Bil, OPEL, Meriva B, 2014, 1.7L (LUD) - 1.7L (LUD)
1.7L (LUD) - 1.7L (LUD) - 0
Identifikation
Gennemsnitlig brændstofalder: 0 days
Stelnummer (VIN): W0LGT3G11G1109167
Systemidentifikation: BOSCH0100
System name: B20DTHT3G11G11091PBN
Abonnent-id: *94PBNV
Programming date: 8208
Identificere : 2B 07
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 3
Delnummer for XML-datafil: 55575227
Bogstavkode for XML datafil: CA
Forrige abonnent-id: 20S00TJ00H
Manufacturer enable counter (MEC): 0
ECU diagnostic address: 11
Manufacturer`s traceability number: 86AASY7002580395
Varenummer for software ved opstart: 55577621
Identifikator for softwaremodul 1: 55577001
Identifikator for softwaremodul 2: 55577002
Identifikator for softwaremodul 3: 55577003
Identifikator for softwaremodul 4: 55577004
Identifikator for softwaremodul 5: 55577005
Identifikator for softwaremodul 6: 55577006
Identifikator for softwaremodul 9: 55577009
Identifikator for softwaremodul 10: 55577010
Slut model-delnummer: 5557000
Basismodel-delnummer: 55574337
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: D1
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: D2
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: D3
Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: D4
Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: D5
Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: D6
Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: D9
Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: DA
Bogstavkode for slutmodels delnummer: E1
Bogstavkode for basismodels delnummer: B1
GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: Chassis expansion CAN-bus
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 02 04
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: 03 40 31
Fejlkoder
P0121: Throttle position sensor (TPS) 1/A/single - range/performance
P0251: Fuel pressure regulator 1/single - control circuit
Controls
Clear DTC
Levende Data
Cylinder 1 injector code: 42
Cylinder 2 injector code: 42
Cylinder 3 injector code: 42
Cylinder 4 injector code: 42
Korrektion af tomgangshastighed: 127 Omdr.
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: 72 °C
Ladetrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 1024 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0.0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA
Systemspænding: 0.0 V
Gennemsnitlig brændstofalder: 0 days
A/C request: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Brake pedal fully released position learned: Nej
Bremsepedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
P/N switch: I gear
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Engine running time: 00:00:00
Minimumsstilling for EGR indlært: 0.0 %
Target idle speed: 0 Omdr.
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Luft masse måler: 0 Hz
Gaspedalposition: 0.0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
5V reference voltage circuit 1: 0 Tæller
5V reference voltage circuit 2: 0 Tæller
Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Føler for turboladervingeposition: 0.0 %
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Ladetrykføler: 0.0 V
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Vellykket udført
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0.0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.0 V
Fartpilot: Deaktiver
Strømtilstand: Sluk
Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal
Injection time cylinder 1: 0.00 ms
Injection time cylinder 2: 0.00 ms
Injection time cylinder 3: 0.00 ms
Injection time cylinder 4: 0.00 ms
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °
Brændstofindsprøjtning, indlæring af lille mængde, afbrydelsesårsag: Ukendt fejl
Status for indlæring af lille brændstofindsprøjtning: 0
Indlæring af lille brændstofindsprøjtning: Ikke anmodet
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
Cylinder 1 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 1 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
Cylinder 2 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 2 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
Cylinder 3 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 3 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
Cylinder 4 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 4 åbent, teststatus: Mislykket
Cylinder 1 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 2 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 3 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 4 - Gløderør: 0.0 %
Selvtest af gløderør: Ufuldendt
Signal tænding 1: Aktiv
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb 1 til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Status for lavspændingstest i styrekredsløb 1 til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.0 V
Vand i brændstof: Nej
Kommando til bypassventil til EGR-køler: Inaktiv
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Kommando til brændstofvarmer: Sluk
Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret
Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede
DPF regeneration aborted - maximum time exceeded: Nej
DPF regeneration aborted - pre-catalyst temperature too high: Nej
DPF regeneration aborted - exhaust gas temperature too high: Nej
DPF regeneration aborted - DPF temperature too high: Nej
DPF regeneration aborted - injection quantity limit reached: Nej
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 kPa
Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km
Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C
Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0.00 sek
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Komplet
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Homogeneous combustion mode: Inaktiv
Inhomogeneous combustion mode: Inaktiv
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Trykføler for cylinder 1: 0.0 V
Trykføler for cylinder 2: 0.0 V
Trykføler for cylinder 3: 0.0 V
Trykføler for cylinder 4: 0.0 V
Teststatus for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Όχι τρέξιμο
Årsag til afbrydelse af test for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Ingen
Kommando til relæ for motorkølevæskepumpekobling: Sluk
EGR cooler coolant pump relay command: Inaktiv
EGR coolant pump: Sluk
Topstykketemperaturføler: -40 °C
Føler for frigearsposition: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km
Udstødningsgastemperaturføler 1: 1598 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: 1598 °C
Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 V
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando for EGR-ventil: 0.0 %
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
VIN programing counter: 0 Tæller
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: 72 °C
Motor Hastighed: 1024 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Brake pedal fully released position learned: Nej
Bremsepedalkontakt: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Engine running time: 00:00:00
Target idle speed: 0 Omdr.
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0.0 %
Kommando til startrelæ: Sluk
Fartpilot: Deaktiver
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: 72 °C
Motor Hastighed: 1024 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Bremsepedalkontakt: Udløst
Motorolietrykkontakt: OK
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0.0 %
Kommando til startrelæ: Sluk
Generator L - terminal command: 0.0 %
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Inaktiv
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0 Tæller
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Aktiv
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0 Tæller
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Stop/start
Motor Hastighed: 1024 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 V
Gaspedalposition: 0.0 %
Vakuumføler til bremseforstærker: 10.33 kPa
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Stop/start-vælgerknap: Inaktiv
Stop-/starttilstand: Inaktiv
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Føler for frigearsposition: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Manufacturer enable counter (MEC): 0
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Udstødningsgastemperaturføler 1: 1598 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: 1598 °C
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Fryse Ramme
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: 72 °C
Ladetrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 1024 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
EGR position variance: -100.0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0.0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA
Systemspænding: 0.0 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.0 %
Speeder pedal position N2: 0 %
A/C request: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Brake pedal fully released position learned: Nej
Extended travel brake pedal switch: Udløst
Brake pedal travel detected: Nej
Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
P/N switch: I gear
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Generator F terminal signal: 0.0 %
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 V
Target idle speed: 0 Omdr.
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Luft masse måler: 0 Hz
Gaspedalposition: 0.0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L
Kommando til startrelæ: Sluk
Motor fra tid: 00:00:00
Generator L - terminal command: 0.0 %
Vehicle speed output circuit high voltage test status: Mislykket
Vehicle speed output circuit low voltage test status: Mislykket
Vehicle speed output circuit open test status: Mislykket
Reverse inhibit solenoid actuator control circuit high voltage test status: Mislykket
Reverse inhibit solenoid actuator control circuit low voltage test status: Mislykket
Reverse inhibit solenoid actuator command: Sluk
Reverse inhibit solenoid actuator control circuit open test status: Mislykket
Skip shift solenoid actuator control circuit high voltage test status: Mislykket
Skip shift solenoid actuator control circuit low voltage test status: Mislykket
Skip shift solenoid actuator command: Sluk
Skip shift solenoid actuator control circuit open test status: Mislykket
Kommando til køleventilatormotor: Sluk
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Mislykket
5V reference voltage circuit 1: 0 Tæller
5V reference voltage circuit 2: 0 Tæller
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket
Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Vakuumføler til bremseforstærker: 10.33 kPa
Føler for turboladervingeposition: 0.0 %
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Target cooling fan control: 0 %
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0.0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.0 V
Target intake manifold runner control valve position: Lukket
Target engine coolant temperature: -40 °C
Fartpilot: Deaktiver
Køleventilatorhastighed: 0
Strømtilstand: Sluk
Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal
Post-injection: Inaktiv
Fuel injection quantity (main): Inaktiv
Injection timing (pilot): Inaktiv
Cylinder 1 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 2 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 3 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 4 - Gløderør: 0.0 %
Signal tænding 1: Aktiv
Ignition switch accessory position: Inaktiv
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Kommando til indikator for stop/start-vælgerknap: Sluk
Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.0 V
Vand i brændstof: Nej
Kommando til bypassventil til EGR-køler: 0.00 %
Kommando til bypassventil til EGR-køler: Inaktiv
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Kommando til brændstofvarmer: Sluk
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 kPa
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Homogeneous combustion mode: Inaktiv
Inhomogeneous combustion mode: Inaktiv
Kommando til relæ for motorkølevæskepumpekobling: Sluk
Motorhjelmsposition: Lukket
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V
Kommando for High Side Driver 1: Sluk
Kommando for High Side Driver 2: Sluk
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Føler for frigearsposition: Frigear
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Udstødningsgastemperaturføler 1: 1598 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: 1598 °C
Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 V
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Distance this driving cycle: 0 km
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Target mass air flow: 0.00 g/sek
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando for EGR-ventil: 0.0 %
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Kompressionstest
Kompressionstest
køler blæser relæ
Køleventilatorrelæ 2
Køleventilatorrelæ 3
Bypassventil til EGR-køler
EGR-kølerens kølevæskepumpe 1
EGR-ventil
Motorstyringstændingsrelæ
Relæ til motorkølevæskepumpekobling
Motor Hastighed
Strømbalance for cylinder
Brændstofvarmerrelæ
Brændstoftryk
Brændstoftrykregulator
Brændstofpumperelæ
Spæd brændstofpumpe
Brændstoffordelerrørets overtryksventil
Generator L terminal
Glow plug control
Selvtest af gløderør
O2 sensor 1, bank 1 heater
Intake air flow valve motor
Flowventil for indsugningsluft, position
Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold
Forsyningssensor til MAF-sensor
Check motor fejllampe
Stop/Start system
Turboladervingeposition
Aktuator for turboladervingeposition
Muligheder
Controls
Clutch pedal position learning
Indlæring af reluktansring for krumtapakselposition
Indlæring af regulator for tryk i brændstoffordelerrør
O2 sensor learning
Indlæring af føler for frigearsposition
Adjust idle speed
Nulstil katalysator
DPF pressure sensor reset
Nulstilling af dieselpartikelfilter
Reset oil life
Nulstil udstødningsgastemperaturføler
Idle air control reset
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration
Injectors replacement