Όχημα, OPEL, Omega B, 2002, Y25DT - EDC15C4

Αριθμός υλικολογισμικού: 12597

Αριθμός λογισμικού: 20529

Αριθμός Πλαισίου: W0L0VBF6921047686

Αριθμός είδους: 09 26 63 71

Αριθμός λογισμικού κωδικός alpha: JL

Σύστημα: Y25DT

Αναγνωριστικό: 21 02

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: B02017

P1255(02): Low pressure fuel system sensor - circuit high voltage

P1650(08): Ένδειξη ελέγχου κινητήρα κύκλωμα χαμηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 9537 N·m

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 200 kPa

Πίεση υπερπλήρωσης εντολή: 300 kPa

EGR ratio: 150 %

Βαλβίδα EGR εντολή: 500 mg/strk

Κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίεσης υπερπλήρωσης : 40 %

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου επιπέδου στροβιλισμού: 170 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 40 °C

Engine mounting adjust. pulse ratio: 150 %

Pressure control solenoid actual current: 200 A

Pre supply pressure: 6554 kPa

Κυλ. 1 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 77 mm³

Κυλ. 2 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 77 mm³

Κυλ. 3 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 77 mm³

Κυλ. 4 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 0 mm³

Κυλ. 5 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 1288 mm³

Κυλ. 6 ποσότητα ψεκασμού διακύμανση: 0 mm³

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 40 °C

Πίεση λαδιού κινητήρα: Κανονικό

Capacitor voltage 1: 1350.00 V

Capacitor voltage 2: 1350.00 V

Reconveying pump pulse ratio: 82 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 770 rpm

Βαλβίδα EGR εντολή: 200 mg/strk

Στροφές κινητήρα: 800 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1288 mg/strk

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 30 °C

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Εντός

Glow time unit pulse ratio: 140 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Παροχή τάσης αισθητήρα 1: 5.00 V

Παροχή τάσης αισθητήρα 2: 4.98 V

Επιθυμητή ταχύτητα οχήματος: 47 km/h

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 8 %

Πίεσης μπεκιέρας: 191.15 V

Πίεσης μπεκιέρας: 99231 kPa

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριος): 10 ms

Πραγματική έναρξη ψεκασμού: 100 °

Amount of goal main fuel rate: 100 mm³

Χρονισμός ψεκασμού (πιλότου): 10 ms

Injection time (post): 10 ms

Post-injection injection start: 100 °

Pilot injection start: 300 °

Amount of goal pilot injection: 200 mm³

Τάση μπαταρίας: 13.99 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 6554 kPa

Κλιματιστικό: Εγκατεστημένο

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 5.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 655 %

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εκτός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εκτός

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: Μη ενεργό

Vehicle speed regulation: Ενεργό

Διακόπτης Kickdown: Ενεργό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 208.41 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 5.06 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 28.22 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 62.80 V

Pre supply pressure: 55.00 V

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Ναι

Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης

Ρελέ A/C

Δοκιμή ρελέ φώτων όπισθεν

Βαλβίδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κλαπέ στροβιλισμού

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού

Ένδειξη χρόνου πυράκτωσης

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Έλεγχος EGR

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Δοκιμή ρελέ ρύθμισης βάσης κινητήρα