Όχημα, PEUGEOT, 206, 9HZ - Bosch EDC16C3

PSA αναφορά: 96 57 99 93 80

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 57 99 97 80

Έκδοση διάγνωσης: FF

Έκδοση βαθμονόμησης: FF FF

Έκδοση λογισμικού: 05 02

Εκπομπή ρύπων: If EURO4

ECU production date: --

Αναφορά λογισμικού: 56 16 21

P1404: Additional heater 2 - circuit malfunction

Διαγραφή κωδικών

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 45.9 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: -32.0 °C

Κατάσταση εμάθησης: 0; 0; 0; 0; Last air heating butterfly programming correct; ; ;

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.012 bar

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1.012 bar

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Έγκριση A/C: Όχι

Πίεση A/C: Όχι

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 48.7 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 0.9 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 83.5 °C

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 12.45 V

EGR valve position repeat: 1.6 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 14.9 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 9694.1 mm³/s

Καθορισμός ροής αέρα: 419.6 mg/παλμό

Όγκος ροής αέρα: 0.0 L/h

Κατάσταση κινητήρα: Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: 0.0 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Ανενεργό

Prohibiting of activation of the A/C: Όχι

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 20.8 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 mg/παλμό

Injector control error status: Καμία βλάβη

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Turbocharging pressure reference value: 1.106 bar

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 266.7 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 68.6 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.8 %

EGR throttle position: 1.2 %

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 34 33 35 AA

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 21 22 23 24

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 09 10 11 12

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 13 14 15 16

Catalytic converter downstream temperature: 123.5 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 78.4 bar

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 24.7 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 94.1 %

Μέση απόσταση των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: 51.4 km

Distance since last regeneration trial: 0.0 km

Weight of additive in the PEF: 164.5 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 180 ml

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Προγραμματίστηκε 3 φορές

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Βαλβίδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Πεταλούδα EGR

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Pre-post heating relay control

Αντλία πρόσθετου

Παράκαμψη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πεταλούδας

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση

Δυναμική αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αντικατάσταση μπεκ