start: 0.0 °

Target injection duration: 0.00 ms

Fuel injection quantity (start): 0.0 mg/strk

Synchronisationsstatus: 0

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Bremslichtschalter: AUS

Bremspedal-Schalter: AUS

Kupplungspedalschalter: AUS

Tempomat-Schalter "On": AUS

Cruise control "Off" switch (switch not locked or locked): AUS

Tempomatschalter "Verzögern": AUS

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: AUS

Bremspedal-Schalter: Not operated

Kupplungspedalschalter: Not operated

Status Geschwindigkeitsregelung: 0

Geber für Kraftstofftemperatur: 41.4 °C

Öltemperatur: 54.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 38.7 °C

Injection quantity requested (accelerator pedal): 3.1 mg/strk

Injection quantity limitation via revolutions (torque limitation): 0.0 mg/strk

Injection quantity limitation due to air mass flow (smoke prevention): 16.9 mg/strk

Injection quantity limitation during gear change: 3.1 mg/strk

MSR limitation: 0.0 mg/strk

ASR limitation: 16.9 mg/strk

Luftmassenmesser: 0.0 mg/strk

Luftdrucksensor: 1010 mbar

Ladeluftdruck: 1030 mbar

Target charge air pressure: 643 mbar

Charge air pressure bank 1: 1030 mbar

Charge air pressure bank 2: 1010 mbar

Glow status: 01010000

Glow period: 0.00 sec

Batteriespannung: 12.2 V

Injection quantity variation cylinder 1 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 2 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 3 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 4 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 5 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 6 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 7 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Injection quantity variation cylinder 8 for idle stabilization: 0.00 mg/strk

Kraftstoffverbrauch: 0.00 L/h

Generatorlast: 100.6 %

Aux heating shut-off: coolant temperature above 80°C or intake air temperature above +5°C: Ja

Aux heating shut-off: generator defective: Nein

Aux heating shut-off: battery voltage too low: Nein

Aux heating shut-off: engine speed too low: Ja

Aux heating shut-off: engine start within last 10 secs.: Ja

Aux heating shut-off: system malfunction (G62 or G72 faulty): Nein

Aux heating: low heat output relay on: Nein

Aux heating: high heat output relay on: Nein

Außentemperatur: 20.7 °C

Supplementary heater (auxiliary heater) fuel consumption: 0.00 L/h

Auxiliary heater shut-off: 11011001

Charge pressure adjuster activation: 0.0 °

Charge air pressure control valve duty cycle: 5 %

Charge air pressure control valve 2 duty cycle: 5 %

Soll-Raildruck: 378

Fuel rail pressure control valve duty cycle: 22 %

Commencement of pilot injection actuation: 0.0 °

Duration of pilot injection actuation: 0.00 ms

Kondensator-Spannung 1: 0

Kondensator-Spannung 2: 0

Luftmassenmesser (Bank1): 0.0 mg/strk

Luftmassenmesser (Bank2): 0.0 mg/strk

A/C high pressure switch: xxxx0xxx

1 fan speed: 0 %

2 fan speed: 0 %

Position Einlassnockenwelle: 0

Position Auslassnockenwelle: 0

Kommunikation mit Getriebesteuergerät: Getriebe 1

Kommunikation mit ABS: ABS 1

The CAN communication with the ICM: Instriments 1

Kommunikation mit Klimaanlage:

Motordrehzahl: 39

Commencement of injection: 80

Geber für Gaspedalstellung: 10

Einspritzmenge: 39

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 80

Luftdrucksensor: 255

Geber für Kühlmitteltemperatur: 39

Geber für Ansauglufttemperatur: 80

Geber für Kraftstofftemperatur: 0

Luftmassenmesser: 39

Charge pressure control test

Konfiguration

Stellgliedtest

Wegfahrsperre-Zustand

Ist-Werte

Grundeinstellung

Adaption

Anmeldung

Konfiguration