Όχημα, PEUGEOT, 3008, MED17 4 4

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Αριθμός εξοπλισμού: 98 06 46 04 80

Έκδοση λογισμικού: FF FF

Edition calibration: FF FF

Αναφορά λογισμικού: 92 52 13

Πρόσθετος αριθμός: 98 06 46 04 80

EOBD: EOBDtes

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Τάση μπαταρίας: 0.0 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 23 °C

Coolant temperature (raw): 143.25 °C

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 10000.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 20000.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 30000.0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 40000.0 ms

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Κλειστός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 4.9 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 512.0 mV

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 128 %

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle: 100 %

Εκτίμηση φορτίου κανίστρου: 100 %

Richness reference: 15.94

Canister electrovalve duty cycle: 7 %

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: 12 °

Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης: 12 °

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -36 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 12 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: -36 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -32 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 253 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -24576 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -24576 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 130 °

Δυναμό : 18 %

Supply voltage 5V N1: Όχι ΟΚ

Sensor supply 2: 19995 mV

Supply voltage 5V N3: Εντάξει

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 48 °C

Ποσότητα αναφοράς αέρα διορθωμένη: 4.00

Μετρούμενη ποσότητα αέρα διορθωμένη: 4.00

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.1 kg/h

Αναφορά ροής αέρα: 3599.9 kg/h

Αισθητήρας MAP: 0.08 mbar

Intake pressure: 20.9 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας τιμή αναφοράς: 50 °

Throttle position sensor measured value: -531 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (πρωτεύων): 156.3 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (δευτερεύων): 156.3 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 34 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 204.9 °C

Τιμή θέσης αναφοράς συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -86 °

Θέση συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -171 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: 50 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : 45.0 °

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 1: 211 mV

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 2: 166 mV

Learning of throttle minimum limit position 1: 79999 mV

Learning of throttle minimum limit position 2: 3137 mV

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 12 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 12 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 12 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 12 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής : Σφάλμα εκμάθησης

Mixture at idle adaptive values: -0.8 %

Upstream mixture correction factor: 4359.0 %

Driver requirement torque: 33 %

Engine torque obtained by managing air flow (setting): 13 N·m

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (ρυθμιζόμενη): 16 N·m

Battery service: 16.0 V

Turbocharging pressure reference value: 0.164 bar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 17 mbar

Yπερπλήρωση υπερσυμπιεστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κύκλος λειτουργίας: 50 %

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: Δεν εξακριβώθηκε

Turbo additional coolant pump control status: Χωρίς έλεγχο

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 205 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 205 bar

Low pressure fuel pump control duty cycle: 56 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 35.0 V

Turbocharging pressure measured: 5.243 bar

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 204.8 °

Tαχύτητα οχήματος: 511.99 km/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 24 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 4 mV

Παρουσία ανάφλεξη + ΕΝΤΟΣ: Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 17 %

Διακόπτης συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Εμφάνιση στάθμης καυσίμου: 58 L

Engine stopping time: 712623 sec

Cruise control reference speed: 255 km/h

Αυτόματος πιλότος: Σφάλμα

Speed limit reference speed: 250 km/h

Περιοριστής ταχύτητας: Initialisation

Main brake switch: Απελευθερώθηκε

Secondary brake switch: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Tight spot not crossed

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (turbo): 80 °C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Ενεργοποιημένο

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Ενεργοποιημένο

Fan assembly: Δεν εξακριβώθηκε

A/C compressor load reduction: Αποσυμπλέκεται

A/C circuit pressure: 39.3 bar

Πίεση λαδιού: 16.0 bar

Έλεγχος εκκινητή: Ενεργό

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 50 °C

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης: 2501.4 mV

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Κατάσταση κινητήρα εσωτερικής καύσης: --

Control unit condition: Δεν κλείδωσε

Κατάσταση Immobilizer: Κατάσταση μετά την πώληση

Κατάσταση Συστήματος Ακινητοποίησης: Δεν εξακριβώθηκε

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 511.99 km/h

Battery service: 16.0 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα αναφορά: -- °C

Θερμοκρασία μπαταρίας: -- °C

Ancillaries battery charge: -- %

Condition of neutral sensor: --

Λειτουργία ECO: --

Driver present: --

Όπισθεν ταχύτητα διακόπτης: --

Engine start/stop switch: --

Inhibiting of starting or restarting by the engine management ECU: --

Return of the starter restarting control: --

Return of the starter starting control: --

Return of the starter starting restarting control: --

Starter motor activation counter: --

Number of activations of the starter during the first start-ups: --

Κατάσταση κινητήρα εσωτερικής καύσης: --

Stop/start: --

Starter control interface unit: --

Stop authorised by the electromotor sub-assembly ECU: --

Stop authorised by the engine subsystem: --

Stop authorised by the BSI ECU: --

Stop authorised by the transaxle ECU: --

Stop authorised by the power steering ECU: --

Stop authorised by the ECUs for the suspension and wheels: --

Request for restarting sent by the electric motor sub-assembly ECU: --

Request restart engine ECU: --

Request for restarting sent by the BSI ECU: --

Request for restarting sent by transaxle ECU: --

Request for restarting sent by the power steering ECU: --

Request for restarting sent by the ECUs for the suspension and wheels: --

Restarting authorised by the transaxle ECU: --

Suspension and wheels ECUs restart authorisation: --

Vacuum in the vacuum circuit: -- mbar

Electrical cause of the electromotor sub-assembly not stopping: --

Latest cause of engine cut-off: --

Driver present: 14

No vehicle stop authorisation: 27

No power steering stopping authorisation: 25

No chassis stop authorisation: 34

Inadequate braking assistance: 40

No engine stop authorisation: 45

No electromotor subassembly stop authorisation: 60

No restart torque stop authorisation: 70

No gearbox stopping authorisation: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Driver present: 14

No vehicle stop authorisation: 27

No power steering stopping authorisation: 25

No chassis stop authorisation: 34

Inadequate braking assistance: 40

No engine stop authorisation: 45

No electromotor subassembly stop authorisation: 60

No restart torque stop authorisation: 70

No gearbox stopping authorisation: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Driver present: 14

No vehicle stop authorisation: 27

No power steering stopping authorisation: 25

No chassis stop authorisation: 34

Inadequate braking assistance: 40

No engine stop authorisation: 45

No electromotor subassembly stop authorisation: 60

No restart torque stop authorisation: 70

No gearbox stopping authorisation: 80

Ancillaries battery performance conditions: --

Ancillaries battery protection conditions: --

Ancillaries battery conditions uncertain: --

Starter protection conditions: --

Engine speed on deactivation of the cruise control (last cause): 3710 rpm

Cruise control cause of last deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (last cause): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (last cause): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (last cause): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (last cause): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (before last cause): 3710 rpm

Cruise control cause of before last deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (before last cause): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (before last cause): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (before last cause): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (before last cause): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -2): 3710 rpm

Cruise control cause (-2) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -2): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -2): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -2): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -2): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -3): 3710 rpm

Cruise control cause (-3) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -3): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -3): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -3): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -3): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -4): 3710 rpm

Cruise control cause (-4) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -4): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -4): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -4): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -4): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -5): 3710 rpm

Cruise control cause (-5) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -5): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -5): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -5): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -4): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -6): 3710 rpm

Cruise control cause (-5) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -6): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -6): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -6): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -6): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -7): 3710 rpm

Cruise control cause (-5) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -7): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -7): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -7): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -7): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -8): 3710 rpm

Cruise control cause (-8) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -8): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -8): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -8): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -8): 173 km/h

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -9): 3710 rpm

Cruise control cause (-9) of deactivation: Δεν εξακριβώθηκε

Gear on deactivation of the cruise control (cause -9): Ουδέτερη

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -9): 250 %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -9): 0 km/h

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -9): 173 km/h

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Πολλαπλασιαστής 1

Πολλαπλασιαστής 2

Πολλαπλασιαστής 3

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Δοκιμή θερμοστάτη

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ ισχύος

Αντλία λαδιού

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Επαναφορά τιμών εκμάθησης