PKW, PEUGEOT, 206, 9HZ - Bosch EDC16C3

PSA reference: 96 57 99 93 80

Steuergerät-Hersteller: Siemens

Zusatznummer: 96 57 99 97 80

Diagnoseversion: FF

Calibration version: FF FF

Softwareversion: 05 02

Ausstoß: If EURO4

ECU production date: --

Software reference: 56 16 21

P1404: Additional heater 2 - circuit malfunction

Fehlercode löschen

Zusatzheizung: Inaktiv

Geber für Ansauglufttemperatur: 45.9 °C

Inlet air temperature at manifold: -32.0 °C

Status Anlernen: 0; 0; 0; 0; Last air heating butterfly programming correct; ; ;

Luftdrucksensor: 1.012 Bar

Turbo pressure: 1.012 Bar

Bremspedal-Schalter 2: Freigegeben

A/C authorisation: Nein

A/C Druck: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Kupplungspedal: Freigegeben

Eingelegter Gang: Nullstellung

Geber für Kraftstofftemperatur: 48.7 °C

A/C Drucksensor: 0.9 Bar

Geber für Kühlmitteltemperatur: 83.5 °C

Kühlgebläse-Drehzahl: 0.0 %

Cooling fan reference speed: 0.0 %

Batteriespannung: 12.45 V

EGR valve position repeat: 1.6 %

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nein

Fuel flow regulator: 14.9 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 9694.1 mm³/s

Target mass air flow: 419.6 mg/impulse

Air flow volume: 0.0 L/h

Motorzustand: Zündung ein

Bremspedal-Schalter 1: Freigegeben

EGR valve open cycle ratio: 0.0 %

Pre-post heating relay: Inaktiv

Prohibiting of activation of the A/C: Nein

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 Bar

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Injected fuel quantity: 20.8 mg/impulse

Luftmassenmesser: 0.0 mg/impulse

Injector control error status: No fault

Einspritzventil 1 Korrekturwert: 0.0 mg/impulse

Einspritzventil 3 Korrekturwert: 0.0 mg/impulse

Einspritzventil 4 Korrekturwert: 0.0 mg/impulse

Einspritzventil 2 Korrekturwert: 0.0 mg/impulse

Turbocharging pressure reference value: 1.106 Bar

Reference fuel pressure: 266.7 Bar

Turbo pressure duty cycle: 68.6 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.8 %

EGR throttle position: 1.2 %

Cylinder 1 injector code: 34 33 35 AA

Cylinder 2 injector code: 21 22 23 24

Cylinder 3 injector code: 09 10 11 12

Cylinder 4 injector code: 13 14 15 16

Catalytic converter downstream temperature: 123.5 °C

Abgas-Differenzdruck: 78.4 Bar

Inlet air temperature at manifold: 24.7 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 94.1 %

Average distance from last 5 regeneration: 51.4 km

Distance since last regeneration trial: 0.0 km

Weight of additive in the PEF: 164.5 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 180 ml

Locking of the ECU: Entriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Programmed 3 Times

Problem detected when transmitting the unlock code: No problem

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Ventil für Abgasrückführung

Magnetventil Turboladersteuerung

Kraftstoffdurchflussregler

AGR Drossel

Additional heating relay

Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais

Additivpumpe

Bypass throttle solenoid valve

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Statische Regeneration des Dieselpartikelfilters

Dynamische Regeneration Dieselpartikelfilter

Programming of the additive system if replacing parts (additive reservoir, pump or pipes)

Austausch Einspritzventile