Легковой транспорт, PEUGEOT, 3008, MED17 4 4

Производитель ЭБУ: Bosch

Номер оборудования: 98 06 46 04 80

Версия программного обеспечения: FF FF

Edition calibration: FF FF

Эталонный номер программного обеспечения: 92 52 13

Дополнительный номер: 98 06 46 04 80

EOBD: EOBDtes

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0 об/мин

Напряжение батареи: 0.0 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 23 °C

Температура охлаждающей жидкости (базовое значение): 143.25 °C

Длительность впрыска цилиндра 1: 10000.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 20000.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 30000.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 40000.0 мс

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Замкнутая петля

Датчик O2 1, банк 1: 4.9 мВ

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 2, банк 1: 512.0 мВ

Коэффициент заполнения нагревателя O2 датчика 1 банк 1: 128 %

Коэффициент заполнения нагревателя O2 датчика 2 банк 1: 100 %

Оценка загрузки адсорбера: 100 %

Richness reference: 15.94

Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 7 %

Максимальный угол зажигания: 12 °

Минимальный угол зажигания: 12 °

Угол зажигания цил. 1: -36 °

Угол зажигания цил. 2: 12 °

Угол зажигания цил. 3: -36 °

Угол зажигания цил. 4: -32 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 253 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -24576 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -24576 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 130 °

Генератор: 18 %

Напряжение питания 5V N1: Не в порядке

Электропитание датчика 2: 19995 мВ

Напряжение питания 5V N3: В норме

Inlet air temperature at manifold: 48 °C

Reference air quantity corrected: 4.00

Measured air quantity corrected: 4.00

Датчик массового расхода воздуха: 0.1 кг/ч

Эталон расхода воздуха: 3599.9 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.08 мбар

Intake pressure: 20.9 мбар

Датчик положения дроссельной заслонки (эталонное значение): 50 °

Измеренное значение датчика положения дроссельной заслонки: -531 °

Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 156.3 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 156.3 мВ

Датчик положения педали акселератора: 34 %

Температура масла двигателя: 204.9 °C

Заданное положение фазавращателя впускного распредвала: -86 °

Положение фазавращателя впускного распредвала: -171 °

Коэффициент заполнения соленоидного клапана фазавращателя выпускного распредвала: 50 %

Синхронизация распредвала и коленвала: 45.0 °

Learning limp home position 1: 211 мВ

Learning limp home position 2: 166 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 1: 79999 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 2: 3137 мВ

Адаптация по детонации цилиндр 1: 12 °

Адаптация по детонации цилиндр 2: 12 °

Адаптация по детонации цилиндр 3: 12 °

Адаптация по детонации цилиндр 4: 12 °

Фазовращатель впускного распредвала: Ошибка обучения

Значения адаптации смеси на холостом ходу: -0.8 %

Фактор коррекции смеси до катализатора: 4359.0 %

Крутящий момент, требуемый водителем: 33 %

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением потоком воздуха (настройка): 13 Н·м

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением углом зажигания (настройка): 16 Н·м

Обслуживание аккумулятора: 16.0 В

Турбонаддув опорное значение давления: 0.164 бар

Датчик атмосферного давления: 17 мбар

Коэффициент заполнения электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора: 50 %

Команда перепускному э/м клапану турбокомпрессора: Не определено

Turbo additional coolant pump control status: Нет управления

Опорное давление топлива: 205 бар

Давление в топливной магистрали: 205 бар

Управление топливным насосом низкого давления - коэффициент заполнения: 56 %

Датчик атмосферного давления: 35.0 В

Turbocharging pressure measured: 5.243 бар

Топливный насос высокого давления: 204.8 °

Скорость движения: 511.99 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 24 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 4 мВ

Presence of + ignition on: Зажигание включено

Датчик положения педали сцепления: 17 %

Переключатель сцепления: Отпущено

Показываемый уровень топлива: 58 Л

Время остановки двигателя: 712623 сек

Cruise control reference speed: 255 км/ч

Круиз-контроль: Ошибка

Speed limit reference speed: 250 км/ч

Ограничитель скорости: Initialisation

Главный тормозной выключатель: Отпущено

Вторичный тормозной выключатель: Отпущено

Accelerator pedal point of resistance sensor: Tight spot not crossed

Температура впускного воздуха (турбо): 80 °C

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Активировано

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Активировано

Fan assembly: Не определено

A/C compressor load reduction: Расцеплено

Давление в контуре кондиционера: 39.3 бар

Давление масла: 16.0 бар

Управление стартером: Активно

Температура наружного воздуха: 50 °C

Сигнал датчика детонации: 2501.4 мВ

Выбранная передача: Нейтраль

Статус двигателя внутреннего сгорания: --

Control unit condition: Не заблокирован

Состояние иммобилайзера: Послепродажный статус

Состояние системы иммобилайзера: Не определено

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 511.99 км/ч

Обслуживание аккумулятора: 16.0 В

Engine coolant temperature reference: -- °C

Температура батареи: -- °C

Заряд вспомогательной батареи: -- %

Условие датчика нейтрали: --

Режим ECO : --

Driver present: --

Выключатель заднего хода: --

Engine start/stop switch: --

Inhibiting of starting or restarting by the engine management ECU: --

Возврат управления перезапуском стартера: --

Возврат управления запуском стартера: --

Возврат управления повторным запуском стартера: --

Счетчик включений стартера: --

Количество включений стартера при первых запусках: --

Статус двигателя внутреннего сгорания: --

Стоп/старт: --

Интерфейсный блок управления стартером: --

Stop authorised by the electromotor sub-assembly ECU: --

Остановка разрешенная подсистемой двигателя: --

Stop authorised by the BSI ECU: --

Stop authorised by the transaxle ECU: --

Остановка разрешенная ЭБУ усилителя руля: --

Stop authorised by the ECUs for the suspension and wheels: --

Request for restarting sent by the electric motor sub-assembly ECU: --

Request restart engine ECU: --

Request for restarting sent by the BSI ECU: --

Request for restarting sent by transaxle ECU: --

Request for restarting sent by the power steering ECU: --

Request for restarting sent by the ECUs for the suspension and wheels: --

Restarting authorised by the transaxle ECU: --

Авторизация перезапуска ЭБУ подвески и колес: --

Vacuum in the vacuum circuit: -- мбар

Electrical cause of the electromotor sub-assembly not stopping: --

Latest cause of engine cut-off: --

Driver present: 14

Нет разрешения на остановку транспортного средства: 27

Нет разрешения на остановку гидроусилителя рулевого управления.: 25

Нет разрешения на остановку шасси: 34

Недостаточная помощь при торможении: 40

Нет разрешения на остановку двигателя: 45

Нет разрешения на остановку узла электродвигателя: 60

Нет разрешения на перезапуск и остановку крутящего момента: 70

Нет разрешения на остановку коробки передач: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Driver present: 14

Нет разрешения на остановку транспортного средства: 27

Нет разрешения на остановку гидроусилителя рулевого управления.: 25

Нет разрешения на остановку шасси: 34

Недостаточная помощь при торможении: 40

Нет разрешения на остановку двигателя: 45

Нет разрешения на остановку узла электродвигателя: 60

Нет разрешения на перезапуск и остановку крутящего момента: 70

Нет разрешения на остановку коробки передач: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Driver present: 14

Нет разрешения на остановку транспортного средства: 27

Нет разрешения на остановку гидроусилителя рулевого управления.: 25

Нет разрешения на остановку шасси: 34

Недостаточная помощь при торможении: 40

Нет разрешения на остановку двигателя: 45

Нет разрешения на остановку узла электродвигателя: 60

Нет разрешения на перезапуск и остановку крутящего момента: 70

Нет разрешения на остановку коробки передач: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Engine speed on deactivation of the cruise control (last cause): 3710 об/мин

Cruise control cause of last deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (last cause): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (last cause): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (last cause): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (last cause): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (before last cause): 3710 об/мин

Cruise control cause of before last deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (before last cause): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (before last cause): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (before last cause): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (before last cause): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -2): 3710 об/мин

Cruise control cause (-2) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -2): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -2): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -2): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -2): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -3): 3710 об/мин

Cruise control cause (-3) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -3): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -3): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -3): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -3): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -4): 3710 об/мин

Cruise control cause (-4) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -4): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -4): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -4): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -4): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -5): 3710 об/мин

Cruise control cause (-5) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -5): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -5): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -5): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -4): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -6): 3710 об/мин

Cruise control cause (-5) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -6): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -6): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -6): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -6): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -7): 3710 об/мин

Cruise control cause (-5) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -7): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -7): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -7): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -7): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -8): 3710 об/мин

Cruise control cause (-8) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -8): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -8): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -8): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -8): 173 км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -9): 3710 об/мин

Cruise control cause (-9) of deactivation: Не определено

Gear on deactivation of the cruise control (cause -9): Нейтраль

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -9): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -9): 0 км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -9): 173 км/ч

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Тест термостата

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле электропитания

Масляный насос

Реле дополнительного нагревателя

Сброс обучения ЭБУ