Легковой транспорт, TAGAZ, TINGO, MM CFC318C (TCU)

Sensors group drawing number: T-3621010BA

Номер аппаратного обеспечения: CFC 318G.02

Версия аппаратного обеспечения: 85

Серийный номер программы: CCB13TEB

Версия программного обеспечения: 4626

Код утверждения: 111111

ISO код: 12 13 14 15 16

Код тестера : windaus.xu

Дата программы: 20 11 03 28

P2908: Ошибка управления положением сцепления

P2909: Соленоид блокировки селектора передач - неисправность в цепи

P2905: Неисправность трансмиссии

P060C: Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

P0790: Рычаг переключателя самозаклинился

Стирание DTC

Положение вилки сцепления: 837.4 мм

Selection bar position: 48.4 мм

Положение привода сцепления : 1309.5 мм

Заданное положение сцепления: -- мм

Датчик положения педали акселератора: 14.4 %

Hydraulic circuit pressure: 117 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 130 °C

Температура наружного воздуха: 136 °C

Напряжение батареи: 958.80 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Частота вращения диска сцепления: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 84 км/ч

Circuit drive EV odd running clutch: 637.0 мА

Circuit drive EV even running clutch: 1323.0 мА

Circuit drive EV clutch: 904.8 мА

Clean torque given by the engine: 12883 Н·м

Torque to carry out: 21586 Н·м

Положение переключателя передач:

Выбранная передача: 5th

Клемма 50 (вход): Присутствует

Запрос режима Экономичный/Спортивный: Да

Клемма 15: Не присутствует

Входной сигнал переключателя педали тормоза: Нет

Выключатель педали тормоза: Нажатый

Дверь водителя открыта: Нет

EV selection 1 for low rank (1/2): Да

Реле стартера: Да

EV selection 2 for high rank (5/R): Да

Реле насоса: Да

Зуммер: Да

Запрос передачи: 3ья

Self-calibration clutch closed position: 625.5 мм

Delta position sliding friction start (PIS) autoset: 602.9 мм

Circuit closed center EV autoset friction: 257.4 мА

Расчётная температрура масла: 52 °C

Температура сцепления: 28978 °C

Dither EV clutch current: 6150.6 мА

Износ сцепления: 34625

Время работы насоса: 72819524 мин

Время работы системы: 662905121 мин

Clutch overheat time: 34151 сек

Clutch overspeed counter: 152

Failed engagements in 2nd counter: 83

Clutch incorrect closed during pick up counter: 84

Clutch incorrect closed during gearshift counter: 137

No disengagement counter: 149

Gearbox EOL selftuning error code: Error of plausibility in gear RM

Утечка с закрытым клапаном : 10658.4 cc/min

EV clutch on leakage: 21112.8 cc/min

Общий счетчик переключения передач: 588603717

Wrong gear engage events counter: 22

Wrong selection events counter: 132

Locked selection fail counter: 66

Steering wheel stucked switch lever counter: 137

Счётчик залипания селектора выбора передач: 18

Auto switch stucked counter: 97

Sport switch stucked counter: 97

Pump relay stucked counter: 69

Low pressure fail counter: 148

Pump fail counter: 56

Pump overheat counter: 97

Misuse counter: 82

Счётчик разрядов батареи: 99

Gear engaged neutral count: 65

High leakage valve counter: 135

Success grid tuning counter: 35

Setting fast index of I degrade counter: 103

Evaluation master slave stroke: 9592

Clutch fail opening counter: 115

Статус диагностической сессии: 134

Pump on counter: 4294967295

Общий счетчик переключения передач: 234937

Pump on counter: 138209

Pump fail counter: 0

Счетчик ошибок давления: 21

Grid plausibility: В норме

Steering wheel shift switch status: Присутствует

Управление насосом

EV selection 1 for low rank (1/2)

EV selection 2 for high rank (5/R)

Управление зуммером

Реле стартера

EV even clutch

EV odd clutch

EV friction

Выключить

Сброс автоматических функций

Сброс статуса сигнала TC

Осушение сцепления

Разгерметизация аккумулятора

Самообучение точки касания

Самообучение коробки передач

Новый привод

Обучение рычага панели (селектора)